alex678

Только что, Jenek62 сказал:

Надо сегодня посмотреть... А то за 3000 км ни разу щуп не вынимал

Да и я тоже считаю, что середина щупа - это уже норм. Как на ТО-0 поеду, попрошу чтобы залили на 3/4 щупа.

по опыту H2 - мне в прошлом году залили ровно половину уровня мол - регламент. тут думаю будет также - никто не будет лить по макс.. 

хихи еще одна голосовалка походу назревает :):) 

а есть кто ну сильно образованный в этом вопросе.. а то почитаешь про установку газа - дык там половину слов не знаю.. может и сюда кто заглянет :) 

я то так же за уровень по max.    кстати а чего долить то ? 

Только что, Poliak31 сказал:

Речь идёт когда вы сами к ним приедете с проблемой, скажете ищите и делайте по гарантии. Они цепляют обд а там такая дилюга. 

ну тут уж .. согласен.. надо наверное обдшуку прикупить и удалять ошибки если че..

 блин даже не знал что там ошибка валится. 

надо глянуть. 

Только что, Poliak31 сказал:

Абсолютно нет, просто я описывал тонкости. Что она в логах записана и когда приедешь к дилеру, если не дай бог что-то с проводкой они это дело увидят 

кстати а вы что все даете диллеру лазить в своем ПК в машине ???  я строго настрого запретил что либо подключать к авто. .и если что то надо - пусть заранее мне говорят что они хотят делать и подключать.. НИкогда не дам ни одного проводочка подключить к авто если приехал скажем лампочку поменять.  ну это так.. к слову. 

1 минуту назад, Poliak31 сказал:

вы о чем вообще говорите понимаете? Вы прочитайте сперва всю веткую а потом говорите! Были обзвонены все стоящие специалисты нашей необъятной плюсом и горячая линия старлайн! Все абсолютно все как один сказали, что при дистанционном запуске будет вываливаться ошибка! Запустите свою машину дистанционно и гляньте через окно прежде чем садиться в неё и уверен на 100% что у вас на приборке будет восклицательный оранжевый знак гореть! Если же у вас этого нет, то поделитесь координатами тех кто вас ставил сигнализацию ( по этой схеме уже были люди кто скидывал, а потом писали что ошиблись и ошибка есть)

опс...  пардонте..  я слово ОШИБКА воспринял как отсутствие работоспособности функционала дист запуска. ОН работает, запускается .. дык какая разница чего там на табло то горит при этом..   просто тут пролетало что не работает якобы..  

я обязательно посмотрю ошибку у себя..   

а что она сильно мешает жить ?  

В 14.03.2020 в 18:30, WiseNe сказал:

Большое спасибо за ответ! То есть у Вас второй ключ не потрошили? Значит мне менеджер в салоне не соврал,что бесключевой способ пока вызывает ошибку. Если не трудно, получится как-то решить вопрос с ошибкой,оставаясь на бесключевом обходчике,напишите в этой теме

P.s. да хрен с ней с пунктуацией,главное суть)))

прошивка есть. работает корректно. погугли на старлайне про обходчик. 

есть только один косяк: при дист запуске - машина глохнет при ее открытии и штатно это не победить..  ну типа это некий порог безопасности.. т.е. нет мягкой посадки. это так по умному. 

т.е. подошел, коснулся сенсора, машина заглохла, посчитал до 3х еще раз коснулся - машина открылась, сел , завел. 

как есть. 

никаких других ошибок нет .. если что то другое говорят  - криворукие. 

1 минуту назад, Cage сказал:

Вопрос конечно интересный. О данных двигателях пока известно не так много, но на предыдущем авто (не турбированном) не рекомендовалось заливать масло до Мах. и выше, так как грозило запотеванием сальника коленвала на первоначальном этапе, дальше естественно сальник тёк. 

Как будет тут, пока не известно

хм..  а на турбовом мондеовском наоборот нужно было по максимум лить. и держать этот уровень. но он зараза жрал масло реально. за 10тыков реально литр минимум съедал. 

как бы тут то выяснить.. а то тут кто то как раз сравнивал объемы двигателей и вроде как было сказано про масляное голодание наших моторов.. Кто в теме ?

8 минут назад, Daringer сказал:

Добрый день. Обратил внимание, что если ездить некое продолжительное время, остановиться, выключить зажигание без нажатия на педаль тормоза, то двигатель не глушиться, а на приборной панели появляется предупреждение "Неисправность силового  реле" и вскоре предупреждение гаснет. После  нажатия на педаль тормоза, двигатель глушится, снова загорается предупреждение, загорается индикатор датчика давления в шинах, загорается восклицательный знак на бортовом экране и вскоре все выключается.  В чем может быть причина такого поведения?

проверяй доп ИММО или сигу..    на H2 очень похоже себя ведет когда иммо рубит из-за потери метки (когда в зоне действия глушилок у правительственного здания, почему то очень редко на колонках такое было, ну и батарейка садилась)  - тоже вылезают такие вот замечательные картинки

4 минуты назад, Stefan сказал:

Пробег 9200,газую всегда и везде,как уровень был после нулевого ТО так и остался

блин.. да вопрос не про уход масла !! а про правильный уровень : можно ли макс под верхнюю дырку залить..   и нужно ли?

блин я смотрю у ....  эээ..  ну вообщем мысли сходятся :)    вчера как раз задался этим вопросом. и учитывая что постоянно на турбовых держал уровень по МАКС отметке, то с ужасом увидев что его здесь ровно половина залита - прям сказать извелся ... 

итого: хочу сегодня заехать купить маслица и залит по верхнюю дырочку на щупе / 

что думает общественность ? 

В 14.03.2020 в 22:34, New5378 сказал:

Тут зависит от скорости движения, если стоять в пробке то на первой скорости вентилятора окна потеют. 

Я бы сказал даже больше, заметил что если то жжошь, то тошнишь - тогда это еще более усугубляет эффект запотевания.. ХЗ с чем связано.

В 11.03.2020 в 15:14, Pers77 сказал:

Запах идёт через отверстия в местах крепления газовых опор.

Запах через сапун коробки, от тормозных колодок, пар с выхлопной...

Кому очень досаждает - две поролоновых губки в помощь.

 

не понял, там что под упором прям дыра в салон что ли ??   хихи.. 

2 часа назад, Ильназ сказал:

Эксперимент удался. Утром выехал, скрипа нет. Оставил на 15 мин на ручнике, пока сына в садик отводил, выехал - скрип есть. Что посоветуйте?

т.е. получается что колодки неполностью разводятся..  думаю что без съема колеса и разведения вручную колодок с последующим осмотром свободности их положения - не обойтись.. скорее всего и правда узко им там в направляющих, - напильник в помощь.. 

кстати всегда советовали иногда потормозить по возможности в пол.. где нить на песочке, чуть разогнался и в пол тормоз пару раз.. 

чтобы колодки погуляли по направляющим.

Про климат. тут как то читал что потеет ..    вообщем один в один как на мондео у меня было.. Если выставлен режим авто. Идет дождь. сыро жутко..   в авто режиме молотит карлсон на троечке..  потом на двоечке и потом раз и уже на 1 скорости и вот тут БАХ и все запотело!!!!   просто раньше как то холоднее было и карлсон шустрее молотил а тут потеплело.. И снова понял что далеко не все машины умеют НЕЗАПОТЕВАТЬ в авто режиме климата.. И мощности кондея , точнее его способности ОСУШАТЬ тупо не хватает на первой скорости карлсона.    У меня было много машин и не запотевало где то половина только.. ну и лавашек туда же в число потеющих.. ТАк что выход только один в СЫРУЮ погоду : карлсон принудительно на 3 скорость, в режиме стекло\ноги. Кондей по усмотрению, но если включил - то хрен ты его выключишь , потому как после его выключения потеть будет жутко, пока не выветриется все. 

2 часа назад, Маськин сказал:

А что с клеммами может быть не так? Окисления нет, не болтаются,чисто визуально всё ок. Ну конечно я измеряю АКБ... каждое утро.... амперметром... Он у меня в сумочке, вместо помады лежит ? Собственно, 4 листа предположений для того, чтобы понять куда лезть... И не мне, а специально обученным людям! 

ну если интересно ездить к диллеру каждый понедельник..  хозяин барин.. 

из-за неплотно затянутых клемм АКБ, как собственно и из-за его плохого самочувствия блок коробки может такие фертели выкидывать огого.. скажем на ФФ3 с роботом тоже кстати, при хреновом АКБ у меня вечно загоралась ошибка ... блин забыл название детали в коробке.. ну короче там умное слово какое то - управляет коробкой.. не суть . главное что зарядишь АКБ - все гуд. Как только с ночи морозной - получи фашист гранату, но перезапустишь и ошибки нет.   На мондео 5 - те же грабли были у людей при низком уровне АКБ когда он высаживался из-за дебильного режима интеллектуальной зарядки (когда заряд шел только при движении накатом!!), собственно АКБ дохли зимой и вылезали ошибки  АКПП. 

Поэтому и прокомментил твой пост так..

а про диллера. единственный способ оставлять с вечера машину им на стоянке. утром приходишь и в присутствии мастера - заводишь. 

Так а клеммы то АКБ проверил ????? и сам АКБ амперметром ??? 

может дело то тупо в этом и не надо 4 листа предположений ? 

17 часов назад, MEGAVOLT сказал:

Что мешает подъехать к Аркадию и попробовать?  Пока сами не почувствуете разницу, на этот вопрос Вам никто  не ответит.

да конечно так и сделаю..  и потом подробно опишу разницу  в ощущениях по главному прибору - жопомеру. 

про откат вперед. я чего то не понял. я всегда назад трогаюсь без газа.. ну потихоньку еду себе как она сама едет..  и в горку и по прямой..  она всегда БЕЗ ГАЗА едет назад сама..  никогда никуда не откатывается и прочее. Вперед чего то как то не приходилось без газа в горку тащиться : все пробки по горизонтали :)  Каждый раз Москву вспоминаю - вот там горки.. :) 

50 минут назад, Maximus сказал:

Посмотрел обзор. Такая же комплектация и цвет такой же! Но всё равно тяжело нашему пепелаце, даже с максимальной прошивкой данное упражнение! Чувствуется что КПП поджимает старт, DSG быстрее. Из видео понял, не уеду я от Тигуана 180л.с (((

Все пора продавать машину :):):  даже не знаю что и делать  теперь :):)   а на мондео 240 я наверное от ауди rs не уехал бы..  эх опять прогадал с авто:)      

По делу : а вопрос к уважаемым партнерам: а вот этот немного напрягающий зависон передачи.. т.е. вот когда едешь себе спокойно скажем на 5ой передаче. и тут слегка сбросив скорость (газ отпустив) входишь в резкий поворот и жмешь также слегка на газ. Все без резких и глубоких движений..  АКПП остается при этом на той же 5ой передаче и понятное дело не едет.. т.е. ты жмешь чуток сильнее: она ну скажем так разгоняется. Если же вдавить то конечно она сбросит вниз.    Я даже некий алгоритм выработал: в момент поворота лепестком щелк вниз и тут же селектор один раз назад (чтобы она опять вошла в авто режим, так как при переводе передачи лепестком - падает в ручной режим на время)..  Это ну как бы не айс.. 

итак вопрос: прошивка как то меняет реакцию на этот момент с подвисанием передачи ? причем слово МОМЕНТ - здесь я понимаю так играет кардинальное значение. 

2 минуты назад, Kry3 сказал:

Не согласен. Инженеры по безопасности не зря считали распределение нагрузки. Наши машины имеют 5 звёзд безопасности именно в том виде, в котором они сошли с конвейера. Если было не удобно сидеть, то это нужно было понимать во время тест драйва. Я вот дрищ в котором 70 кг веса и 176 см роста. Мне удобно сидеть. 

да это понятно . все правильно говоришь.. просто когда видишь машины которые разтелепало по дороге на десятки метров.. .  ну как бы там уже не до болтов и прочего.. там хоть приварено было бы .. все равно сидушки валяются далеко от машин..    просто это крайности.. 

зы : как то на жигулях старррррррыыыыхх в горку ехал и ...  ну короче помню что ноги вверх и потолок и я уже на лежу головой на заднем сиденье.. пол настолько прогнил что сидушка просто оторвалась..  вот я о чем. 

и кстати ни на тесте , ни после я неудобства не учуял. только 800 км отъездил и понял что что то не так :) 

34 минуты назад, GoldY57 сказал:

Все просто, поднять капот. нажать на форсунку в сторону лобовухи, но не много нажать. и будет вам веер. Уже применил, дилеры и не знают, столкнулся с этим вопросом при покупке авто.

она чего еще и так регулируется ?  я нажимал чтобы поднять/опустить немного..  

23 минуты назад, Basil сказал:

сколько не затягивай, а при сильном ударе сзади сидение вместе с вами поедет назад и порежет вас пополам пристёгнутым ремнём.

Даже 150кг веса и прыжки не помогут добиться усилия как при ударе сзади.

 

уважаемый. Тут как бы про то что при легком ударе или тупо при езде в горку чтобы сидушка не отвалилась.. А про такой ужас и думать то не хочется тьфу тьфу тьфу ..при этом ваще ничего не спасет. ...  

Только что, Fazdex сказал:

Я потому спрашиваю форумчан, т.к. в инструкции нет списка всплывающих сообщений, только "Указатель индикаторов и сигнализаторов". Это постоянно горящие на приборке символы, либо появляющиеся символы ошибок. А вопрос о всплывающих сообщениях - они в красных треугольниках появляются и пропадают... 

ааааа блин  точняк.. я так на h2 не нашел..  ведь тоже че то всплывало .. нашел тока погуглив. 

29 минут назад, tank178 сказал:

А чего сразу так озлобился? Я никого нищебродами не называл,  это ты сам придумал. Иди, пустырнику выпей и успокойся.

а я и не злобился так то .. мне действительно не хватило денег на премиум..  так как элит можно было к тому же еще и сильнее отжать по деньгам.. 

так что мой коммент - чиста по мне..  в натуре. Ты бы не воспринимал бы все вот так вот остро..  не надо..  

ЗЫ : если б я хотел побычить - я б тебе в личку написал бы..  

9 минут назад, Winterworld сказал:

Можно потом прислать галку со стены или желательно со стенда, что б отсечь нежелательный треп по поводу засветов. 

вот именно из-за галки и заморочился с такими лампами..  вовсяком случае на видео ну прям один в один с галогеном.   Просто если все таки галки не будет - я их поменяю на другие.. т.е. оставлю только те что будут давать правильный СТГ.