alex678

я на какой то авто уже делал такое. менял линзы в сборе с ксеноном. все правильно. это наверное самое бюджетное будет решение по сравнению с новыми фарами. чего то я как то даже позабыл об этом. надо будет пошарить инет. а омыватель - да ... все равно хотел моторчик колхозить новый. А то штатный - полное барахло. у меня у жены на H2 такой веер незамерзайки фунькает что аж ухххх ... а у меня ф7 как простатитный писун псикает на стекло.. Вода еще кое как ничего а незамерзайка отстой вообщем. Я тут экспериментально перетыкал форсунку от H2 ну точнее трубочку дотягивал и пшикал, так вот нефига.. не хвататает ему мощности также веером в пыль фунькать. Вот можно замутить поставить еще один мотор мощный на стекла а имеющийся - дать на фары.. ну раз уж делать. Только блин бачек масенький как прям от сердца оторвали 2.5 литра е мое..они бы еще туда майонезную баночку замаслали. если туда еще и фары прикрутить - то наверное на пару пшиков и будет хватать. походу и бачек тогда надо нормальный колхозить .. блин все по цепочке. Я вот все таки фигею от того как сделан H2 и Ф7. пацаны ну это реально день и ночь.. прям вот в h2 садишься и реально жесткий, правильный..хотя простой как барабан. А наш , конечно самый лучший, самый красивый но ... хлипкий по сравнению с H2. Но все равно не поменяю :):):) самый лучший. админ не ругай. это так то по теме..

Ну ты прям тут всем глаза открыл чес слово. Спасибо. Ну ясен пень что не будет эффекта такого. Но речь о том как выжать максимум из того что есть. Лед 360 отличный вариант для линзы галогенной. Длина штыря в аккурат как нить в лампе. Свет отличный в отличие даже от дорогих галогенок. Можно галогенки купить +200 но поплавиться все. Товарищ все тут прошаренные и общаются во основном как из гавна сделать конфетку причем занедорого. Всем отличного света на свои деньги.

я знал что так ответишь. ну точнее догадывался. ведь перерыл все. походу надо в запас заказать ламп на всякий случай. спасибо

ептиль ... кто б спорил.. ясен пень это лучший вариант.. но 100 косарей.. я зажал их за задний привод, а ты за фары предлагаешь столько отдать.. мы ж не на форуме мерседесов то.. :) блин аж сердце прихватило чес слово..

коллеги !!! те у кого денег не хватило на лед фары нормальные (как у меня) и теперь пытаются сделать из г.. галогенок подобие леда ... пол года назад поставил лед лампы 360 градусов, теплый свет и все такое.. все ок. конечно не штатный лед , но зато реально лучше чем галоген.. ноооо стал замечать что особливо на холодную очень зажужали карлсоны на них.. одну фару аж слышно с улицы :) ну если прислушаться.. прогреется вроде потише, но это навело меня на мысль скорой кончины карлсона. И вот задавшись целью найти лампы 360 но без оного, а с хвостами охлаждения - БЛИН не нашел.. перерыл все что на али есть.. реально нет.. если с хвостом - то дебильные лоховские лампы которые с двумя чипами - типа либо светят влево вправо - либо вверх-вниз .. это нам не подходит. А нужно 360 без куллера. Может кто нашел а ? поделитесь.. а то екнет карлсон и нужно будет чего то срочно ставить а туда лазизить лишний раз - ручонки надо иметь тооонненькие.. мои не лезут короче.

Как оно завоняло!!!! Резко. И внезапно как .. Ну вы поняли. Перерыл все. На подьемнике. Запахжареной картошки. Но оказалось фильтр. Загнили листочки на нем. Там их кило было. Фтльтр кто то тут зотел тонкий не поможет. Все равно пылесосом вынимать из кастрюли пропеллера. Фильтр за 10 тыщ км вонял так что трындец. Вообщем стирайте отбеливайте если жвба душит 350 руб то можете ваще его не ставить :) но менять блин гимморно. Эти ограничители ну очень обломаться хотят. А штырек микролифта как из конструктора лего. Я шплинтик поставил маленький от конструктора ? Вообщем менять наадо - никаких стирок и чистки и прочего нищебродства.

Ну ведь АА прикольная вещь!!! Я переборол себя и езжу с гугл картами. Сравнил с яндексом. Яндекс тупит по питеру больше. А звук как запаздывал так и запаздывает по блюпупу. Телефонов кучу перепробовал. В основном китайцы xiome. Я так понимаю лекарства не нашли. Езжу с блюпуп гарнитурой.

Мужчины. Тут вырисовывается как мне кажется мнение : ну я же Жипп купил.. Да не фига не жип это. Скатался я тут в псковщину в глухую деревню. Ну вообщем и по грязи не айс и в вертикальную горку еле забрался шлифуя землю ... Ну разве что по песку прополз сносно .. Но есп пришлось отключить, иначе тупо останавливался. Причем тигуан просто влет шел впереди меня. Но что то не допилили походу китайцы. Да и резина уж слишком шоссейная. Но!!! По мне то как я проехал грязи - сносно.. Я же таки проехал и ручей по капот штурмом взял .. Я так и на мондео проезжал, разве что клиренс большой и не паришься на колеях и кочках. Один раз только пень окупил стоимость защиты картера. Зато как он ходит по трассе!!! Не каждый кроссовер сможет так. 250 км просто летишь. Новая прошивка просто асфальт из под колес выворачивает. И кстати с ней машина намного мягче в грязи едет - не прыгает с места.

Спасибо

Хотелось бы еще раз поблагодарить шаманов ... С месяц назад чипанули 2.0. Ездил мало и по сути раскрыть потенциал было негде. И вот на днях прям автопробег спб-карелия- спб вокруг ладожского озера. Мраморный каньон и все такое. На круг 800 км. И трасса и раздолбанные дороги и направления каменистого песчанного характера. Мужики машина прет во всех диапазонах. Каюсь по трассе до 180 легко и при обгонах и на пустой трассе.. В горку с горки, в 30 градусную жару с кондеем - все пофиг.. Никаких затупов и прочего. Главное бенз лил только на крупных колонках. Так что от поездки остались только позитив и удовлетворение. И кстати ло чипа пару раз было так что резко на трассе ускорялся и потом реально был запах сцепы горелого. Так вот за всю эту поездку ни разу тьфу тьфу тьфу. Хотя местами приходилось пожечь обгоняя вереницы фур на трассе Кола. Так что респект и уважуха вам уважаемые. Зы: хотел привести в сравнении форд мондео 2.0 240 коников на котором ездил до лаваша. Так вот разницы в динамике я особо не чувствую. Т. Е. Ощущения, что пересел менее мощную машину- Нет!!

Коллеги приветствую. А что лучше ставить на h2 проставки на зад или пружины подлинше? За год зад сел сантима на 3. Жена особа не гоняет т. е. до отбоя не бахает, но если проставки то не сядет ли она все равно ... А новые пружины не будут ли намного жестче. Что лучше? Пружинщики пишут, что проставки - отстой, мол амморты сдохнут от того что в самом низу работают. Проставочники - что ставить оригинальные пружины глупо мол опять сядут, а усиленные очень жесткие и будет как на телеге. Ай нид хелп!!

А чего делиться то ? В стоке как психичка, т. Е. Сначала тупит, а потом срывается с места и то сразу стухает. После правильного чипа рвет и с места и переходные режимы есть и в пол рвет... Она просто начинает нормально ехать. Очень кривая прошивка в стоке. Просто ужас. На ней ездить - это себя не любить.

Это он у обывателей туповат. Для справки: чипани и будет тебе счастье. У меня h2 и f7x 2.0 в наличии. Так вот разгон у обоих одинаков, рвет так, что седушка мокнет. Никаких провалов и турбоям. Изначально машины очень зажаты.

Ну что коллеги и наконец то чикнул лавашика 2.0 на 3200 км пробега в аккурат сразу после 0-го ТО. Аркадию и всей Вашей братии респект и уважуха. Конечно не без приколов: на моем лаваше выпуска конца 19го года выпуска стояла абсолютно иная прошивка чем привыкли видеть. Но благодаря оперативности Аркадия и Александра - переделанная прошивка через пару часов уже прилетела в питер и была торжественно установлена. Что сказать.. Учитывая опыт пользования прошивками на других авто фокусы, мондео и пр.. Сильной прибавки мощности нет если сравнивать скажем с бустом 2.0 фордовским, где их 199 делают 240 коников.. Там прям уххх разница. Но!!!! Я если честно и не ждал особо прироста. То что я ждал - получил: плавность хода. Да - как и писали небольшой затык есть но его почти нет!!! Т. Е что бесило, - едешь себе подлетаешь к перекрестку повернул и чуток придавил , а она не едет пока реально не вдавишь до кик дауна.. Теперь все приближенно к ощущению гидроавтомата, т. е. Смена передач вниз идет намного адекватнее. Разгон стал реально бодрее причем на меньшем газу чем раньше. Главное что при старте машина быстрее трогается а не думает ехать ей или нет и потом срываться с места. Так что первые впечатления - зер гут. Спасибо. Буду ездить и наслаждаться.

Товарищи !!!! а вот что будет если случайно нажать на ходу кнопарь P ???? а то есть любительницы сумки поставить на туннель и пр.. и чего то я задумался, а попробовать нажать как то ссыкотно ...

смотри не окажись на заднем диване вверх ногами..

ну так в итоге то те у кого еще ТО-0 не было - масло доливали ??? блин а то оказывается ТО-о то в 5000 км.. а у меня еще 1600.. и пол щупа масла. Кстати на H2 1,5 литра мотор, на ТО-0 залили ровно по максимальной отметке и вчера посмотрел - уровень ровно остался там же.. в пятницу его повезу на ТО-1 уже.. а с моим лавашом я прям переживаем мы по поводу уровня.. неужто так никто и не озадачился.. я просто тупо не знаю чего долить.. Хотел долить синтетики, дык сказали тут что вроде полусинтетика залита.. Тогда какое ?

на мой взгляд разные машины вообще. я много катался на на тестах на тушкане. . мне очень понравился как он едет, рулится.. но блин мотор.. он как и все небольшие атмосферники жужжит на оборотах без толку. Причем на ручке он едет, а вот на автомате - ну разве что с тапкой в пол (на трассе если). Все хотел на турбе покататься, но его не было в тесте и когда мне ценник выкатили на него !!!! ууууууу ... F7 порадует именно динамикой !!! даже на 1,5 моторе (чипованном) уже огонь!! но вот плавность хода (по началу пока не привык): троганье с места либо очень медленно и плавно, либо с рывком как ни крути - робот. Он отлично едет, но скажем после гидротрансформатора - все таки поначалу бесит. Потом вроде уже привыкаешь и все гуд!! (пока на сядешь на машину жены с гидротрасформатором :):) ). Тормоза по мне так одинаковые.. хорошие что там что тут. примерно 2 недели притерались. теперь колом. качества салона .. На F7 реально все лучше, интереснее и круче. как то все по новому что ли.. Сидушки хмм.. да на тушкане они удобнее. Понимаешь только после месяца использования хавала.. но будем поднимать сидуху, как многие здесь делают. Задний диван просто песня. там места для ног просто больше чем нужно и семья будет довольна, причем что f7 что f7x - без разницы МЕСТА ДЛЯ ГОЛОВЫ более чем. По электронике и прочему: фары если галогенки что там фигня, что здесь.. НУ фигня полная. скажем на хавал H2 они светят просто реально хорошо даже с штатными лампами. А на f7 светодиодные лампы немноооого выправили дело.. стало получше - но не огонь.. так что брать ЛЕД фары однозначно если финансы позволяют. штатная голова в тушкане не брызжет новизной, но зато блютуз работает как надо не тормозит при разговоре по телефону. на F7 ТОРМОЗИТ.. тут много терли. но ТОРМОЗИТ. Причем на H2 тоже не тормозит, что удивительно. Металл.. вот наверное что немаловажно: закрой дверь в тушкане и в хавале.. двери дубовые на хавале против картонок тушкана. Оцинкова, Краска толстая!! вообщем ... Скажем так. Я бы поменял. тушкана на f7x. НО !!! я бы однозначно менял бы на 2,0. Просто до него у меня был форд мондео 5 (2015 года) 240 коников !! и все что меньше для меня тошноты. НО!!! у тебя 2017 год.. Чисто экономически абсолютно нецелесообразно.. ЦЕна по сути на тушкан будет что сегодня что через пару лет - одна. Т.е. пару лет ты реально теряешь. Я менял мондео из-за ряда причин , одной из которой была АКПП, которая стала очень сильно дергать. Она там изначально калечная была. Ну и мне очень захотелось машину повыше чтобы пробираться по буеракам и при посадке полулежа стала болеть спина.. Захотелось табуреточной посадки. ВОт. я поменял форда на хавал о чем абсолютно не жалею. хотя изначально хотел кугу.

может все таки дело в колесах? я все время старался покупать дорогие зимние колеса. точнее отжимал у дилера. Так вот к примеру последние две машины (тиана и мондео) я пользовал Мишлен шипованный дорогущий. Ну и считал что это круто.. Только блин они просто п..ц как оказалось: при старте букс даже на слабом льду, тормоз просто ужасен - такое ощущение что на тормозе скользит лучше чем просто катиться.. Ну и снос оси тот еще в поворотах.. В горку подняться вообще было не реально.. А тут короче жене когда машину покупал - не смог колеса отжать и пришлось купить подешевле (денег ну совсем нема было ) и купил GT шипованный R18 по 6000 за колесо. БЛИН!!! это просто огонь а не шины. Я чего только не вытворял на них. Они реально едут и по льду и по снегу просто супер.. И что немаловажно , после сезона покатушек - все шипы на месте даже не передних колесах, а на мишленах я каждый сезон добавлял шипы. О как. На F7x я отжал зимние колеса липичку Ханкук (шиповки тупо не было) ... не дешевые по 12 тыс за колесо, но проверить так и не вышло - зимы в питере не было.. ЗЫ: это я к просто к тому что может дело то не в машине? а банально в колесах? учитывая что как то я реально не слышал ни от кого что семерка плохо гребет в горку зимой. чисто ИМХО.

настрой на телефоне гугл асистент. Разреши ему все.

мне тоже после яндекса сначала не зашло.. пробовал этот waze.. но там совсем ж...па.. глючный, тупой, кривой и ведет вечно так что пипец. короче поставил я гугль и + к нему еще на телефоне у меня крутиться MAPCAMINFO в фоне. гугль водит по дорогам, а мапкам орет если че по камерам.. и ты знаешь - уже с месяц езжу. освоил все фичи гугла.. к преимеру нашлепую всяких закладок на телефоне и при подключении они уже там все.. на самом деле все очень грамотно сделано. и кстати очень голосовое управление понравилось: кнопочку на руле нажал и говоришь мол поехали туда то .. и она типа поехали

клонирования приложений нету??? гугль против этого.. нужно сносить сам профиль. у меня из-за этого было

Бронировал авто .. разные пленки. Защищают отлично!!! камни, песок, ветки на ура. одна проблема: мутнеет и особенно видно на черном. И ничего ты не сделаешь. Полировка - фикция, абразивом особо не убирает ничего , отрабатывет только всякие входящие в состав силиконы и прочее, но они быстро вымываются и опять мутные пятна. Особенно на капоте , который лето греется сильно.. и прямо по середине будет через год пятно.. Если постоянно не гонять по лесу через кусты, то имхо - нафик надо. ЛУчше иногда подкрасить сколы. А если уж совсем - тупо покрасить элемент (цена вопроса не о чем). Кстати полоса на капоте со временем так сильно становится заметной, что прям ухх.. очень зависит от качества пленки. Проверяется просто: когда сделают попробуй поковырять кончик пленки. Ну или просто ногтем поводить по ней. Если мягкий - через полгода будет уже реально видно и может даже забелеть. Должна быть реально жесткой и следов от нажима быть не должно - как прям пластик должна быть. зы: просто ща че только не клеят ради экономии.. как с тонировкой , иногда посмотришь чем машины закатаны - диву даешься как вообще с этим можно ездить.. и пленки тонкие и защитного слоя совсем нету.. раньше помню дорогой джонсон проверяли быстро зажигалкой.. типа к стеклу ИЗНУТРИ огоньком там раз.. и тряпочкой протрешь и ваще следов нету.. А сейчас попробуй :):):) поднести не успеешь уже дыра до стекла сразу расползается..

я как то смотрел ролик там товарищ на f7 не мог в горку въехать.. и потом уже поговорив с оффроудером одним, мне объясняли долго про муфты, про распределения усилий и прочее.. ТАк вот его вывод был - что за рулем был лох и что нужно было ехать просто в обычном режиме что ли.. вообщем много мне там он объяснял про дросселирование и прочеее.. короче я мотнул головой с умным видом нихрена не поняв :)

считается, что когда долго молотит на холостых, то много откладывается дряни под кольцами и пр.. Если не греть - то двигатель типа имеет разные зазоры из разных материалов и собственно более сильный износ и все такое. НУ и типа если не прогрел - то едь медленно.. Вот и спорят два лагеря : те кто греет и те кто не греет .. Турбина тоже имеет подшипник, который тоже смазывается тем же маслом и пр.. По ремонту много турбин меняют именно из-за кончины подшипника, который зарастает сгоревшим маслом, но это в основном из-за глушения сразу после ДРАЙВА. Ррезультат манагерского гундоса про то что типа можно не ждать пока остынет :) Короче х.з. я грею всегда .. потому и дист запуск. Все машины грел и буду греть, хотя бы потому что она реально лучше едет когда прогретая, спокойнее чтоли, потому что комфортно когда все отмерзло.. я просто за правило держу что раз в неделю как минимум нужно прокатиться хотя бы по каду.. крутануть моторчик..