Jenek62

Но очень немаловажно, что при всех недочетах Ф7 в вашем сравнении, он А это для многих куда более важный фактор, чем, например громкость парктроников. А так да - со многими позициями (которые в моей комплектации) не поспоришь. Но готов ли я закрыть на них глаза ради динамики и размера салона? Скорее да... Но все же теплится надежда, что Хавейл все же в будущем учтет свои просчеты.

Через KingInstaller

Ну или 1.5 до 2.0 расточить

Не тормозил. Работал комфортно, но без звука.

Это к чему было написано?

Прибавлял. Такое чувство, что он звук по блютузу пытается на ГУ передать, но ГУ его не транслирует параллельно с проигрыванием радио. Но это предположение. Нужно проверить через мультимедиа (если включить в качестве активного источника - блютуз), но тогда радио перестанет балаболить...

Да расход - это вообще штука "философская", зависящая на 80% от манеры езды. Удивляют люди, которые считают, что тяжелая и мощная машина может "кушать" мало...

Короче у меня на ксяоми ми9т такая фишка с черным экраном на ЯН в s2a: Когда запускаешь ЯН видишь черный экран. При этом само уведомление на показ экрана не вылезает. При этом если на телефоне сдвинуть шторку с ярлыками и тапнуть на s2a, то все начинает работать. У меня сложилось впечатление, что когда-то на запрос о демонстрации экрана поставил выбирать всегда Ок и теперь само уведомление не вылезает, но нужно тапать по активному ярлыку s2a. Телефон без РУТ. s2a версии 3.5.3. При этом звук пока не настроил. Т.е. при запуске s2a и ЯН продолжает играть штатное радио и показывать ЯН на ГУ, при этом звука навигации нет совсем. Ни через ГУ, ни с телефона. Кто как боролся с этим? Что получилось?

Так гарантия вроде 5 лет и 200 тыкм?

Чё все нервные такие... Не нужно так... Рынок сам все отрегулирует: кто-то возьмет Хавал за наличку, а кто-то Ку7 в кредит, а может и не в кредит

Судя по картинке - едут чиповаться одни Ф7х А вообще, парни, молодцы! Нужно констатировать факт - рынок взболомучен от возможности выбора

Все в нашей жизни относительно... Вспомнилась картинка по случаю: Кто им платит тот их и "танцует"... Я думал, что об этом уже все знают

Если бы я был готов в прошлом январе расстаться не с 1,5 ляма, а с 2,4, то я бы взял себе Н9... Но это не точно - просто мысли вслух

Как не крути изначально все исходят из того, сколько готовы отдать за автомобиль, а уже потом, когда с ценой примерно определились, выбирают из соотношения "стоимость / получаемый продукт". Но если кто-то готов заплатить +30+50% к стоимости нового Ф7, то да, скорее всего они посмотрят в сторону именитых брендов. Но лично для меня лучше мощный Ф7 в нормальной комплектации, чем дохлый авто в дешманской комплектации с мешалкой, но именитого бренда...

Андрюх, у меня высаживал за несколько дней при потреблении 0,3А. Правда АКБ был на 55. У нас правда побольше емкость но все равно я бы лучше осторожничал... Но если ездить ежедневно, то думаю будет норм.

Именно поэтому я и писал, что в режиме сна магнитола за неделю выдоит аккумулятор на стоящей машине.

Не. Все... Я за попкорном... Все же просто:

Я да. А вы?

Кто берется? Горячий воздух под капотом? От ДВС, Карл...

И это тоже не является истиной. Климат сразу рециркуляцию никогда не включает, т.к. первые пару минут как правило климат работает в режиме максимального (6-7) выдува горячего воздуха из салона наружним воздухом. И только потом, когда климат оперативно заменил воздух в салоне на уличный (более прохладный), включается рециркуляция и происходит охлаждение внутрисалонного воздуха фактически в закрытом объеме... и попкорна... Андрей, тут ща будет тема развита о том, как "идет вразнос" ©

Вы видео от @Gubkin смотрели или в палате нет интернета? Ну давай откровенно - забираемый воздух нагревается. Вернее он забирается уже более нагретым. Если есть желание - замерь температуру воздуха на входе воздухоприемника... Но факт остается фактом - сама климат-система работает исправно, просто в нее засасывается более нагретый воздух относительно того воздуха, который измерен датчиком наружной температуры.

В этом каюсь - ошибся. Исправил еще до написания вашего опуса... Между палатами гоняешь наверное

Я вообще не вижу смысла продолжать диалог, т.к. расписал все вот этой фразой: лично для меня не важно какая температура воздуха за бортом или какая у засасываемого из под капота воздуха... Важно только одно - температура воздуха на выходе из сопел, а с этим как раз все отлично! Если кто-то хочет поизвращаться в попытках снизить/повысить температуру воздуха, засасываемого климатической системой снаружи, - ну пусть извращаются...

Странно, что кто-то улавливает ход дискуссии, а вы нет... Например, вот тут большинство форумчан правильно поняли, например вот: Однако вы же в очередной раз несете какой-то бред... Для особо непонятливых. Исходные данные: температура воздуха за бортом +30, воздух в салоне нагрет еще сильнее (допустим +50). Тот же @Gubkin (уточнил ник) не хочет использовать кондей и пытается охладить салон задувая на "LO" задувая в салон наружный воздух (с температурой +30). При этом из сопел по факту выходит +40 и пошло возмущение, что воздух жарче наружного так? Так. Едем дальше - имеем "группу людей", которые почему то не хотят использовать кондиционер в системе кондиционирования и куда-то ездят по 3-5 минут (наверное до булочной и обратно, хотя это не "наши люди"). Вот тут я вообще не понимаю логики людей, когда им пишут - дай машине поработать с авто-климатом и кондеем 3-5 минут и езжай в нормальной обстановке. Я предлагаю на климате ставить комфортную температуру. Но, как оказывается, на форуме есть люди, которые пытаются охладить салон без использования кондиционера... При этом, даже если за бортом температура воздуха +30, то установленные +32 на климат системе в режиме авто с активным кондеем куда быстрее охладят салон, нагретый до +50, чем пытаться охладить его просто обдувом воздуха +30 с улицы. (это опять же написано для тех, кто хочет наружным воздухом +30 без кондиционера охладить салон с +50 до +30) Это смотря с какой температуры охлаждать/нагревать... А я где-то советовал ездить в жару? У меня с момента покупки климат в режиме авто стоит на +22+24 и кондей активный круглый год. Езжу и не парюсь, хоть холод на улице, хоть жара... Вы же отделили капот от воздухозаборника - ну отлично. Кто-то возможно сухой лед будет насыпать на решетку воздухозаборника. Кто-то может еще как будет извращаться... А лично для меня не важно какая температура воздуха за бортом или какая у засасываемого из под капота воздуха... Важно только одно - температура воздуха на выходе из сопел, а с этим как раз все отлично! На этом с вами бесполезный разговор закончен...

Андрей, еще раз: начался замес отсюда Т.е. сразу были отброшены основные причины и сделан домысел про неправильную работу заслонки климата. Но если измерить температуру воздуха на входе климат-системы, то оказывается она уже там выше температуры воздуха около автомобиля на 10-20 градусов. А климат с отключенным кондеем просто не может выдувать воздух холоднее всасываемого. Предложенное решение - отрегулировать прилегание капота к уплотнителям "по газетке", чтобы из подкапотного пространства не засссывался теплый воздух в климат систему. Кому-то это решение нужно, ну а кто-то просто включит кондей и режим авто с температурой чуть выше наружной и не будет этим заморачивать себе голову, т к. сама климат-система работает прекрасно. Ну и дополнительно мы узнали "самую полезную информацию вчерашнего дня": всем нам нужно заканчивать пить и то, что старшее поколение было "огого себе"