Jenek62

Или в бокс ремонтный заталкивать

Хотя скорее всего, учитывая скорость переключения индикаторов передачи на экране в видео, такое чувство, что КПП по факту работает по режиму 7-N-3-4-5-6, при этом на экране мы видим практически мгновенную индикацию 7-6-5-4-3-4-5-6. Надо видео снимать в слоу-мо)))

Еще раз обращаю внимание, что передачи скидывались с 7 до 3 и последующему разгону по алгоритму не 7-3-4-5-6, а 7-4-3-4-5-6. Смысл тогда было втыкать после 7 четвертую и практически мгновенно скидывать на 3ю...

Смотрим... Комментируем... Получается, что через несколько передач скидывать может. Другое дело, что скидывает с нечетной на четную: 7-4-3-4-5

Завтра попробую сходу кикдаунуть...

Хм... Интересно... Но как быть КПП, когда ее на скорости 100 км/ч переключают в N, а потом на скорости 30 км/ч снова в D? Неужели после втыкания D так и перебирать 7-6-5-4-3? Или все же работает механизм 7-N-3?

Да можно и 80 на 7ой, ну а дальше полный газ и посмотреть...

А иногда даже полезно дать "просраться" ДВС...

Что-то в этом есть...

Про то, что зачастую сами нагнетаем тут, а потом лихие продажные журналюги все переворачивают...

Не хочу комментировать ваговских роботов и их темы, но вот в "желтых тв-репортажах" про пожары мелькали отдельные скриншоты с форума... А учитывая, что наши тв - это самая настоящая клоака, то не удивлюсь, что в репортажах будут всплывать такие скриншоты: И смотрящему зомбоящик уже не важно, что там в комментариях - ему уже внушили "ненадежность" КПП на лаваше... И если уж проблема решена, то сообщение топикстартера темы с проблемой желательно дополнять ссылкой на сообщение о решении. (это инфа для админов)

Начнем с названия темы - сдох робот... Хотя по факту вроде как работает... Потом (вернее - уже) 8 страниц обсуждений этой "недопроблемы"... Но напомню, что желтые СМИ не погружаются в вопрос - видят тему "для репортажа" - берут только нужное им (причем даже из разных тем форума) и вуаля - сенсация готова: "сначала горели... теперь вот сдох робот... Китайса гуано... Берите корейца... И т.п."

Проворот, переворот и ударился я брусьями об рот Оффтопчик Hide А если серьезно, то вангую, что скоро с темы про пожары сюда перебегут "говносрача" на ровном месте набираться...

Спасибо. Именно это я имел ввиду)

"Вангую", что именно ради этого и сделана задержка при переключении "D-R-D".

Наверное это правильнее и быстрее для потребителя если завод не погружает потребителя в особенности отказавшей конструкции, пытаясь показать видимость/трудность ремонта, а просто заменяет весь узел по гарантии.

Ну так то да... Я имел ввиду случай, когда коробас пришлось бы разбирать. Тут заводу тупо проще КПП заменить на новую и неспешно анализировать неисправность, чем пытаться впопыхах отремонтировать и вернуть клиенту отремонтированную коробку...

Вангую, что если дело в роботе, то его просто поменяют на новый целиком.

Если почитать внимательно то интересовались о присутствии на сайте иного форумчанина

Не иначе как чинишь автомобили для силовиков

В моем случае автомобиль всегда передвигал по территории СЦ исключительно приемщик, который забирал у меня авто и сдавал его мне он же, а не "любой желающий"...

Не знаю, что у вас за регистратор с "мобильной версией" и что за дилер... Но вот почему я не переживаю... Заезжают и передвигаются по территории очень аккуратно Свечи поменяли, а снятые в багажник А вот тут меняют накладку двери на новую Уж извините - видео выкладывать не буду. Hide При покупке авто это немного другой случай, но даже тогда я бы подписывал акт приемо-передачи только в момент забора автомобиля. В момент посещения ТО все гораздо проще: осмотрел выгнанный на улицу авто и уже потом подписал акт о приемке. Завел и уехал... ВСЕ! Не позорьтесь такими необоснованными высказываниями... А что не так? Мне тоже предложили купить литр антифриза, 100 грамм из которого долили, а остаток положили в багажник. Когда еду на ТО говорю, что антифриз при необходимости в багажнике...

Поржал

Никакого отношения к сервису не имею. Но если вдруг вы въедете в дорогостоящее оборудование сервиса (слетите с подъемника или еще что-то), то кто будет возмещать ущерб сервису? В данном случае глупо надеяться на страховую. Вы приехали в сервис и в момент сдачи в ремонт вы обязаны зафиксировать состояние автомобиля. После этого за автомобиль отвечает сервис, а не ваша страховая, и так до момента приемки автомобиля из ремонта. Если что-то заметили - не принимайте автомобиль из ремонта... Я вам так скажу, что при последнем ТО все что происходило с авто было снято на двухкамерный видеорегистратор. И я вам так скажу, что ничего криминального при просмотре видео там не нашел... Никто на ней не дрифтил по территории и т.п. Все в рамках приличия и аккуратности.

А в чем проблема передать автомобиль представителю СЦ? В МСК уже 5 раз был в СЦ (четыре ТО и одна отзывная) и все разы представитель сам загонял автомобиль в СЦ. Сначала на мойку, а потом в ремонтный участок (в т.ч. на разные позиции). Кстати, если я не ошибаюсь, то территория СЦ не является общественной дорогой и там требования об обязательном движении за рулем только "хозяина" автомобиля как-бы не действуют... (иначе в каждое разгружаемое авто с автовоза нужно было бы вписывать сотрудника, который их перегоняет по территории СЦ) Не вижу в этом никаких проблем... А уже если что-то и будет скрыто от вашего взгляда (например ДТП на территории СЦ), то это нужно правильно осматривать и передавать автомобиль до и после ремонта и вносить данные в акт приема-передачи авто.