Jenek62

Парни, лично сегодня проехал вперед и назад, когда после открытия двери и перехода в паркинг включаешь D или R и катишься с открытой дверью. По крайней мере примерно метр вперед и метр назад я на парковке проехал.

Ходят слухи, что мировые рекорды по бегу побиваются обычно после крика "Менты, коз...ы!"

У меня тут в январе ТО-3 планируется на Варшавке. Посмотрю, что они скажут...

Хоть не в тему, но и в тему... Не реклама, но эта штука стоит дешевле ремонта сложенной в гармошку двери...

Завтра проверю.

Ну что, "накидаем" это психичке? https://vk.com/video-35438107_456240104 Если я не ошибаюсь, то на хавале переводится КПП в паркинг на стоящей машине при открытии водительской двери, но если с уже открытой дверью перевести опять в Drive, то вполне спокойно она едет дальше. Или я не прав?

Ну так выше есть партномер ваговских (если вы о них пишите). А уж где заказывать - дело лично каждого...

После запуска двигателя насос "молотит" всегда. А отключается насос не по наличию давления в системе а временным таймером, установленным для создания необходимого давления в рампе. Т.е. если делать зажиганием вкл/выкл, то насос будет включаться после каждого момента на заданное время. P.S. если на Хавале это не так, то меня поправят... (например бензонасос у нас начинает работать в момент открытия двери, а не вкл. зажигания, и т.д.)

У меня также. Стекла (кроме водительского) открываю редко, поэтому тоже недавно обратил внимание. И именно переднее пассажирское стекло. Магия какая-то... Ну не верю я в то, что дубеющая смазка попадает всем в один и тот-же механизм... Больше поверю на какой-то сбой при сборке авто...

"Прошу удалить это сообщение - повтор предыдущего"

На это и уповаю, что эти струйки будут на скорости долетать хотя-бы до середины стекла... Кстати, вчера заснял струйки от ваговской форсунки, долетающие до крыши: VID_20210114_165232_HSR_120.mp4

У себя вчера наблюдал примерно такую картину различности распыла жижи из вага и оригинала хавал. Продолжаю наблюдение. Как получится сделать норм фото - выложу.

ИМХО: от толщины шланга струя практически не зависит, т.к. самое минимальное сечение - дырка в форсунке. Вот она и решает с каким давлением вода будет выбрызгиваться на стекло (при одинаковом наносе и жидкости). Чем больше дырка - тем больше воды подается, но с меньшим давлением. В замену шлангов я не верю. Насос менять на более мощный - пока геморно. Т.ч. я пока остановлюсь на форсунках. О наблюдениях напишу.

Немного ффтопа: проходил такое... Когда только на моей площадке выгорели в 4 квартирах все электроприборы, которые были просто включены в розетки (телеки, стиралки, микроволновки и т.п.). У меня только советский холодильник не сломался))) А у соседа люминисцентная лампа над большим аквариумом лопнула и в воду - все рыбки кверху брюхом... Ни один автомат не сработал...

Думаю это касается снижения сечения в форсунках. Что касается шлангов водоподачи - тут сечения в 3-5 мм играет меньшую роль, т.к. это все равно в разы больше дырочек в форсунках...

Два синих в Раменском

Хороший лозунг... Раньше был "Ни гвоздя, ни жезла..."

"Палите, Шура, палите..." (с) но свои... Мою не надо

Жень, я именно о пузотерках в кузове седан... У меня второй авто такой (киа рио) и я до недавнего времени (прошлая зима не в счет - привыкал к авто) даже не думал, что настолько комфортным может быть передвижение авто зимой... А теперь думаю - как я раньше жил без этого - "пузотерки в топку" (кстати именно теперь я понимаю, почему узкоглазые завезли к нам по сути или кроссоверы, или джипы)

Тут как бы посыл моего сообщения был в другом: сегодня как минимум 5 легковых авто видел буксующих на легких уклонах, где я проезжал рядом с ними без напряга... Авто были дорогие (фольксы, мерседесы и др.), которых раньше считал чуть ли не пределом совершенства и идеалом для личного пользования... Это я к тому, что я в очередной раз убеждаюсь, что не прогадал с китайцем и приоритеты все же поменялись...

Я бы сказал - безумца... Особенно если форсы будут с голубой подсветкой как в 90-ые на зубилках

Я не знаю чем прославился конкретно ваш автомобиль, но мой точно не сгорел (и пока не имеет таких предпосылок) и радует своего хозяина. А сегодняшняя погода в МСК еще раз подтвердила необходимость полного привода... Насмотрелся сегодня на моноприводах именитых марок, которые в легкий уклон въехать не смогли, оставив за собой 30минутные очереди?‍♂️ Тот случай, когда именитый европейский 2 вд рядом не стоит с китайским 4вд, который в 1,5-2 раза дешевле?‍♂️ Просто снимаю шляпу Лично я так и сделаю...

Без претензий к вам. Высказал лишь свое отношение к компетентности автора статьи...

Вообщем поставил я одну ваговскую форсунку на правую сторону и рассказываю свои наблюдения: Заметно лучше точно не стало, но разница в ваге и китае есть. Китай орошает всю поверхность до середины стекла равномерно, а у вага две более выраженные струи по краям, которые бьют дальше китая, но в середине провал. Как получится - постараюсь сделать нормальные фото, чтобы было видно. Ну и еще похоже у китая отверстия больше, а значит через них проходит больше воды и орошение стекла визуально больше.

Ну как бы тогда страховая, отказываясь возмещать тотал, должна доказать наличие заводского брака... Что в целом должно устроить конечного потребителя.