Jenek62

Наверное, просто менеджеру нельзя... Я использую... Иногда даже так

Я проехал всего около 1000 км на них... Еще притираются... Но биения уже практически нет. Еще задние поменяю, тогда вообще будет гуд.

До Хавала на всех моих авто колодок хватало на 30-50 тыс.км., а дисков - на 60 тыс.км. Т.ч. на Хавале реально "долгоиграющие" тормоза - если ездить в обычном режиме, то думаю 100ку реально отъездить без замены.

Режим передвижения достаточно динамичный. Состояние передних по сравнению с новыми на пробеге 67 000 на фото. Те, кто любит "стачивать" колодки по максимуму - могут 80 000 проехать, ну а я поменял на новые. Кстати после замены заметно уменьшилось биение на руль (о котором писал на форуме ранее)

Официалы в МСК сбрасывали через ОБД. Не думаю, что при наличии "быстрого сброса" они бы заморачивались бы ковырять диагностический разъем... хотя...

Оффтоп про 2,0 Потому что разбег среднего расхода на 2,0 очень сильно привязан к педалированию газом и колеблется в пределах 8-14 литров. Можно и в городе без сильных пробок протошнить неспешно и уложиться в 9 литровсреднего расхода, а можно по трассе пролететь и даже в 12 не уложиться. На этом тему по 2,0 тут можно дальше не обсуждать - колебание показаний имеет очень широкие границы. Hide

Этот индикатор (если это про показания на щитке приборов) весьма грубый и практически всегда при нормально работающем двигателе стоит "одинаково и непоколебимо" во всем диапазоне рабочей температуре ДВС, которая в свою очередь обычно колеблется в пределах 85-105 градусов (точные значения на Хавале не помню, но обычно так). По сути этот "индикатор" имеет 3 грубых положения: ДВС в режиме прогрева, ДВС прогрет и температура рабочая, ДВС - перегрев. Если есть сомнения - диагностический прибор в ОБД разъем - уж он то покажет куда более точную температуру ДВС.

Что за приблуда? (а это про Шкоду Рапид)

Сегодня прокатил 100 по ЦКАДу. В основном ехал на круизе 150 км/ч, но приходилось притормаживать, когда перед авто вылезали "обгонщики". Итого средний расход 13,2 л/100 при средней 141 км/ч... Но это на ЦКАДе, а на обычной дороге при такой же средней скорости (если где-то еще возможно сегодня на обычной трассе проехать 100 км за 40 минут) будет куда больше... (2,0, 4ВД, чип - фулл)

Ну да - с адаптивным круизом ниже максимум. У меня обычный КК - до 159-160 можно установить.

Я думаю, что на 92ом тормоза проживут дольше мотора

Два года назад ехал по М11 на круизе 150-159 км и расход был около 13 литров (сток на 95 бензе). Только вот платка - это абсолютно не показатель, т.к. на ней можно долго двигаться с одной скоростью без разгонов и торможений. На обычных дорогах так не получится и расход при одинаковых средних скоростях по БК на платке будет ниже.

Просто нужно колодки менять при каждой заправке 92го

Именно поэтому я и говорю: расход начинает заметно увеличиваться от стиля езды. Стоит подинамичней поехать и сразу 10+. А когда едешь "100чку на расслабоне" - в 9 литров легко уложишься... Но разве это "езда"? Так при такой средней скорости это нормально.

А оно вроде как и должно "дуть" из-за наличия избыточного давления воздуха перед лобовым стеклом автомобиля и разреженного воздуха в зоне "вытяжных" дефлекторов под задним бампером. Только при включении рециркуляции заслонка должна перекрывать доступ в салон наружного воздуха.

Это нивелирует большинство остальных причин. Причем даже на исправной машине))) Вот так если ездить, то ниже 12 литров по трассе не увидеть...

Да я на ФУЛЕ в 12 литров по трассе еле укладываюсь... Хотя немудрено при таком режиме передвижения

Может и предохранитель перегореть, если криво пихать зарядку/штекер (не всякой зарядкой, но "коротнуть" можно - проверено лично, но на другом авто)

Ну у меня на киюхе колесо назад сдвинулось на 3-4 см... Рычаг поз замену сразу. А еще в прошлом году тоже чуть двух лосей не словил - хорошо обошлось.

Да тут хрен знаешь где "найдешь"... В апреле во второе авто (Киа Рио - у жены) "спаренное" колесо от газели "скорой на помощь", едущей навстречу, прилетело. Скорость была думаю поменьше, но морда в "лоскуты" (причем эта же сторона). Фото Hide При беглом осмотре вроде все было удачно, но детальный осмотр показал, что погнуло нижний рычаг колеса и т.д... Это железо - его можно сделать. Главное жизнь и здоровье! Удачи при восстановлении авто!

Да ладно? Как я тогда на круизе по платке МСК-С-Пб 160 ехал и еще подгазовывал? Да что там греха таить - бывало и такое Можно ли считать машину "особенной" если у нее нет такой "особенности"?

Короче за последнюю поездку Раменское-Рязань-Липецк-Воронеж-Белгород и обратно понял, что тормозные диски просятся, как минимум в обточку, а скорее всего под замену из-за поведенных дисков (бьет в руль и педаль при интенсивно торможении со скоростей 100+). Короче ездить уже не комфорт. Пробег 64 тыс.км. интенсивного вождения. Что поставить взамен?

Предположу, что чтобы разрядить АКБ диодами в поворотниках потребуется несколько суток моргания... (у меня так вообще видеорегистратор круглосуточно пишет с двух камер, одна из которых с инфракрасной подсветкой) Т.ч. думаю, что опасения на счет АКБ напрасны, но сам по себе случай неприятный...

Ну не знаю. Только что проверил возможность загрузки Ростовской, Белгородской и Воронежской областей - все на месте с возможностью загрузки. Да и другие регионы тоже на месте в общем длинном списке.

Я таким шнурам не доверяю после личного опыта их использования...