alex678

блин и у меня китаец не видит китайца.. xiomi redmi 8 pro !! шнурок родной не юзанный ваще.. пишет ошибку об ошибке связи 16 (на красном фоне). и с запущеннным приложением АА пытался и так.. не фига. причем экран ГУ вроде даже как бы моргнет раз и тут же ошибка..

05.02.20 забрал. Считаю, что очень хорошо вышло все: чОрный Элит 2,0 передний привод + люк + 19 колеса + цифр приборка + шайба + зимняя липучка ханкук. Машина не кредитная , но с трыдыном. Итого 1400000 за все удовольствие. Но правда даже без ковров.. (ковры так то рядом в магазе 1500р :), но наглеть уже не стал. и так респект и уважуха пацанам.

И наконец то приветствую уже КОЛЛЕГИ!!! Сегодня наконец то свершилось : забрал чОрного лавашика - 7X своего с мотором 2.0 в элите, но на 19 дисках, шайбой, цифр приборной и люком!!! Реально классный аппарат. Но передний парк нужен, иначе ну совсем ни как. Пересел с мондео 5. Кстати на фото то же годовалый член нашего семейства.. Попал в кадр.

заказал X !!!!! блин и машина уже стоит, уже всю обнюхал и все под меня уже поставили.. жду ПТС..

на каждом автомобильном форуме есть обязательно три ветки, которые разбухают как небензостойкая резина : зимняя резина, какое масло льем и разумеется ПРО расход :) граждане но вы же купили типа кросс-купе .. как бы с позицией на спорт. ну во всяком случае внешне оно и правда дерзкое авто.. как можно на нем ездить как тут сказали Как морщинистый овощ :):) тем более когда ты и моторчик покупаешь побольше. А это и есть большой расход. Физику процесса никто не отменял. Нажал на газ - турбина схавала.. у меня сейчас экобуст 2.0 турбо. Заявлено типа до 10 литров .. хихи .. на приборке средний расход 17 литров!!!! моментальный лучше вообще не смотреть.. причем была Тиана 2,5 атмо на варике - 12 литров всегда торчало на приборке. Был стратутс 2,4 на АКПП - 12 литров .. если тупо нестись по трассе то реально можно меньше 9ти схватить в среднем но при это скорость не более 110.. а лучше 100.. поэтому покупая турбину ты в априори покупаешь авто который при драйве не может есть мало... конечно мы не будем сравнивать 200 лошадей атмо.. литра так 3 .. там расход при драйве еще больше.. катался я на эксплойре, вот там надо на колонке глушить мотор чтобы заправить его по горло :) поэтому если вы хотите экономичный авто - вам в другую ветку, ближе к 1,5 атмо, ну или еще лучше взять Приуса. Мы их гоняли пачками в свое время. вот там действительно 6л на сотню можно было выжать. А так в драйве литров 8 получалось. зы: и кстати вы смотрите на средний пробег небось. попробуйте не заводите машину дист запуском.. ведь пока завел. пока вышел, попи...ел с кем нибудь.. у меня реально минут 15 получается. если заводить и ехать, то средний расход упадет очень хорошо.

не товарищи такую мелкую сетку НЕЛЬЗЯ!!!! правильно тут сказали - только обмерзнет если на ходу.. в пробке как раз расстает все.. А вот мелкая грязь, пух и прочая хрен как клей забьет ее на ура.. Проходили уже.. я так летом когда пух летел как то у дома дырявил уже такую сетку.. Пипец ее забило. Тут максимум Металлическая сетка от фильтров грузовиков что на авторынках продаются.. Можно просто две купить и как бы одну за другой если крупная только будет.. причем на глазок выставить чтобы все таки дырочки были.. и стяжками пластиковыми стянуть между собой. Их хотя бы керхером можно аккуратно под углом мыть.. По существу.. так не должно быть ..я часто гоняюсь по плохой погоде тоже.. но ни разу в коробке фильтра не видел такой грязи.. надо разбираться.. а пока на дальняки реально картонку пихать хотя бы.. так никакой фильтр иначе не поможет.. тупо менять его каждый месяц надо будет.

вчера в очередной раз уже с тестем сходили в салон.. посидел, полежал, попрыгал в машине.. и на заднем тоже.. единственное когда я вытянувшись вверх сел на откинутое до упора кресло сзади вот тогда чутка волосенками почувствовал крышу.. но в целом наверное соглашусь: если рослые пассажиры планируются - то лучше 7ка.. Но блин хоть убей - готов мириться и табличку в машину повесить МЕСТО УДАРА ГОЛОВОЙ :) ТАк сильно меня прет от вида 7Xа .. и дело здесь в не Бмв 6ке.. тут и аркана такая же вроде. НО у лаваша появилась прям харизма какая то именно из-за этой попы (читать с Ж) скажем так.. Да и махать задним помелом я не люблю. вторая машина H2 , так там так быстро засерается стекло. Помелом постоянно приходится чистить. короче вывод для меня однозначно 7x и чоорный. но каждому свое. и кстати по поводу япа на китайца.. фигня. у меня в семье тоже все машины были и япы и чистокровные американцы (пригнанные) и немцы.. жена на H2 села и теперь ее с него ничем не сгонишь!!!! реально влюбилась в лавашика. Так что ... а по качеству - форум тому показатель.. те проблемы которые тут описывают - детский лепет. Для себя понял одно : Да много срезано , много сэкономлено, но убрано целиком а не заменено на дешевую замену. т.е. ну нету например режима на заднем дворнике.. нету и все.. а не заменено на дешевенькую релюшечку.. Тем самым оставлены другие вещи которые реально хороши.. тот же кузов!!! подвеска !!! да и мотор уххх какой... Тут мне кажется нужно просто поменять сложившийся стереотип что китай уже не равно га..но.. Это теперь нам пытаются все остальные бренды навязать.. потому что появился реальный конкурент.

блин чего то жопа какая то !!! так значит в сильный дождь когда на дороге взвесь воды и грязи - все будет в фильтре..

а в чем проблема то ??? ну скрипят.. Оригинал на H2 у меня скрипят, на ниссан тиане скрипели, на мондео только не скрипят. Отъездите свое.. поменяете колодки на мягкие и будет счастье.. На самом деле я когда на H2 катаюсь, подъезжая к пешеходнику - скрипом сразу всех пешеходов разгоняю :):) как будто камаз подлетел по звуку :):):) я прикалываюсь парни!! конечно скрип бесит.. но по большому счету никак вы не избавитесь.. что вам диллер поменяет колодки на какие ??? тут только замена на свои проверенные.. ту же Кашияму. Они не скрипят.

Так и работает. т.е. скорость вентилятора увеличивается по мере прогрева печки ... я просто более акцентировал внимание на автоматический переход направления обдува на стекло. то что производители отказываются от авто включения жопогреек.. это не совсем так.. Просто в основном как и на форде сделали полноценное меню настройки дист запуска в машине, где можно выбрать что включать и при каких условиях. кстати в форде самая главная беда это не жопогрейки а обогрев лобаша.. он жутко мощный и жрет как маленький городок.. В итоге мы всем форумом решали как его победить потому что он сажал АКБ просто в ноль людям.. несовершенство системы зарядки.. и кстати победили.. ну это не по теме :) Просто в форде дист запуск реализован как бы красиво что ли.. т.е. подходишь машина молотит с включенными лед полосками, приборка молчит в машине темно. Садишься, вкл кнопкой СТАРт и машина вся как елка проснулась, музыка заиграла, сидушка подвинулась, фары загорелись.. А к хавалу жены я подхожу рано утром заведенному с телефона , так пол двора знает что она заведена: фары горят, музыка орет :):):) а если еще и дождь идет , то и дворники молотят... кстати если их оставить то в случае мороза - можно остаться без дворников.. примерзнут и певец.. еще раз говорю, я не считаю это косяком иначе бы не планировал покупку хавала себе.. Просто делюсь впечатлениями. Если честно, то уже наигрался всякими плюшками электронными и прочими и воспринимаю электропривод сидушек который будет как навязанную вещь которую взял только лишь из-за камеры .. так как без камеры ни как.. ну совсем. :) НАдеюсь скоро поговорим наравне :)

блин все таки каждый раз смотрю - насколько красивая машина.. Тоже все ходил вокруг белой, но все таки традиции не стал менять - заказал черную.. зы.. Я вот посмотрел сколько машин уходит из салонов.. ужас!! одна за другой.. в выходные так вообще как пирожки аж очередь на выдаче.. как будто их бесплатно раздают чес слово. НО!!! салон у меня рядом с домом но я не вижу ни одной машине в городе. я понимаю - питер не маленький, но я сколько езжу - я не видел ни одной 7X.. точнее один раз только и то - он меня гад подрезал так на мосту Александра невского что я чуть ему в бочину не въехал :). И то как то давно уже. такое ощущение что их забирают куда то в пригород ..

я не до конца выразил свою мысль: в отличие от F7 в форд мондео 5 есть функция штатного дистанционного запуска с брелока. Когда ты его заводишь так, то климат автоматически включает обдув на стекло на максимальную скорость и температуру чтобы догнать выставленную температуру, Жопогрейки вклчены, обогрев руля включен, обогрев стекл включен.. ЗАтем когда ты садишься в машину - она заведена но мертвая, т.е. горит на приборке сообщение что для включения нажмите СТАРТ. При этом ничего вообще не работает ни музыка ни селектор АКПП не двигается.. Пока не нажмешь СТАРТ. НАжимаешь и машина оживает: все запускается и климат переходит в тот режим на котором ты его оставил ну скажем обдув в ноги и пр... А также все обогревы включаются в режим в котором ты приехал вечером. конечно особого сильного прям различия нету.. но.. просто не нужно думать что куда надо выставить ведь если скажем ты забыл вечером перевести направление воздуха на стекло и оставил его в ноги, то стекло особо то и не отморозится!!! а если ты машину дистанционно прогрел и потом переведешь направление обдува на стекло , то можно и стекло поменять : ведь оно ледяное а ты его резко горячим воздухом ошпаришь.. Поэтому я как то тут услышал про штатный запуск который есть в китае, но убедился что его у нас нету. (1 длинное нажатие на кнопку + 2 коротких) .. Но ничего.. Дело привычки. я абсолютно не считаю это каким то косяком..

посмотрел все эти ролики.. ужас нах.. я понимаю что нормальный человек такую машину в таких условиях эксплуатировать не будет.. но ... черт возьми Холмс !!!! он едет блин.. реально едет .. ну не смогу я в такую грязь такого красавца загнать. PS если меня совсем торкнет в рыбалку и прочее безобразие - куплю ниву, ибо их на автору как у дурака фантиков. А так решено : передний привод!!!

пацаны!!!! ну так разгонитесь до 120 и оттормозитесь (не до юза) а чтобы придавить диски и так до нуля.. если после этого начнет биться в конвульсиях при торможении - диски ГАвно. точить и прочее - мертвому припарка. если только на продажу. Тут только альтернативные диски. и кстати это не трабл, а тупо фича: я и на тиане менял с оригинала на китай который был в разы лучше нисаановских. .И на форде 2015 года диски гавно.. било с самой покупки.. Так что ... если же после такого - биения нет, то смотрим на колодки. Ибо партии могут быть разными.. одни реально хорошо цепляют а другие будут как маслом смазанные.. кстати проверить колодки можно спреем. в магазине продается специально для тормозных дисков очиститель тормозов называется.. Только не попутайте со смазкой для тормозов которой направляющие мажут. Побрызгал, подождал и поехал. Если лучше не стало - колодки в ведро.. Офигенные колодки есть КАШИЯМА называются.. качество офигенное.. и цена достойная.. они диски намертво запирают. Эффект более чем показательный. По мне.. я покатался на тестовом F7 как только появились.. тормоза были отстойными. машина прошла буквально 100 км.. Вот недавно опять покатался на другом уже и там пробег 700 км. тормоза - отличные !!! прям вот под меня. ТАк что либо раз на раз колодки, либо просто тупо притерлись.

абсолютно согласен с мнением что ГРЕТЬ надо. во первых для мотора - читай выше. во вторых зимой все замерзшее и выезд сразу глядя через замерзшее стекло - ненавижу таких шумахеров которые ползут в правом ряду полностью замерзшие... для себя давно уже панацеей сделал дист запуск на всех машинах .. в среднем завожу машину ВСЕГДА , зимой минут за 10-15 до выхода, а летом минут за 5.. Т.е. всегда начинаю движение когда уже мотор молотит на холостых. И движок легко крутит и в салоне комфортно.. Кстати всегда зимой если нештатный запуск - ставлю перед глушением вечером все крутилки температуры и на стекло в максимум что бы и салон прогрелся. В штатном климат сам это делает. Жаль что на F7 нет штатного.

спасибо... просто зная что я в лес по грибы поеду раз в год и то там где ездил на мондео :) то имеет ли смысл переплачивать за полный и плюс все таки наверное есть те элементы которые могут сломаться и все такое.. ну наверное оправдать свое нищебродство и желание сэкономить :) я кстати знаю одно если реально буксовать на муфтах то ... лучше сразу за трактором.. Побуксовали мы как то зимой в болоте на туареге.. Потом машина стала переднеприводной :) и ехали 200 км со скоростью 40 кмч . Машина быстрее не ехала мигая ошибками трасмиссии ни сразу ни после часовой стоянки. Короче прибили муфту. Хотя буксовали скажем так несильно.. Просто по прямой ехали с постоянным буксом.. Вообщем ремонт потом был дорогим, так как под гарантию ну никак было не загнать. Было это в 2014 году. Машина была новая абсолютно. может кто меня поправит.. я всегда рад конструктивной критике.

товарищи а есть кто с передним приводом только ? не страдаете в условиях легкого съезда с асфальта а также на трассе нет эффекта телеги которую болтает из стороны в сторону ? хочется сэкономить и взять передний 2,0 .

товарищи не надо хаять лавашика !! история такая же у всех АВТО. Ключ нужен только чтобы завести ... это требование техники безопасности и стандартов. вы даже не представляете сколько всем брендам типа старлайн приходят исков на то что в результате глушения двигателя на ходу водитель потерял управление что стало причиной дтп!!!! поэтому они и вынуждены придумывать алгоритмы типа глушить двигатель после предупреждения и по снижению скорости до 20 кмч... Кстати у кого старлайн попробуйте на прямом участке выдерните батарейку из метки на скорости скажем хотя бы 70 кмч.. вы удивитесь но ехать вы будете пока не сбросите скорость или не кончится бензин !!!!! и отключить это можно только вмешательством в прошивку.. и кстати угонщики этим пользуются - жмут на газ и или подают в кан шину сигнал что скорость более минимальной :) Поэтому особенно на трассе нужно очень аккуратно выходить пописать , т.е. глушить двигатель :) но это так к сведению. ПОЭТОМУ автогигантам проще идти на поводу требований и пилить именно такой алгоритм глушения авто .... скажу больше именно , старлайн глушит авто при дистанционном запуске. Т.е. когда двигатель заводится дистанционно - он обманывается обходчиком (который по сути своей может быть продвинутым умеющий записывать код ключа авто, а может быть тупым и представлять собой коробочку в которую вставляется чип скопированный чипушилой с вашего ключа.. есть конечно кадры которые своей ключ отдают в систему - но это совсем уже отсутствие мозгов). Далее когда вы приходите и открываете дверь - происходит переход на ключ. Вот здесь то и косяк взаимодействия сиги с авто. Тут и нужны мозги установщика для изменения схемы перехода , по сути увеличения тайм аута опроса с 1 секунды до парочки. Скажем так на H2 я могу ездить без ключа вообще. Т.е. имея метку от сиги, я завожу ее дистанционно с телефона и сажусь и езжу с сообщением на приборке что ключа нету :) причем все работает как надо.. правда если заглушишь то нужно опять закрывать и заводить с телефона :):):) но зато не нужно таскать ключ от машины жены. А тупо все управляется с телефона. тут конечно меня подвела такая схема, - интернет глюканул и я не мог ни завести ни открыть машину, но старлайном можно управлять и тупо позвонив на симку и коммандовать крейсером почти как в кино :) типа машина ЗАВОДИСЬ (vs КФ 2020 ):) и еще момент товарищи, если вы хотите чтобы старлайн вас действительно охранял, включите функцию антиограбление, при которой идет опрос метки с интервалом что то около 5 сек. если метки нет - то будет как раз то что я описал - глушение двигателя при снижении скорости. В противном случае если все по дефолту, то метка у вас работает так же как и ключ от авто, - только на заводку... Поэтому этот режим так легко включается\выключается, чтобы скажем едешь далеко - выключил, а по городу - включил.. Просто в режиме постоянного опроса - батарейка живет месяц-два от силы. А то что написано в инструкции - это маркетинг и данные для режима (зеленый). всем бобра.

я так понимаю, что в основном у всех минимум ЭЛИТ. и тема неактуальна... Сам мониторю вопрос. Ибо есть желание сэкономить и взять комфорт, так как все что есть в элите мне нафик не надо. ответа не нашел. Электрики это ГУ не знают. Диллер мне не может ничего сказать.. говорит покупай саблю (задняя планка с камерой и будем думать).. Х.З. скажем в форд мондео проблем не было даже с камерой за 500 рублей!! поставил. и там даже провода в косе были. Здесь их походу нету.. судя по комментам. А тянуть провод по салону.. разбирать голову. Да еще и дверь.. тыщ в 20 такое увлечение вылезет.. еще полтос и элит так то.. склоняюсь все таки еще посильнее сдавить кошелек и выдавить на элит все таки и не парить мозг. а автору топика : походу будешь первопроходцем. Закажи камеру и установи, сделай инструкцию. И все будут тебе рукоплескать и поминать добрым словом делая подключение по твоему мануалу.

да ладно !!! и что заводится??? просто это же все меняет !!!! у меня так мондео заводится штатно. если это и здесь то это же круто!!!

пацаны а по правовому полю как? я то тоже поставил бы.. но блин ссыкотно как то. В принципе омывателя ни там ни там нету. Лампа в линзе так то не видна снаружи так ведь? поэтому даже если остановят то тупо включать дурака, морду кирпичом и мол - это галоген .. так наверное? ксенон сложнее выдать за галоген - зажигается по другому.. а светодиод вроде также.. Просто сейчас на форде штатный лед и разница даже с супер мощным галогеном как со свечкой.. и думаю как куплю поставить .. и в H2 жены тоже поставить. ведь если не видно снаружи то и слать лесом на дороге гайцев если че.. имхо.

Всегда лечил скрип колодки путем разреза болгаркой накладки поперек не до конца.. а так чтобы оставалось где то половины толщины на глаз. . Скрипит обычно грязь . а так она собирается в эту канавку. Так на всех машинах делал если колодки были изначально не резанные пополам. Помню даже экспериментировали и резали на три части.. Но старался всегда оставлять толщину не менее половины. на H2 скрипит так что аж водилы автобусов оборачивается.. но жена отказалась от экзекуции авто, сказала что ей так нравиться - на дороге сразу все замечают когда к перекрестку подъезжает моя ненаглядная.

я по фото так и не понял : шпилька обломалась или вкрутилась внутрь диска ???? если обломалась то привет парнишке с пневмокрутилкой. там чуть переборщил и певец короче. Сам как то обломал на другой машине. или крутили ключом ?? прокомменти пожалуйста что именно случилось.

для этого метка старлайна должна быть не в зеленом, а в красном режиме (опрос каждые сколько то секунд).. и пущай едет тогда. главное если чел сел огромный, то бежать от машины подальше за ментами, а если дрищщщ - то бежать за ним и строить из себя конана варвара :)

Товарищи может я не в тему скажу , но вдруг этого не пролетало, но в старлайне после посадки в заведенную (дистанционно) машину - нужно нажать на тормоз и подержать не менее 3х секунд !!!!! тогда у вас происходит переход на контроль метки в кармане.. Если просто нажали, включили передачу и поехали - то заглохнет сто пудов. я когда на H2 поставил (с телефона заводится) , то полдня тырнет рыл пока не нашел :) тоже перезаводил все.. а учитывая что машина жены, то было прям как то не удобно перед любимой.. теперь уже в привычке настолько на тормоз жать и держать , что аж у себя (пока еще форд думаю менять на F7) тоже держу в машине :) хотя там запуск штатный и не требуется.. если вдруг я не в тему - пардонте.. просто сижу изучаю материал по машине - думаю о покупке.