Jenek62

Многие "сохраняются" перед выездом Ну как знать... Сейчас авто 3+ килокилоруб вообще в разряд роскоши вроде как попадают

Так с этого и надо было начинать

Вам больше скажу, что он и управляется вальяжней вага. Ну вот будет у вас "конский" момент и "мофь?"... Что с ней делать то будете? Машина 2 тонны, подвеска мягкая, руль не острый, тормоза хоть и неплохие, но педаль не такая отзывчивая (имеет длинный ход)... Машина Не для гонок явно. Если ставить в приоритеты "погонять", то я бы смотрел бы в сторону вага или мазды. И скорее всего даже не кроссоверы. При этом хавал весьма неплох на грунтовке. мягкая подвеска отрабатывает неровности весьма неплохо. Т.е. некий компромисс между трассой и загородом.

Как бальзам на душу... А то все "мотор не едет" Да ладно вам. Ф7 не без огрехов. Много к чему можно доеб...ца. Но вот доеб...ца к динамике - это, мягко говоря, неожиданно Я таких отпускаю вперед - они явно пытаются ехать быстрее, чем летает их ангел-хранитель. Не хочу им мешать в такие моменты...

Сегодня на М5 обошел Q7 и такое началось Ну езжу я 150 и это вовсе не значит, что меня нужно было догонять и доказывать, что ку7 может ехать 170+... Отдельные персонажи после того как их китаец обогнал думают "чтозанах?" и на педаль поджимают Странные люди... А я как ехал 150 так и дальше еду... (Там где возможно)

Вот именно с хода вообще динамика огонь. Турбина уже дует и реагирование на разгон очень бодрое.

@alexxx , вспомнилось...

Чип комфорт у @MEGAVOLT Да что приклеились к Тигуану? Он легче на 300 кг. Хотите погонять - берите Тигу и чипуйте. А чиповался я для комфортной езды в пробке, а не для жогова. То вам 10,5 сек грустно, то 8,9... Вам сколько не дай - все равно "грустно". Ну и как я уже писал:

Если что, то сей девайс в данном режиме приближен к рэйслоджику (ну так, для информации). В любом случае эти цифры куда более достоверные, чем чьи-либо "ощущения"?‍♂️

И для неверующих видео

А что, с этим у Хавейла проблемы? На мой взгляд ускорение когда турбина уже раскрученная вообще не проблема. Как не едет? Вон выше фото выложил сегодняшнее - 8,9 сек до сотни. Тут еще может влиять адаптация под стиль вождения. Если на тестовом тошнили на тестдрайвах (как обычно и бывает), то он и адаптируется под такую езду.

В 9 секунд вписываемся даже с 2 пассажирами, 1/2 бака, и допмассой (шумка и вещи) около 100 кг. 2литра 4вд в спорте Для ? пуканов?

Я то как раз не передергиваю, а оцениваю по факту. Причем не просто написанные цифры для отдельных агрегатор, а именно автомобиль в целом 2.0 4вд разгоняет авто до сотни пусть даже не за 9.0, а за 9.3 секунды. Причем это циферки с обычного старта, а не "двухпедального". А это на секундочку 1.8 тонны! Свои 180 км/ч авто едет по платке Москва-Питер вполне спокойно. Если вам нужно быстрее - берите тигуан. Ну или бээмвэ как тут советовали ранее.

Не рассматривайте... Он же тухло едет... Собственно сравнил выше. Если с Тигуаном Хавал едет очень даже близко, то вот многих других "одноформатников" - уделывает точно... Т.ч. тут все относительно. Относительно Ламбо Хавал вообще стоит И да, тигуан 2,0 в схожей комплектации по факту + 500 килоруб к стоимости хавала...

Ну если посчитать, то конкретно мой хавал 2.0 4вд едет около 9.3 (хотя уверен, что в 9 должен уложится на нормальном асфальте) при массе 1720+60 кг. При этом тигуан в подобной конфигурации мотора заявлен 8.1 сек при снаряженной массе 1640 кг. Как минимум примерно на 10% масса больше у хавала, вот вам и плюс секунда (+10% к времени разгона). Думаю объективно. Т.ч. разгон конечно может и не самый шустрый, но как минимум выше среднего и уж точно не тухлый. Уж не обижайтесь, но Хавал шустрее Спортейджа даже на 2,4 АКПП...

Я не спроста привел ссылки на ТХ... А вы только мощности и моменты. КПП разные. Сравнивать с МКПП тоже не гуд. Но еще есть масса, от которой никуда не деться - она тоже решает. Это в свое время на рязанском драге был один чел на Гетце, который перед стартом выкидывал из машины все (запаска, коврики и т.п.) и даже заднее сидение. И тогда его авто на 1,4 мог порвать приору на 1,6... А в моем авто еще и шумка + кг 60 примерно. В разгончик при желании думаю в 9 сек. уложусь. И да, при покупке хавалов очень многие, как и я, присматривались и оценивали в т.ч. и Спортейдж. И если честно, я рад что выбрал Хавал.

В смысле слабая? https://auto.ru/catalog/cars/kia/sportage/21365721/21365774/specifications/21365774_21409407_21409400/ https://auto.ru/catalog/cars/haval/f7/21569049/21569097/specifications/21569097_22430837_21569317/

Что с ручкой - ХЗ. Ч с ней ничего не делал. Под ней вздулось Ну на счет "пиарщиков" не исключаю, но и в записи все как есть (скол не ржавеет, дверь вздулась Ну и новеньких нужно бы предупредить про подиум. Т.ч. не вижу ничего критичного. Все по-честному. Посмотрю что скажет ОД...

Почему? Была идея сантехнические прокладки взять, но под рукой не оказалось...

Закидайте меня помидорами, но я запостил на Д2...

Хорошо если так, а то у меня "вон оно чё..."

Ну ручку над номером то не выкинул

Пришло откуда не ждали... (хотя я в целом ожидал) Думали трубки, кпп, что там еще обсуждали как "ахтунг"... А тут вон оно чё...

Ну спереди ржаветь точно не будет под рамкой) А вот сзади зря я не убрал штатный подиум. Надо было RCS рамки без него цеплять... @Implex вот думаю - будет под вулдырями ржаветь? Думаю не буду торопиться с перекрасом А то скол вон 8 месяцев как девственен без ржавчины... Если ржа не поползет, то и хрен с ним...

Да. Там где кнопка. Накладка тоже натирает и местами вспузырилась... Вот такая ситуация под ней (была закреплена и сидела прочно) В итоге собрал все обратно с добавлением 4 шайб под болты. Появился зазор между накладкой и металлом двери. Но вместе с тем не исключаю возможное дребезжание... Вот как-то так