leschiy

Максимальное напряжение AMG аккумулятора, установленного в HAVAL DARGO - 14,4 вольт. Кроме того существует погрешность Вашего сертифицированного и метрологически поверенного вольтметра. "Новый, купленный 3 января аккум Мульту" как минимум не будет полностью заряжаться, так как параметры определяемые датчиком IBS не будут соответствовать параметрам в мозгах автомобиля. "Я конечно про Ф7 говорю, нонелумаб, что этот узел у нас разный." - Вы сами ответили на все вопросы. пи.си. Прежде чем проводить практические научно-измерительные изыскания на морозе, просто необходимо в теплой аудитории ознакомится с теоретической стороной вопроса, тем более датчик IBS скорее всего установлен и в HAVAL F7 - https://www.drive2.ru/o/b/575403847824966343/

Все проблемы с электроникой решаются путем сброса - для Вас - снятие клеммы аккумулятора на 5 минут + Одновременно нажмите и удерживайте кнопку отключения звука и кнопку меню приборной панели в течение около 10 секунд, чтобы перезагрузить систему-не поможет - в сервис по гарантии.

Откуда такие выводы? Пока ребята пишут, что при минус 30 никаких проблем с запуском и недозарядом нет. Кроме того у нас стоит AMG аккумулятор, который значительно лучше работает на морозе и быстрее заряжается при даже кратковременных поездках, чем классический! Другое дело, если установлена кривыми руками сигнализация, которая высаживает аккумулятор, особенно при длительных стоянках, да еще и в мороз. Но какое отношение она вообще имеет к автомобилю?

Клеммы на аккумуляторе затянуты? Обычно 15-20 минут работы мотора хватает для компенсации разряда батареи во время пуска двигателя

А. что уже РОсбанк под 0,01% автокредит на Haval не дает?

Нескучно у Вас зимой однако...

на Дарго датчики самоопределяющиеся, ничего клонировать не нужно.

нифига себе у Вас мышки раскормленные, если в такое метро за колесом с трудом пролезают

только дворовые кошки про ЭТО не знают и лезут погреться... а потом пуск двигателя и.....

Спасибо за оценку моих усилий по изучению физики в школе и не только. Дипломы можете не засовывать - они сейчас в цене. Но привет конструкторам форда надо обязательно передать. Вы представляете, эти идиоты ставили в форд транзит ДВА 90-тых аккумулятора ! Причем один работал на стартер, а второй исключительно на факельное зажигание подогрева дизельного двигателя. При морозе + не работающем двигателе реле отсоединяло второй аккумулятор от бортовой сети автомобиля и включало потребитель- свечу накаливания с током потребления 50 А и на раскаленную свечу подавалось капельно дизельное топливо, которое воспламенялось. Затем второй аккумулятор крутил стартер и автомобиль заводился и реле подключало второй аккумулятор в бортовую сеть. Так вот эти безграмотные, фордовские электрики- конструторы , ничего не понимающие в бочках и ведрах, ставили на зарядку ДВА разно разряженных аккумулятора на один хиленький генератор! Может они не знали про турецкие розетки и предохранители с пригоревшими автоматами? Или им дипломы тоже в метро продавали? НО система работала и аккумуляторы с генератором отрабатывали далеко ЗА гарантийный срок.

Все рассуждения о ведрах и бочке, а так же приведенные любые цифры взяты для теоретического понимания процесса дилетантом. Или Вы предпочитаете надпись после каждого поста " Все события вымышленные и любые совпадения случайны" ? Что касается "интернетов ваших", то нам несут такую несусветную еристь игнорируя законы физики, что начитавших этих "изысканий" люди, потом говорят про "мощные генераторы",запреты прыгать на левой ноге и и необходимости жрать ведрами арбидол, запивая 5 литрами воды без учета кофе/чая с супом! Физику в школе учить надо было лучше, что б не возникали вопросы о емкости батареи, тока зарядки и принципе работы "реле-регулятора" генератора автомобиля.

Шина Nordman NORDMAN 8 SUV 265/60 R18 114T + Колесный диск Carwel Витус 244 7xR18 5x114.3 ET37 DIA66.6 + датчики Сегодня переобулся — все замечательно.

Естественно аккумулятор с меньшей емкостью окажется разряженным раньше, чем аккумулятор с большей емкостью :) Вы сами это и подтвердили. А кто Вам сказал, что аккумулятор большей емкости пожелает заряжаться бОльшим током , чем аккумулятор меньшей емкости? Вы поинтересуйтесь у аккумуляторщиков/электриков как они заряжают аккумуляторы - ток 6 ампер. а вот количество часов зарядки - зависит от емкости аккумулятора, то есть 60А аккумулятор заряжают 10 часов, а 90Амперный -15 часов.

для чего нужно знать "возможность" генератора? более мощный вернет затраченную энергию за скажем 10 минут, менее мощный скажем за 20 минут и всего то. Представим, что аккумулятор это емкость с водой. Большой емкости-бочка, малой емкости ведро. При заводке машины стартер возьмет энергии -стакан воды. При работе двигателя генератор за какое то время вернет этот стакан воды обратно в емкость, причем одинаково и в ведро и в бочку. Вопрос- сколько раз можно завести автомобиль (стакан воды) автомобиль из ведра и сколько из бочки? Вопрос сколько раз можно завести автомобиль (стакан воды) при уменьшении емкости при морозе, когда бочка превратится в ведро, а ведро в литровую кружку?

такой ? - https://aliexpress.ru/item/1005005632878654.html?sku_id=12000033821824440&spm=a2g2w.productlist.search_results.7.52114aa6TtTeZb

Очень хотелось бы узнать название города, в котором езда в режимах песок/грязь и вывешиванием автомобиля в режиме гравий является постоянной и нормальной и естественно с повышенным расходом бензина более 20 литров. Все данные о расходе подразумевают режим "нормал" 10 литров по трассе - не нарушая ПДД, 90/110 км/ч, максимальный расход 20 литров в городе - подразумевает стояние в пробках и скорость не более 60 км час по свободным улицам - максимальный расход. Все полученные Вами цифры расхода Вашего автомобиля, при соблюдении выше написанных условий не должны превышать 10 и 20 литров- если выше= неисправность автомобиля, ниже -замечательно!

вот спорят про расход — много/мало, вычисления разными методами проводят... НО не забывайте — у нас почти двухтонный кирпич с точки зрения аэродинамики, и равнять его с прилизанной в аэротрубе камри/ауди некорректно. Полный привод всегда добавляет минимум литр расхода на 100 км. Наша машина задумывалась для неспешной езды с претензией съезда с асфальта на грунтовку. Поэтому 10 по трассе и 20 по городу будет нашей нормой.

это он родимый-тоже иногда озвучивает

под зеркало с заменой штатного корпуса - https://aliexpress.ru/item/1005005261470462.html?sku_id=12000032399101880&spm=a2g2w.productlist.search_results.9.40a44aa6P8dFNZ

Упражнение открытия багажника ногой выполняется строго по алгоритму : ключ в кармане,стоим на левой ноге на расстоянии вытянутой руки и правовой ногой резко "пинаем" воздух под бампером в районе буквы V в надписи HAVAL ( середина заднего бампера) и сразу после взмаха ноги вперед, отставляем её назад и опираемся на неё, то есть тело отходит от багажника, который при открытии не должен дать Вам по зубам :)

У всех. напрягает, что там будет полно соленого льда с песком зимой.

Спасибо-нашел кнопку открывания багажника ;) Рост 197, но узнал о кнопке от Вас.

закройте все 4 воздуховода на передней панели и услышите свист на 2-3 скорости вентилятора :)

Тамбовская обл. г. Моршанск