Jenek62

Дак у него вроде хваленой китайской сборки Н9...

А меня удивляют люди, которые таскают прицепы на автоматах (роботах и вариаторах)... Вне зависимости от марки и модели полугородского авто... Ну я понимаю, если это вынужденная "разовая акция"... Но когда при покупке авто ты понимаешь, что будешь периодически таскать прицеп, то, наверное, нужно брать что-то более специфичное нежели городской кроссовер на АКПП...

А если учесть, что машины на мой век хватить должно

Конечно нет

Одна в начале двадцатого года... И одна сейчас - в начале 21го... Получается "Одна коробка в год" - нужна срочно отзывная

Так если не написано, значит не запрещено - исходя их вашей логики Или может вы авто с заводским фаркопом купили?

Также как и не запрещено пересекать брод глубиной в 60 см. Ну а что - не запрещено же Или ездить в ручном режиме на постоянных оборотах в 5000 об/мин. Не запрещено же Ковырять авто на бок на колесо как показано ранее - опять не запрещено Подцеплять лопату-скребатель снега к лонжеронам и "колымить" зимними вечерами на расчистке снега - опять заводом не запрещено И т.д. можно продолжать до бесконечности... Много что не запрещено заводом... Но завод четко указал - буксировка заводом не предусмотрена. Почему не предусмотрена - это другой вопрос. Может "говноКПП", может "говноТормоза", может просто потому, что это мешает обзору с камеры заднего вида... Это ваш автомобиль и вы вправе делать с ним то, что посчитаете нужным для вас. Хоть законно, хоть противозаконно на свой страх и риск.

Ну вот еще одна... Но уже с копиями ОТТС https://www.drive2.ru/l/9368567/ https://www.drive2.ru/l/9682167/ Т.ч. если завод пишет, что буксировка не предусмотрена, то она не предусмотрена. Например в случае с УАЗом "не предусмотрено" из-за тормозной системы. Почему "не предусмотрена" в Хавале - Х.З. Только не нужно всех убеждать, что то что не запрещено, то "разрешено".

Вот интересная статья на тему "не предусмотрена"... http://uslugiavto.com/node/162

Что он вам разъяснит? Что 300 кг таскать можно, а 800 нельзя? А что будет если тащить 800? А кто проверит? Он вам разъяснил: буксировка не предусмотрена. То, что вы решили побуксировать - ну буксируйте. Запретить это он вам не может. Это примерно как скорость передвижения: можно ползать 60, а можно гонять под 140 по кочкам. Тут уж каждый решает сам...

Собственно все очень подробно описал @korvolol в сообщении выше...

А где гарантия, что в момент буксирования прицепа с 350кг само авто еще не было нагружено под потолок? Очень много неизвестных чтобы делать какие-то выводы... Главное - нужно понять, что производитель не может предусмотреть и запретить все, что только может быть с авто в процессе его эксплуатации. И тут принцип "что не запрещено, то разрешено" не работает. Это ваша собственность и вы вправе делать с ней то, что посчитаете нужным. Можно даже кабриолет сварганить... Но производитель за это точно отвечать не будет...

А вы думаете вам производитель ответит конкретно? Прицепы разные бывают (для примера) Где гарантия, что получив разрешение на буксировку минимального прицепа вы не зацепите и не попрете большой на 1,5 т? Фаркопа штатно нет + оговорка "буксировка не предусмотрена". Все это подразумевает то, что буксировку прицепа пользователь/хозяин делает под свою ответственность.

Да я знаю зачем так делали. Посыл моего сообщения в следующем: вот если сейчас так же опрокинуть Хавал на колеса (ну не запрещено же) типа для контроля топливной магистрали, то я могу ли потом говорить, что Хавал гуано, т.к. повело крышу? На жигулях-москвичах-волгах раньше не вело, а на хавале - "уехала"))) Все должно эксплуатироваться в соответствии с РЭ. Все остальное - на личной ответственности собственника (эксплуатанта) авто.

Алексей, да я не конкретно вас имел ввиду. Вижу полно примеров у гаражей, шиномонтажей и т.п. с разными моделями авто. Кто-то вообще делает вот так, т.к. это не запрещено Если люди считают это нормальным, то я не вижу смысла им доказывать обратное... Это их право... И их геморрой в случае чего...

Ваше право и переубеждать вас в ином не вижу смысла. А для всех остальных повод задуматься - будут ли им ремонтировать КПП по гарантии в случае наличия фаркопа и оговорки от завода "буксировка не предусмотрена".

Он может делать что угодно - для потребителя главное что написано в РЭ. К тому же как вы определили, что это штатные места под фаркоп? Может это для крепления велосипедов и не более того?

Это отдельная тема для обсуждения, которая находится тут Лично для меня наличие фразы от изготовителя "это не предусмотрено" означает лишь одно, что завод-изготовитель настоятельно сообщает что делать этого не стоит. И скорее всего его слова все же чем-то подтверждены (расчеты, испытания, конструктив и т.п.). Но мы же не привыкли читать руководства по эксплуатации. При этом мы еще с 90-х годов считаем нормальным прикручивать всякие железки сзади, спереди и по бокам даже в тех местах, которые под это не предназначены заводом. Ну а почему-бы нет?! Да что там, у нас даже некоторые домкратят машину вне мест под домкраты А потом удивляемся... Другое дело, если бы этой оговорки не было в руководстве. Вот тут да - как бы разрешено.

Нет. Для меня нет.

Так в руководстве вроде как написано, что буксировка с прицепом не предусмотрена ИМХО: под прицеп нужна РКПП. Хорошо если так, а то ведь могут и "наказать" за нарушение требований РЭ.

Ну вы же как-то оценили слабость КПП

Пруфы про слабую КПП в студию.

На стоке было 9,7 до 100ки. Вот видео после прошивки комфорт: 9,3 до 100ки. На правду не претендую - лишь личные наблюдения. Еще раз повторюсь, что перепрошивался не для динамики, а для комфорта при передвижении по пробкам.

Форум работает неспешно как и робот Ф7 при переключении D-R-D. Т.ч. все норм