leschiy

А зачем ВЫ запускаете двигатель? просто не нажимая педаль тормоза и газа нажмите кнопку старт/стоп! Еще раз внимательно, по пунктам попробуйте сделать. Малейшее отступление - ничего не получится. 1.оставте водительскую дверь открытой 2.не пристегиваясь и не нажимая педали включите зажигание кнопкой старт/стоп 3.нажав на педаль тормоза перевидите селектором-шайбой коробку из P в N поворачивая шайбу медленно по 1 щелчку 4 получилось-ура, не выключая зажигание можно отключать аккумулятор и автомобиль останется в нейтрали, нет- Вам не повезло с прошивкой коробки или кривыми руками.

То есть с открытой водительской дверью и при включённом зажигании, не запуская двигатель у Вас не получилось поставить из P в N ?

Странная позиция- "я где то читал и я уверен и пробывать не стану" Поверте, кроме Вас есть еще умные люди, хотя их немного :)

При открытии/закрытии двери - автоматом в "Р" переводится коробка из N, а тут фишка- обесточить коробку ДО её перевода из N в Р Версии про "нам насос нейтрали в коробку не доложили"- несостоятельны, так как при включении зажигания и переводе в N, двигатель не работает! Вероятно все же дело в прошивке. Пробуйте, не заводив двигатель, а включив только зажигание, поставить в N - получится, значит мой метод с обесточиванием в режиме N сработает!

Алгоритм нейтрали зависит от .... даты выпуска машины :) И на многих машинах вообще нет возможности поставить в нейтраль по мнению дилера/мануала. НО если долго мучатся , все обязательно получится! 1.Открываем капот и приготавливаем ключ на 10 2.Открываем водительскую дверь оставляем её открытой до конца манипуляций. 3.включаем зажигание и переводим в нейтраль коробку, появляется на табло щитка приборов "N" 4.выходим из машины НЕ выключая зажигания и наблюдая на табло "N", не закрывая дверь! 5.откручиваем ключом на 10 клемму аккумулятора и снимаем её отводя в сторону, что б случайно не прикоснулась к контакту аккумулятора во время транспортировки машины. 6.закрываем капот и водительскую дверь. 7.вызывваем любой эвакуатор/двух алкашей, способных толкать автомобиль до сервиса/ друга с тросом для буксировки 8.после того, как клемма будет одета на аккумулятор возможно сбросятся настройки окон/люка/багажника- обучение : нажать на кнопку закрытия и удерживать её дольше 3сек после закрытия, нажать кнопку открытия и удерживать её дольше 3сек после открытия. Будет сброшена адаптация коробки, настройки магнитолы и некоторые ошибки в мозгах машины.

Втягивающее реле стартера покрылось внутри инеем из-за перепада температуры или попадания влаги. Если машина ездит - влага испаряется самостоятельно, а вот если стоит долго, да еще с небольшим пробегом...- вообщем уже несколько таких случаев было. Решение- от погреть стартер феном, до постукать стартер деревяшкой во время заводки двигателя... Что касается нейтрали- на многих машинах вообще не предусмотрено включить. И еще, циферки в процентах это не заряд батареи- это емкость в % батареи относительно новой заряженной батареи при +20 - моё мнение.

менять на новый ОД и не стал- это же гарантийный случай надо оформлять, а поменял скорее всего на другой, например с продажной машины. или например с машины тестдрайва... Другое дело, что Вы на своем аккумуляторе поставили свою подпись и потом её увидели при возврате аккумулятора с "волшебной зарядки"

А точно это Ваш аккумулятор вернули "заряженным супер-пупер нано зарядкой" ?

Будем ждать результатов. К стати появилась инфа, что микрофоны должны быть одинаковыми для хорошей работы- либо 2 родных, либо 2 ВАГа.

Надеюсь, что ВАГ у Вас заработает - много уже людей написало, в том числе и я- что не работает ВАГ микрофон как надо - плохо слышит или вообще не слышит голосовой помощник команды! Я свой ВАГ микрофон в мусорку выбросил и поставил временно резистор в 100 Ом, пока не куплю родной микрофон.

в некоторых машинах с завода было установлено 2 микрофона - им повезло- только прошивка и голосовой помошник заработает по фразе " Hi Great Wall" Для остальных- установка второго микрофона, либо одного с помощью кулибина, либо комплект из двух микрофонов в сервисе/самостоятельно.. Цены на микрофоны для Дарго взлетели с 150 рублей до 5-6 тысяч, до 3-4 тысяч с поставкой в течении месяца-двух :)

Не заметил никаких косяков за месяц. Дизайн не значительно изменен, работа громкой связи-микрофон значительно лучше + голосовое управление в машине появилось,

При долгом нажатии на кнопку закрытия двери снаружи автомобиля и нахождении недалеко ключа - происходит закрытие замков дверей автомобиля, закрытие окон, закрытие люка и закрытие шторки люка , естественно в зависимости от того открыто ли было :) Струя из пистолета на мойке имитирует долгое нажатие пальцем этой кнопки.

официалы требуют доказательств в виде видео о плохой работе микрофона, что бы прошить голову по гарантиии или через кассу -3500

Эти розетки питаются от РАЗНЫХ предохранителей, которые находятся под рулевой колонкой слева. Схема предохранителей размещенная тут не соотвествует Дарго 2023 - правильная схема на наклейке съемной крышки.( без увеличительного стекла не читаемая) НО... напряжение на этих розетках появляется только при включенном зажигании, если что!