Jenek62

Вот об этом не знал... Спасибо. Но я бы не сказал, что был прям отжиг перед теми редкими случаями, когда наблюдал жужжание. Вопрос - это нормально, что он может жужжать?

Дмитрий, причем тут бизнес и закрепление полезной информации в шапке, чтобы было удобнее (особенно вновь приходящим на форум) и оперативно ориентироваться. Такая практика в большинстве форумов (про 4ПДА вообще писать не буду - там это на уровне подсознания уже) Почему бы тут не закрепить в шапке ссылки на: 1. Графики и замеры по прошивке 2. Отзывы по прошивке 3. Контакты для желающих ее установить 4. Какие-то комментарии (например про то, что есть 2 прошивки: одна не распространяется, другую получить можно...) ... или еще какую-то полезную инфу. Ну чтобы не перечитывать по 32 страницы... Хотя это скорее вопрос к администраторам и модераторам форума.

@Дмитрий-76 @Maximus как вариант предложите модераторам закрепить информацию из ваших пояснений выше в шапку темы.

@Игорь Дагаев но учитывая, что в Белорецке (был и в Белорецке и Абзаково) морозы сильнее чем "околомкадья", то не исключаю возможного неудобства по работе климата.

Да даже на "шайбу" не повесили нормальное управление громкостью, а уж про руль... Ну тут как бы есть еще один момент: за период прогрева ДВС до состояния "можно начать движение" стекло тоже должно разморозится, причем желательно плавно. Иначе было бы так: двигатель прогрелся до возможной для движения температуры и только потом начинает медленно размораживать стекло... Тоже не гуд, т.к. с замерзшим стеклом как бы не поедешь...

При наличии одного барашка - я за его функцию по скорости обдува, т.к. лично я ее меняю чаще, чем изменяю установленную температуру. Но в идеале конечно - два барашка под каждую из функций.

При сильном обдуве прохладным воздухом от непрогретого движка с постепенным увеличением температуры воздуха стекло будет прогреваться более равномерно до самого верха. Если поставить минимальный обдув, то даже за момент прогрева двигателя до рабочей температуры теплый воздух может не добивать до верха стекла. Поэтому низ стекла уже будет обдуваться горячим воздухом, а верх останется холодным. Все это мысли в слух и на исключительную правду не претендует...

А зачем второй раз "тапать" на Авто? Через пару-тройку секунд сама выйдет из меню климата.

Скорее всего и в моем видео рециркуляция включилась через 30 секунд (если считать от того момента как я "опустил" желаемую температуру до 17 градусов). Но дело даже не в "подсчете секунд перед включением рециркуляции", а в том, что некоторые даже не догоняют для чего нужна эта задержка вначале при максимальной скорости потока воздуха. А нужна она именно для того, чтобы оперативно выдуть из салона машины горячий и спертый воздух и только потом начинать интенсивно охлаждать салон через рециркуляцию. Просто среди нас есть "очень опытные водители" (не буду переходить на отдельные личности), которые почему-то не видят явных вещей, но при этом вправе считать себя умнее других

У меня товарищ на х3 тоже ни разу ей не пользовался, т.к. в нашем дворе автопарковщик не может найти место, "подходящее для парковки". При этом товарищ всегда вручную паркуется... Можно сказать - опция для блондинок.

Обращаю внимание, на температуру у меня на видео. Предположу, что в жару интервал включения рециркуляции может сокращаться. Но то, что она включается не сразу, а с задержкой - это факт (который почему-то отрицается "великим гуру"). Сначала некоторое время выгоняется спертый воздух и только потом включается рециркуляция.

Почти сразу это как? И на сколько прогретую?

Вместо написания "тысячи слов" о включении рециркуляции (видео начал снимать примерно через минуту после запуска двигателя): Если для вас не логично, что есть задержка на включение рециркуляции - это ваша проблема...

Я вроде не писал, что она выше/ниже чего-то. Я вполне адекватно отношусь к пожеланиям правообладателя продукта. Но со стороны вся ситуация реально выглядит как-то так:

Скорее вопрос в другом - цена может обладать волатильностью по желанию ее правообладателя.

Но очень немаловажно, что при всех недочетах Ф7 в вашем сравнении, он А это для многих куда более важный фактор, чем, например громкость парктроников. А так да - со многими позициями (которые в моей комплектации) не поспоришь. Но готов ли я закрыть на них глаза ради динамики и размера салона? Скорее да... Но все же теплится надежда, что Хавейл все же в будущем учтет свои просчеты.

Через KingInstaller

Ну или 1.5 до 2.0 расточить

Не тормозил. Работал комфортно, но без звука.

Это к чему было написано?

Прибавлял. Такое чувство, что он звук по блютузу пытается на ГУ передать, но ГУ его не транслирует параллельно с проигрыванием радио. Но это предположение. Нужно проверить через мультимедиа (если включить в качестве активного источника - блютуз), но тогда радио перестанет балаболить...

Да расход - это вообще штука "философская", зависящая на 80% от манеры езды. Удивляют люди, которые считают, что тяжелая и мощная машина может "кушать" мало...

Короче у меня на ксяоми ми9т такая фишка с черным экраном на ЯН в s2a: Когда запускаешь ЯН видишь черный экран. При этом само уведомление на показ экрана не вылезает. При этом если на телефоне сдвинуть шторку с ярлыками и тапнуть на s2a, то все начинает работать. У меня сложилось впечатление, что когда-то на запрос о демонстрации экрана поставил выбирать всегда Ок и теперь само уведомление не вылезает, но нужно тапать по активному ярлыку s2a. Телефон без РУТ. s2a версии 3.5.3. При этом звук пока не настроил. Т.е. при запуске s2a и ЯН продолжает играть штатное радио и показывать ЯН на ГУ, при этом звука навигации нет совсем. Ни через ГУ, ни с телефона. Кто как боролся с этим? Что получилось?

Так гарантия вроде 5 лет и 200 тыкм?

Чё все нервные такие... Не нужно так... Рынок сам все отрегулирует: кто-то возьмет Хавал за наличку, а кто-то Ку7 в кредит, а может и не в кредит