Jenek62

И что? Отремонтировался узел и что? Поставили новый и? Он же должен самоадаптироваться судя по вашей логике после подключения клеммы... Вам я точно доказывать нечего не планирую. "Не нужна тебе такая "адаптация" ©Бумер

@Дмитрий-76 Дмитрий, я ожидал твоего ответа , но жду ответа от считающих, что адаптация РКПП и сброс клеммы - это действие равнозначное

У меня один вопрос к знатокам: Почему если сброс клеммы с АКБ это тоже самое, что и адаптация (практически © одного из знатоков), то почему после ремонтных работ с коробкой нужно делать адаптацию через лаунч? Неужели "адаптации" путем сброса клемм с АКБ недостаточно? Как же так? Или это не одно и тоже? Только по делу ответьте, плиз, всезнающие люди, в рамках данной темы...

Ну балдеют они и хорошо. Мы все за них дружно и искренне радуемся. Но они точно не могут знать как ведет себя тот или иной узел авто после процедур, которые они НЕ делали

Ну да... Разогнать "бегемота" можно, но ехать так долго не получится.

По спидометру - 208, по GPS - 201 едет... Для себя отметил, что спидометр Хавала сильно не завышает в отличие от многих других авто (обычно на такой скорости разница превышает 10 км/ч)

Тут 92ой льют в турбомотор... Какие тут могут быть вопросы? Если бы замена масла была "написана в книжке" не через 10, а через 15 тыкм, то многие так и делали бы... Такие дела

А тебе от всего поможет сброс клеммы... Как одна таблетка от головы и от живота

Что-то мне подсказывает, что и мне тоже желательно. Начал последние 10 тыс. ощущать "пиночки" (сейчас пробег 46 тыс.км.). Надо адаптировать КПП и последить за работой.

@Kalinych @korvolol присоединяюсь к вашему вопросу про регламент ТО. Может если кто на завод поедет - задайте там вопрос про адаптацию нашей РКПП...

Я бы еще добавил, что, например, на ручных КПП всегда регулировали тросик педали сцепления в зависимости от износа диска... На "роботе" привод от педали отсутствует, но сути дела это не меняет...

У меня возникает вопрос: а за счет чего экономия при отключенном задке? Ну подумаешь - нет прямого соединения двигла с колесами. Но все потери как от двигла до места соединения, так и от места соединения до колес те же Я понимаю, когда в авто просто 2ВД. Тут все понятно, но с отключаемым 4ВД - спорная история... И мне кажется, что экономия на уровне самовнушения...

Их бы энтузиазм да в правильное русло А то развели тут дедовщину в доме престарелых

Пожалуй, я прекращу флудить...

При том. Если негде (или не за что) заливать предписанный заводом бензин постоянно, то не нужно выбирать такое авто!

Так вы тоже читайте написанное: разово, чтобы доехать можно хоть ослиной мочи долить, но только ради того, чтобы ДОЕХАТЬ! Но это не значит, что можно постоянно это заливать... А СССР вообще не причем...

Вы же сами об этом же написали... Что не так? Ну да ладно - тема не о СССР, не о возрасте и даже не о низкооктановом бензине... Тема о РКПП и не более. Флуд предлагаю прекратить.

Когда где-то читаю про возраст и опыт/мудрость/и т.д. вспоминаю это Т.ч. проведение таких параллелей считаю неуместным

Жень, мне кажется для них нет разницы

Коробку хоть не в ручном режиме используете - уже хорошо...

Ну тогда это я сразу не понял... Единичные вынужденные заправки не в счет. Просто если нет возможности лить нормальный 95ый (ну допустим в деревне не всегда поблизости есть заправки с нормальным 92ым), то я бы лично не стал смотреть в сторону турбовых машин...

От чего зарекаться? В инструкции к нашему мотору написано "не ниже 95го", но многие ездят на 92ом... Это вы им пишите, что "ездить можно, но не нужно".

Нужно сделать наклейку на лючок бензобака: "не выше 92" Тогда сразу в двигло можно лить и 92, и 80... и даже 76ой с СССРовских заправок А если по теме КПП: что-то никто из "фантазеров" еще не предложил изменить работу джойстика РКПП в постоянный мануал-режим, когда любители "ручки" будут юзать им вперед назад как рычагом ручной КПП

Прям "то, что доктор прописал", да еще и бесплатно

Дим, другое предложение: Сделайте им чип "ЩАДЯЩИЙ", который будет заточен под 92 бензин, а ездить автомобиль с таким чипом в режиме спорт будет "щадяще" как нормал, нормал - как эко, а эко - вообще ездить не будет или будет, но с принудительно включенной "аварийкой" (а в случае с течплюс - не будет пускать дальше второй полосы) И чтоб кондей летом не включался никогда, а то "климат теплом летом дует без кондея..."© Вот такой чип им зайдет однозначно