Vladimir Z
Участник-
Публикаций
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент Vladimir Z
-
Сегодня был в салоне, смотрел себе Н5 и Н9, ( на Дарго жена ездит), у Н5 кроме огромного багажника нет никаких плюсов, дешевый пластик и кожзам, руль не регулируется по вылету, два дисплея не интегрированы в панель, а как-будто приклеены на двусторонний скотч, у Н9 чуть получше с салоном, но блин с дисплеями тож самое, ну сделали бы как в Дарго, зато порадовал новый F7, вот машинка технологичная, хоть и городская, интегрирован Яндекс, голосовые команды и тд, но сцуко маленький Жду Н7 и жду пневму от Китая, все у них машинки жестковаты, сейчас передвигаюсь на Диско4, комфортно очень, но авто уже старый, пора менять
- 71 ответ
-
1
-
А так удобно конечно, был в Питере в декабре, а машинка в аэропорту в Перми, до вылета в Пермь 1 час, в Питере - 7, смотрю по приложению, а темпер двигателя авто на стоянке в аэропорту Перми -35, завожу ее через приложение, с пол пинка. Прилетел, сел в теплое авто. Технологии!))))
-
Ну как у кого зимой? Нынче в Перми долго в районе -30 давило, поставил на автозапуск 15 мин при падении темпера до -25, жена ездит только город, перед поездкой включает в приложении запуск двигателя за 5 мин до поездки. Расход по компу за весь пробег 6 тыс, начиная с августа 15.4 л, если учесть, что летом было не более 13 литров, то получается, что зимой 18-19 литров на сотню. Ну многовато, так то
-
По идее и аморты нужно менять. Но пробовать нужно! Пару ремарок. Если на рамном внедорожнике с мостами, например на Дефе, лифт 2,5 дюйма практически не влияет на работу узлов, ну разве что меняется угол Кастора, что незначительно сказывается на управляемости, то тут я думаю сильно понизится надежность приводов, угол станет больше. Опять же, если цель только изменить внешний вид, то возможно это и не скажется сильно на надежности, но если ставится задача покорения бездорожья, то надежность сильно упадет. Хотя если увеличивать клиренс, то и тапки нужно ставить 33", чтобы хоть как-то передвигаться по бездороге, а потенциал конечно есть, учитывая принудиловку в задней оси на Дарго Х
-
Ну и в Пермь пришли морозы, сегодня ночью до - 32 будет, до этого были в основном дизеля с вебасто, а тут автозапуск двигателя, кто какую температуру выставляет для автозапуска? По умолчанию в Старлайне стоит -15, как думаете норм? Или можно -20 выставить? И время работы двигателя?
-
Поставил 255/60/18 Нордман 7 SAV, не цепляют, не торчат, по поводу правильной плюшки при давлении 2,5 не актуально, не заметно совсем, попробую по снежному целяку стравить до 0.7 атм, там будет понятно. Резина норм, такая же на Дискавери 4 стоит. в этом же размере, из плюшек: цена, расширенная гарантия, бесплатный шиномонтаж
-
Да вроде ширина диска позволяет установить 255 резину А в Мосавтошине тоже голяк, по размеру 235/65/18, да практически нигде нет, по адекватным ценам, заказал в итоге 255/60/18, а то и она заканчивается
-
Тут решил купить резину на зиму шипованную, ан нет ее в Перми, по приемлемым ценам в размере 235/65/18, типа Nordman 7 или 8, есть только Хакка 10 за 22 тыс и Мишелин за 30 тыс. За то есть в размере 255/60/18 за 14 тыс шипованая Nordman. Зная точно, что зимой лучше более узкая резина, но тут вроде всего разница 2 см, брать?
-
Да в общем то понятно по лету, 13 город и 9 трасса, посмотрим, что будет зимой с прогревами
-
Средняя скорость за все время 27 км/ч расход 13.3 л/сотня, пробег 1540. Но, как мне кажется это менее информативно, чем такой ответ, который был выше: город 80%, трасса 20 % 120-130 км/ч средний расход 13.3 литра
-
Хорошая тема, у нас в Перми тоже давит до -35 примерно неделю за зиму, на ленд роверах стоят вебасто, но меня больше не мороз пугает, а соль на дорогах, низ у Дарго весь открыт, подкрылки с какими-то дырами, а передние даже в моторный отсек, после 1500 км пробега летом, под капотом уже грязно. Вот защита от грязи, а особенно соли для меня актуальна. Как защитить в этом плане авто?
-
Пробег почти 1500, средний расход 13,3 литра, из них 20% трасса при скорости 120-130 км/ч, остальное город, режим Normal, топливо 95 Экто от Лукойл
-
Поставил квадратный номер, который идеально подходит под отверстия, вроде туда вода не попадает, багажником пользуюсь постоянно, когда много отгрузок, есть косяк, с 4-5 раза открытия - закрытия, перестает закрываться, видимо не хватает напруги от аккума
-
С 1 сентября, за крепеж на лобовом стекле, могут штрафовать, а на зеркало заднего вида, у этого регистратора нет крепежа? А так выглядит компактно
-
Заметил косяк, не могу разобраться, не каждый раз срабатывает датчик на ручке при постановке на сигнализацию, и так и сяк его тру не закрывается авто, но в большинстве случаев достаточно легкого прикосновения, что я делаю не так? И еще, часто гружу коробки в багажник, так и не разобрался, как сделать правильное движение ногой
-
Доброго всем! Посоветуйте регистратор, чтобы нормально крепился и подключался, желательно без колхоза, а то тут купил на али оплетку для руля, а там швеей нужно быть, чтобы норм установить
-
Бороться с командирской посадкой не нужно, это просто удобно, хотя спор мне напоминает Ленд Ровер vs Тойота, а тут в пределах одной марки сделали два разных по концепции автомобиля
-
Да ну, поспорил бы, по подвеске, оба не пароходы, а вот посадка водителя в Дарго почти командирская, как в Лендроверах, обзорность приемлемая, не как в F7 сидишь внизу и вообще ничего не видно, ну и дизайн, конечно на вкус, но обыденный ф7, коих на дороге просто одинаковых разных марок и неповторимый дизайн Дарго Ну и как будто, приделанный на двусторонний скотч монитор на панели в Ф7, напрочь убил мое желание даже рассматривать этот авто
-
Ну более мягко и плавно, прочувствовать трансмиссию, по мне дак норм робот настроен, я просто по большому опыту бездороги, не привык давить в пол, так как лишишься, как минимум полуосей, где нибудь в жопе( типа перевала Дятлова или Маньпупунера), конечно не автомат, но достойная настройка робота, для спокойной городской езды приемлемо
-
Ха, тут у меня жена на машинке пару дней ездила, спрашивает: почему при посадке в авто автоматически открывается багажник))) Посмотрел, реально коленом кнопку нажимает))) Рост у нее 165, но близко сиденье пододвинула, у меня 173, пока нажатий не было
-
Если навигатор от яндекса, то нужно на телефоне оформить подписку яндекс плюс, но это на айфоне
-
У меня пробег всего 170 км, примерно такие же ощущения, как будто некачественные сайлентблоки в рычагах, либо устаревшей конструкции, не плавающие. Есть еще два ленд ровера, Диско4 и Деф, Деф понятно, как уазик, а вот на Диско4 лучше подвески не встречал, там ни звуков, ни вибраций, там как на пароходе по грунтовке, все ровно, а на Дарго, все-таки не так комфортно на неровностях, сразу хочется снизить скорость, как бы ничего не отпало. Думаю, лечится шумкой. Хотя по первым впечатлениям машиной очень доволен!
-
Доброго всем! Как сделать, чтобы отключалась радио и тд при выключение зажигания кнопкой? Сейчас комп отключается только при открытии двери после выключения зажигания
-
Вы оказались правы, страховку, полное КАСКО насчитали на 113 тыс, но мы рассматривали предложения других банков, все равно получилось самым выгодным под 0,01, так как другие банки тоже требуют КАСКО, а процент переплаты еще выше, так что оформили этот. Итого получилось стоимость авто 3505000. поставили старлайн, коврики и брызговики, страховка КАСКО 113 тыс, ОСАГО 12, оформление без визита в ГИБДД 8 тыс ( с квадратным номером) Авто Дарго Х премиум
-
Спасибо за предупреждение