Jenek62

Так это же вы в +30 кондей включаете на +18

Не бузи не по делу... Включи кондей, а то перегрелся...

А я и не говорю, что с вами говорил. Вы только сегодня в теме появились, а Андрей написал, что тут настрочено (не сегодня)

А если капот синей изолентой обмотать, то ходят слухи, что фронтальный краштест проходится на 8 звезд

Я тоже не въезжал пока мне не сказали, что на автомобиле, оборудованном кондеем, его лучше отключать

Ну якобы при установке постоянно холодного обдува при отключенном кондее к холодному воздуху в климат-системе подсасывается горячий через радиатор отопителя.

Можно еще монтажной пеной Ну да ладно, мое мнение: сам климат работает как надо! То, что в него попадает более горячий/холодный - это уже другая история, которая к исправности климатической системы не имеет никакого отношения.

Если коротко, то: @Gubkin выдвинул теорию, что в климате неплотно прилегает заслонка и воздух подсасывается из печки даже тогда, когда должен дуть холодный уличный воздух (без кондея). Вся эта теория по подсосу воздуха в климатической системе по факту - миф. Теперь оказывается капот должен закрываться сверху герметично как резиновая крышка на трехлитровой банке, не допуская попадания горячего воздуха из подкапотки в климат-систему Так и живем

Началось... Теперь капот не плотно... Или начал работать вентилятор радиатора и надул жары лишней Вопрос был в другом - что якобы воздух подсасывается через печку. Это рассыпалось как миф... Ну а заморачиваться с регулировкой капота для его "герметичности" далеко не каждый будет. Например я точно не буду. У меня капот внешне с нормальными зазорами по периметру и больше мне не нужно. Да и нужно ли? (летом ДВС будет лучше охлаждаться при наличии "теплопотерь через щель") Я не "старовер" - для меня проще включить кондей. А так да - можно еще уплотнителей по периметру добавить или вот так наколхозить Только вопрос: "Нах...я, а главное - зачем?"©

Короче, поставил... Но начал копать для тача и звука и "сломал". Опять черный экран на S2A

Там с обычной логикой то все так себе, а вы про термодинамику...

Просто ваш гуманитарный склад ума никак не может предположить измерить температуру на входе в климат-систему... Иначе бы вы тут про "подмес горячего воздуха из печки" не трындели бы... Это фиаско... Не позорились бы...

Пожалуй я дам вам 20 минут на осознание написанного. Если вы не поняли свою ошибку, то пожалуй ваши познания в термодинамике даже не на уровне 9 классов церковно-приходской школы, а просто на уровне обычной логики, придется немного углубить...

Так у вас при такой температуре наружного воздуха в момент пуска двигатель уже был прогрет до +30 градусов, а скорее всего ближе к +40. О каком мгновенном прогреве речь?

@Gubkin а вообще, представленное вами видео это какой-то шедевр... Ну да, температура воздуха в машине на 3-5 грудусов теплее, чем снаружи. Что не так? У вас же зимой в машине не бывает холоднее, чем на улице

Посмотрел ваше видео и думаю, что ваша теория о подсосе воздуха через "печку" еще более абсурдна. Если подсасывает воздух из "печки", то при прогреве ДВС (и соответственно радиатора печки) температура выдуваемого воздуха должна повышаться, но в вашем видео она падает Ради прикола могу у себя померить - благо схожий девайс у меня имеется.

Так а я о чем...

Ради справедливости нужно наверное замерить температуру панели, которая явно не 31-33 градуса.

Ну нужно наверное учитывать температуру воздуха на входе? Одно дело охладить воздух до +7 с +15, другое с +35. Ну и соответственно нужно учитывать другие факторы, такие как обороты двигателя и скорость работы вентилятора...

Парни, ну чудес то не бывает. Если воздух +30, то поверхности как правило нагреты сильнее, особенно если автомобиль стоял под солнцем. И даже двигающийся автомобиль не остывает просто обдувом воздуха. При этом я конечно не исключаю бага по возможности подсоса горячего воздуха через радиатор печки. Но и не исключаю и другую "особенность" работы "заслонок", как например на рио/солярисах, когда при повышении оборотов вентилятора автоматически открывалась заслонка рециркуляции воздуха https://www.drive2.ru/l/8752786/

Так, стоп... Т.е. на улице температура воздуха +30 градусов и мы хотим, чтобы температура воздуха, поступающего в салон, была не выше температуры наружнего воздуха без кондея просто установив минимальную температуру на климате? Так?

Хотя, чисто теоретически, если проапгрейдить систему шумоприглушения на магнитоле, то возможно, жужжания не будет слышно в салоне... Оно как бы останется, но неслышное

А еще ходит легенда, что подушка сиденья увеличивается и вылет руля

И вздутия краски под задним номером восстановит

Тогда и меня запишите за вами в очередь