Jenek62

Я да. А вы?

Кто берется? Горячий воздух под капотом? От ДВС, Карл...

И это тоже не является истиной. Климат сразу рециркуляцию никогда не включает, т.к. первые пару минут как правило климат работает в режиме максимального (6-7) выдува горячего воздуха из салона наружним воздухом. И только потом, когда климат оперативно заменил воздух в салоне на уличный (более прохладный), включается рециркуляция и происходит охлаждение внутрисалонного воздуха фактически в закрытом объеме... и попкорна... Андрей, тут ща будет тема развита о том, как "идет вразнос" ©

Вы видео от @Gubkin смотрели или в палате нет интернета? Ну давай откровенно - забираемый воздух нагревается. Вернее он забирается уже более нагретым. Если есть желание - замерь температуру воздуха на входе воздухоприемника... Но факт остается фактом - сама климат-система работает исправно, просто в нее засасывается более нагретый воздух относительно того воздуха, который измерен датчиком наружной температуры.

В этом каюсь - ошибся. Исправил еще до написания вашего опуса... Между палатами гоняешь наверное

Я вообще не вижу смысла продолжать диалог, т.к. расписал все вот этой фразой: лично для меня не важно какая температура воздуха за бортом или какая у засасываемого из под капота воздуха... Важно только одно - температура воздуха на выходе из сопел, а с этим как раз все отлично! Если кто-то хочет поизвращаться в попытках снизить/повысить температуру воздуха, засасываемого климатической системой снаружи, - ну пусть извращаются...

Странно, что кто-то улавливает ход дискуссии, а вы нет... Например, вот тут большинство форумчан правильно поняли, например вот: Однако вы же в очередной раз несете какой-то бред... Для особо непонятливых. Исходные данные: температура воздуха за бортом +30, воздух в салоне нагрет еще сильнее (допустим +50). Тот же @Gubkin (уточнил ник) не хочет использовать кондей и пытается охладить салон задувая на "LO" задувая в салон наружный воздух (с температурой +30). При этом из сопел по факту выходит +40 и пошло возмущение, что воздух жарче наружного так? Так. Едем дальше - имеем "группу людей", которые почему то не хотят использовать кондиционер в системе кондиционирования и куда-то ездят по 3-5 минут (наверное до булочной и обратно, хотя это не "наши люди"). Вот тут я вообще не понимаю логики людей, когда им пишут - дай машине поработать с авто-климатом и кондеем 3-5 минут и езжай в нормальной обстановке. Я предлагаю на климате ставить комфортную температуру. Но, как оказывается, на форуме есть люди, которые пытаются охладить салон без использования кондиционера... При этом, даже если за бортом температура воздуха +30, то установленные +32 на климат системе в режиме авто с активным кондеем куда быстрее охладят салон, нагретый до +50, чем пытаться охладить его просто обдувом воздуха +30 с улицы. (это опять же написано для тех, кто хочет наружным воздухом +30 без кондиционера охладить салон с +50 до +30) Это смотря с какой температуры охлаждать/нагревать... А я где-то советовал ездить в жару? У меня с момента покупки климат в режиме авто стоит на +22+24 и кондей активный круглый год. Езжу и не парюсь, хоть холод на улице, хоть жара... Вы же отделили капот от воздухозаборника - ну отлично. Кто-то возможно сухой лед будет насыпать на решетку воздухозаборника. Кто-то может еще как будет извращаться... А лично для меня не важно какая температура воздуха за бортом или какая у засасываемого из под капота воздуха... Важно только одно - температура воздуха на выходе из сопел, а с этим как раз все отлично! На этом с вами бесполезный разговор закончен...

Андрей, еще раз: начался замес отсюда Т.е. сразу были отброшены основные причины и сделан домысел про неправильную работу заслонки климата. Но если измерить температуру воздуха на входе климат-системы, то оказывается она уже там выше температуры воздуха около автомобиля на 10-20 градусов. А климат с отключенным кондеем просто не может выдувать воздух холоднее всасываемого. Предложенное решение - отрегулировать прилегание капота к уплотнителям "по газетке", чтобы из подкапотного пространства не засссывался теплый воздух в климат систему. Кому-то это решение нужно, ну а кто-то просто включит кондей и режим авто с температурой чуть выше наружной и не будет этим заморачивать себе голову, т к. сама климат-система работает прекрасно. Ну и дополнительно мы узнали "самую полезную информацию вчерашнего дня": всем нам нужно заканчивать пить и то, что старшее поколение было "огого себе"

Уж не надо мне про М4 говорить, т.к. я по этой трассе за рулем 1999 года ездил по маршруту Рязань-Липецк-Воронеж-Белгород в деревню ездил и езжу и сейчас, но реже. В 99ом правда ездил еще без прав примерно 1/3 этого пути (из 670 км) по участкам где постов Гаи не было. Только вот за эти 20 лет очень много что поменялось. Т.ч. не нужно сравнивать "а вот наше поколение было ух..." Я не вижу тут проблемы. Моя климат-система работает исправно. Если вас не устраивает температура засасываемого воздуха - вы заклеили капот. Кто-то может сухой лед на воздухоприемник засыпать, чтоб прохладней было, но без кондея. А я уж как-нибудь с кондеем поезжу. Ездил же как-то с ним уже больше 10 лет и ничего. Комфортно. И в завершении скажу вашими же словами: завязывайте бухать.

Много пафоса. Как будто вы в свои 14 на вашем личном ГАЗе53 ездили На чем было - на том я и ездил. Я усомнился? В чем? В том что "сел и поехал"? Ну так для прямолинейнооо движения по малооживленным трассам много ума не нужно. Да и сейчас дети в 12 лет катаются на машинах и что? Если вы считаете этт нормальным - ваше право. И я не вижу логики бить себя в грудь кулаком, что я в 12...14... лет уже... (и т.д. по вашему тексту)

И что? В каком месте стоя аплодировать нужно? Ну ездили вы в юности на ГАЗ-53 и чё? Где ездили-то? По деревне, где машина проезжала один раз в час? По трассе - это не по городу. Посмотрел бы я на вас, когда вы сейчас бы в 14 лет покатались бы по Московской области... Если что, то я как бы тоже в 18 лет на ЗИЛ-130 ездил и чё? И на права на нем же сдавал. Хватит уже пытаться "мудростью" меряться... В ваше время были абсолютно другие условия передвижения...

Ну да... Забыли добавить: в 5 лет...

Ну вы то наверное на кайене учились ездить Отвечу за всех, кому вы про алкоголь писали: Если вы не поняли моих слов - это ваши проблемы.

Как знать... Когда в 1998-1999 году учился ездить на ГАЗ-2410 это было проблемой, т.к. ездил на низких оборотах по вымышленному автодрому в жару 35-40 градусов...

Да все это я знаю... И про вентилятор с ременным приводом на ГАЗе не по наслышке знаю... Фото для прикола просто.

С чего вы взяли, что все вокруг вас бухают? У вас с этим проблемы? Почему вы пишите это всем через сообщение? Ну а на счет резкого перепада температур могу сказать следующее: 1. первые 5 минут пока салон охлаждается совсем не обязательно садится в машину и ловить холодный воздух в нос. 2. не ставить на климате температуру ниже чем на 5-7 градусов ниже забортовой температуры. Выполняя эти требования ни на одном авто еще не "продувало" из-за кондея.

А чтоб потеплее было нужно не "отопитель включать", а капот только на первый щелчок закрыть... Или так:

Андей, я вот удивляюсь, когда люди, купив машину с адекватно работающим климатом, который достаточно один раз поставить на нужную температуру и забыть, умудряются надрючивать климат систему ручным управлением То кондей отключат, то рециркуляцию включат Надо @MEGAVOLT попросить, чтобы он для них вместо лепестков КПП на руле сделал регулировку температуры "плюс/минус". Пусть напедаливают...

Так это же вы в +30 кондей включаете на +18

Не бузи не по делу... Включи кондей, а то перегрелся...

А я и не говорю, что с вами говорил. Вы только сегодня в теме появились, а Андрей написал, что тут настрочено (не сегодня)

А если капот синей изолентой обмотать, то ходят слухи, что фронтальный краштест проходится на 8 звезд

Я тоже не въезжал пока мне не сказали, что на автомобиле, оборудованном кондеем, его лучше отключать

Ну якобы при установке постоянно холодного обдува при отключенном кондее к холодному воздуху в климат-системе подсасывается горячий через радиатор отопителя.

Можно еще монтажной пеной Ну да ладно, мое мнение: сам климат работает как надо! То, что в него попадает более горячий/холодный - это уже другая история, которая к исправности климатической системы не имеет никакого отношения.