Jenek62

Максим, дело не в том сколько и кто зарабатывает, а в том, что коммерческая чипующая контора по сути через форум получает бесплатную рекламу.

Максим, если все разложить по полочкам, то все это выглятит так: Группа энтузиастов вложилась в разработку своего чипа 232 (или сколько там...). После того, как чип сделали - решили отбить свои затраты и через какую-то чип-контору начали предлагать чип-аналог на 219 л.с. на взаимовыгодных условиях (конторе - клиенты, а инициативной группе - возврат %) Эта контора, которая по сути чипует хваленым чипом, не является партнером форума, а значит любая реклама будет блокироваться админами. В целом все логично. Про блокировку лички - ну возможно админы прокомментируют.

Очень интересно на сколько хватит ДВС и РКПП при такой мощности...

Что в очередной раз подтверждает коммерческую составляющую в разработке прошивки, а вовсе не "святые" позывы: "мы сделали и решили поделиться"©

Для всего коммерческого на форумах создаются коммерческие условия. Обычная практика.

Вот это сообщение для конструкторов, которые интегрируют Эру в автомобили: Эра-Глонасс "здорового человека" 2020 Эра-Глонасс - "курильщика" 2021 Зачем так испохабили???

Про политику))) Про автоматическое обнуление параметров Б впервые встретил жалобу. Вроде не должно быть такого. В каких версиях пошла вставка этого черного инородного тела? (У меня просто вставка одной кнопки под колпачком)

"Обнуление" же кажись в прошлом году замутили... А это про другое обнуление))) У меня показания Б обнулялись только на ТО на 5-10-20-30 тыкм.

Все познается в сравнении... Для меня тоже ватные, хотя вроде по торможению нормально. Я бы сравнил реакцию "педаль тормоза - торможение" как реакцию на педаль газа в режиме "эко" - ход большой а разгон ну такое себе

Так и есть - торможение двиглом более активное, что в совокупе для меня дает куда более приятное торможение.

Меня тормоза больше в спорт-режиме устраивают. На обычном - хоть и тормозит нормально, но не так информативно на педали тормоза. На рио у меня более интересно работают.

@xxxmasterxxx передастом в групповухе по вичату - это сильно

А мне нравится как включается - стоит в тоннель въехать и тут же свет включается.

Я вообще на него забил. Майфун цепляется по блютузу как хендсфри и все. Навигация в телефоне на магнитном креплении.

А внешне пластик нигде не задран? Над педалями не смотрели?

А у меня "эррор 16" пока не снес...

Думаю, что дело в нем

Если мне не изменяет память, то ошибка 16 вылезает с аппаратами Ксяоми при активации в них "второго пространства" (когда есть клоны приложений). Если второе пространство снести, то ошибка больше не вылезает (у меня так было с Ксяоми ми9т)

Теперь ты у нас - смелый экспериментатор

Дмитрий, это наверное был сарказм... А если серьезно, то я не уверен, что на форуме есть люди, у которых есть два блока. Возможно есть смысл поискать по разборкам. Много же уже лавашей битых...

В продолжение вышеписанного, наверное, есть смысл оставить это здесь (если что - взято с просторов интернета) Инфа отсюда: https://vk.com/wall-179075115_23142 "Робот им задушенный не нравится" - говорили они...

Тут еще турбину нужно добавить перед "Двигатель: чух-чух-чух-чух"

Эх... Нравится мне читать такие мегаобзоры от людей, которые 2 месяца на Д2 зареганы и судя по профилю - это первое авто. Я конечно могу предположить, что человек до этого не вел БЖ на Д2, но меня не покидает чувство, что чел спецом написал этот опус для хайпа и не более. Зарегался, собрал все в кучу, добавил на главную единственное фото с китайского сайта и вуаля: Чери зэ бест! Может это "Паша-археолог" продвигающий "Черри в массы!"? Самый адекватный коммент:

Тут как это: кому шашечки, а кому ехать

Ща вас "запинают", что у паджеро двигло не турбовое, масса больше на 400 кг и т.д... Ему можно и по 20 литров кушать, а Хавалу нельзя больше 10