Jenek62

Все познается в сравнении... Для меня тоже ватные, хотя вроде по торможению нормально. Я бы сравнил реакцию "педаль тормоза - торможение" как реакцию на педаль газа в режиме "эко" - ход большой а разгон ну такое себе

Так и есть - торможение двиглом более активное, что в совокупе для меня дает куда более приятное торможение.

Меня тормоза больше в спорт-режиме устраивают. На обычном - хоть и тормозит нормально, но не так информативно на педали тормоза. На рио у меня более интересно работают.

@xxxmasterxxx передастом в групповухе по вичату - это сильно

А мне нравится как включается - стоит в тоннель въехать и тут же свет включается.

Я вообще на него забил. Майфун цепляется по блютузу как хендсфри и все. Навигация в телефоне на магнитном креплении.

А внешне пластик нигде не задран? Над педалями не смотрели?

А у меня "эррор 16" пока не снес...

Думаю, что дело в нем

Если мне не изменяет память, то ошибка 16 вылезает с аппаратами Ксяоми при активации в них "второго пространства" (когда есть клоны приложений). Если второе пространство снести, то ошибка больше не вылезает (у меня так было с Ксяоми ми9т)

Теперь ты у нас - смелый экспериментатор

Дмитрий, это наверное был сарказм... А если серьезно, то я не уверен, что на форуме есть люди, у которых есть два блока. Возможно есть смысл поискать по разборкам. Много же уже лавашей битых...

В продолжение вышеписанного, наверное, есть смысл оставить это здесь (если что - взято с просторов интернета) Инфа отсюда: https://vk.com/wall-179075115_23142 "Робот им задушенный не нравится" - говорили они...

Тут еще турбину нужно добавить перед "Двигатель: чух-чух-чух-чух"

Эх... Нравится мне читать такие мегаобзоры от людей, которые 2 месяца на Д2 зареганы и судя по профилю - это первое авто. Я конечно могу предположить, что человек до этого не вел БЖ на Д2, но меня не покидает чувство, что чел спецом написал этот опус для хайпа и не более. Зарегался, собрал все в кучу, добавил на главную единственное фото с китайского сайта и вуаля: Чери зэ бест! Может это "Паша-археолог" продвигающий "Черри в массы!"? Самый адекватный коммент:

Тут как это: кому шашечки, а кому ехать

Ща вас "запинают", что у паджеро двигло не турбовое, масса больше на 400 кг и т.д... Ему можно и по 20 литров кушать, а Хавалу нельзя больше 10

Мне кажется, что именно об этом я и писал тут: Будет наглядно видно в каком диапазоне есть прибавка, а в каком ее нет.

Немного юмора про чип и наш задушенный ркпп

И какой можно сделать вывод? Прошивка разрывает все остальное на рынке? Только сопоставимые замеры покажут результат...

232

Про уклоны в 1% при измерении разгонов... Стало интересно, а сколько у нас вокруг прямых участков, где можно измерить скорость при обеспечении уклонов менее 1%... Естественно было решено начать с аэропортов с их ВПП: Картография ВПП - уклоны до 3% Домодедово - 3%: Быково Жуковский Рязань - Протасово Рязань - Дягилево Hide Отсюда вывод - ни одна ВПП по сути не подходит для измерения динамики разгона с обеспечением 1%. Что уж говорить про гражданские дороги На этом у меня все...

Отвечу сразу на 2 твоих комментария: Вот таким мультиком: Если коротко: то возможно можно и 323, но на один разгон

И вместо РКПП будет вертикальный взлет...

232...