Jenek62

Может будем формировать обновленный список вопросов к изготовителю? Лично у меня: 1. Что с прошивкой РКПП? Возможность постановки в нейтраль на выключеном двигателе? 2. Что с прошивкой магнитолы? (хотелось бы как минимум RDS на радио, полноценная поддержка видеоформатов и т.д.) 3. Возможно ли перепрограмировать кнопку Эко на другой режим? (например "спорт") 4. Покраска задней двери - вспучивания краски под подиумом и ручкой задней двери (реальный факт). 5. Натирание краски задних дверей от накладок ручек (у меня нет, но судя по форуму - вопрос актуальный) 6. Периодическое жужжание со стороны КПП при постановке в паркинг. Может еще что забыл... Если на предыдущие вопросы получили ответы - прошу поделиться ссылкой.

Детское кресло закрепил через изофикс и лямкой через спинку к крепежу со стороны багажника. Лично для меня - с великом туго. Полноразмерный велик можно запихнуть в салон Ф7, но впритых. Если в авто водитель и пассажир, то нужно рассчитывать на максимальную комфортную длину габаритного груза около 170-180 см. Если один водитель, а спассажирское "седло" сдвинуто максимально вперед, то около 190-200 см. Уж если часто возить велик, то я бы рассматривал вариант - рейлинги на крышу плюс крепеж велика на них.

Нормальные накладки. У меня такие год стоят - состояние отличное.

Вот меня не удивили, т.к. в свое время столкнулся с похожей ситуацией на Рио И парадокс в том, что новый АКБ у меня тогда тоже сдох за неделю... Далее были мучения с заменой микросхем в магнитоле, переписки с продавцом и т.д., но в итоге решилось все заменой магнитолы на заведомо исправную. При этом, после замены магнитолы за 2 года тот же АКБ, который сдох за первую неделю с неисправной магнитолой, по сей день работает отлично и ни разу не подводил. Т.ч. лично мое мнение, что дело не в АКБ... Дело в том, что магнитола может и не отрубаться. Так "штатный силовой провод" (желтый) к магнитоле в большинстве авто обычно соединен с АКБ постоянно (имеено через него выдаивался мой АКБ на Рио). Согласен. Если утечка идет в 0,03А, то опасного ничего нет - АКБ должен держать месяц-два такой разряд без критических последствий.

Разница в 1 градус Но всегда же можно вырезать дырку в бампере побольше (типа такого)

Никакого герметика! Никакой пены! Только хардкор!!!

Думаю дело в привычке и сравнении. Для меня отклик на педаль менее удобный нежели, например, на моем втором авто - Рио 3. К самому торможению вопросов нет - если начал тормозить, то тормозит уже нормально. Тем более масса немалая.

Дело в том, что самой эффективности тормоза достаточно. Но ее достаточно когда уже педаль вдавлена ногой в пол. А вот когда только замечаешь опасность и нажимаешь на педаль, то эта ватность хода иногда напрягает... Но когда уже тормоза схватываются - тормозит нормально. Лично мне резкости на педали не хватает. Вот сегодня была ситуация: на видео слышен звук от интенсивного нажатия на тормоз... Но вот успел бы я там остановится - большой вопрос... https://disk.yandex.ru/i/HJ9j_SQfV0EP5A

Когда прошил мерин "неведомой хренью"...

Немного оффтопа "Завихритель воздуха для экономии воздуха" специально для тех, кого не устраивает расход на Хавале https://vk.com/video-123394493_456239970

Ну если верить написанному ими - они ушли на другие ресурсы...

Собственно, прикладываю опрос по чип-тюнингу Хавал Ф7. (опрос обезличенный)

Значение градусов - это лишь условно. Поэтому на разных авто значения "удобных температур" может отличаться. А вот про теплый воздух при выключенном кондее на остановках - обсуждали ранее. Лично мое мнение - на остановках под капотом воздух прогревается сильнее, т.к. нет обдува ДВС. И вот через технологические отверстия в районе газовых упоров горячий воздух из под капота засасывается в воздуховод климата и вдувается в салон.

@Implex так был же ответ про "один раз выстрелить из оружия". Про какой ресурс дальше могут быть вопросы Самое главное, чтобы этот выстрел не оказался "контрольным"

А потом оказывается - на 98ом Попахивает статьей 12 главы 1 ЗОЗПП: Ответственность изготовителя (исполнителя, продавца) за ненадлежащую информацию о товаре (работе, услуге) Только вот вся ответственность на хозяине авто.

Серьезная опечатка... Теперь вопрос: а что будет на 95?

Так Игорь и говорит о том, что даже в Москве уже есть несколько машин на 219 лс и никто не приехал

Максим, дело не в том сколько и кто зарабатывает, а в том, что коммерческая чипующая контора по сути через форум получает бесплатную рекламу.

Максим, если все разложить по полочкам, то все это выглятит так: Группа энтузиастов вложилась в разработку своего чипа 232 (или сколько там...). После того, как чип сделали - решили отбить свои затраты и через какую-то чип-контору начали предлагать чип-аналог на 219 л.с. на взаимовыгодных условиях (конторе - клиенты, а инициативной группе - возврат %) Эта контора, которая по сути чипует хваленым чипом, не является партнером форума, а значит любая реклама будет блокироваться админами. В целом все логично. Про блокировку лички - ну возможно админы прокомментируют.

Очень интересно на сколько хватит ДВС и РКПП при такой мощности...

Что в очередной раз подтверждает коммерческую составляющую в разработке прошивки, а вовсе не "святые" позывы: "мы сделали и решили поделиться"©

Для всего коммерческого на форумах создаются коммерческие условия. Обычная практика.

Вот это сообщение для конструкторов, которые интегрируют Эру в автомобили: Эра-Глонасс "здорового человека" 2020 Эра-Глонасс - "курильщика" 2021 Зачем так испохабили???

Про политику))) Про автоматическое обнуление параметров Б впервые встретил жалобу. Вроде не должно быть такого. В каких версиях пошла вставка этого черного инородного тела? (У меня просто вставка одной кнопки под колпачком)

"Обнуление" же кажись в прошлом году замутили... А это про другое обнуление))) У меня показания Б обнулялись только на ТО на 5-10-20-30 тыкм.