Ural66

Тоже вопросик есть. Как я понял, панорамная крыша стоит во всех комплектациях. Изнутри потолок есть, который открывается- закрывается ? Какие режимы у люка ?

Уже разнесли. Судя по анонсу в начале темы и по характеристикам в теме, все же ближе к Дарго. Кто целился на Дарго, теперь может остановиться на Н3.

Прямоугольная накладка на двери багажника для декора или открывается ?

Аналогично, только слева сзади. Прямо, как Вы описываете. Тоже был на промежуточной замене масла, попросил проверить подвеску. Осмотр ничего не выявил, поехали вместе с механиком слушать. Сказал, что все работает штатно,

Значит китайцы сделали рывок в разработке и производстве РКПП, во что верится с трудом.

Особенности эксплуатации машины с РКПП Сайт https://auto3n.ru/statii/1929-robotizirovannaya-korobka-peredach-obzor-ustrojstvo-i-osobennosti-ekspluataczi

В роботизированной коробке передач нет гидроблока. Там сервоприводы.

На машине ездит жена. В декабре припарковалась у дома, пыталась поставить машину на сигнализацию со штатного ключа, машина не реагировала. Ушла в дом, не поставив на сигналку. Вернулась через полчаса, машина стоит на сигнализации. Пыталась снять с нее - никакой реакции. Вызвала сына, поменяли аккумулятор в ключе. Эффект тот же. Решили открыть механическим ключом и скинуть клемму с аккумулятора. Примерно полчаса искали набор рожковых ключей. Когда вернулись к машине, еще раз попытались снять с сигнализации, все сработало, машина открылась. В эту квартиру ездим редко, но сейчас стали обращать внимание, что возле дома ключ при постановке или снятии с сигнализации срабатывает не сразу. Рядом стоит столб сотовой связи. Только на него грешу. Когда был первый глюк, машина стояла к столбу ближе всего. Во всех других местах все работает штатно и с первого раза.

Не понял тему. На Джолионе роботизированная коробка передач. Это та же самая механика, только переключение не вручную, а это делают соленоиды по сигналам от блока управления. Неужели есть те, кто никогда не ездил на механике в морозы ????

Это в каких комплектациях ? Только дисплеем пользуемся.

Аналогично. Завелся в -37С и потом через 7 часов в -40С. Вообще без напряжения. Но бензин был АИ100. Полный привод, робот, пробег около15 000.

Предыдущие новые машины не все заводились ниже 33 градусов мороза. Рено Каптюр, например. На Джулике ездит жена, волнуется. Каптюр тоже ее был.

Джулик уверенно завелся при -37С, предыдущая поездка была 12 часов назад. А потом через 7 часов при -40С. Бензин АИ100.

При -33С завелся без проблем. Полный привод, робот. Завтра обещают -37С, но уже рисковать не буду, придется прогревать.

Уважаемые форумчане, у кого есть опыт эксплуатации Джулиана при низких температурах безо всяких прибамбасов. Отдельную тему по этому вопросу не нашел. Грядут морозы под -35С. Он при таких температурах заводится ????

Применять его целесообразно преимущественно в холодную температуру, поэтому там, где температурный режим выходит за границы +15 градусов Цельсия, заливать жидкость в мотор не нужно — она моментально испарится и нарушит работу силовой установки. Выдержка из https://proavtomaslo.ru/vyazkost/maslo-0w20 И во всех статьях про это талдычат.

Про 0W... понятно, что оно самое текучее и лучшее для зимы. Вопрос - как ведет себя летом 0W20 и 0W40, например.

Температура имеет значение при запуске двигателя зимой. Я еще не зимовал, не знаю, как будет заводиться при -35С. А про масляный клин. Давно не заглядывал в двигатели, особенно современные, но, вроде, на стенки цилиндров ниже поршня масло никогда не попадало под давлением.

Прочитал несколько статей про масла вязкости 0W20. Все в один голос пишут, что при температуре наружного воздуха больше +15С из-за своей очень низкой вязкости эти масла практически перестают образовывать масляную пленку на поверхности металла, что чревато задирами. А в России даже в средней полосе летом бывает до +30С. Получается на лето надо 0W30 или 0W40 ? И при чем здесь температура наружного воздуха, если рабочая температура двигателя +90 - +100С. Какой есть опыт и мнения ?

Проехали уже 11 000 км в основном по загородным трассам. Живем за городом, в город только на работу и по делам. Суточный пробег в среднем 60 км. Рельеф ровный. Круиз-контролем пользуюсь постоянно. Машина 4WD, робот. Обычно плавно разгоняюсь до нужной скорости 110 -120 км/час, уже к этому времени на 7 передаче, включаю КК, и машина так и едет на 7-й, если нет поворотов или подъемов. Дискомфорта от работы КК не было. Пока никаких замечаний или эмоций нет. Рабочая машина.

Как хорошо, что я сюда зашел. На машине ездит жена, круиз-контролем не пользуется. Тут сел за руль сам, а у меня круиз необходимая вещь. Включаю - не работает. И так, и сяк - не работает. Сразу разочарование, полгода всего проездил, а уже такой косяк. Хорошо не успел записаться к дилеру, зашел сюда. У нас режим SNOW уже давно включен.

Резина на эти диски.

Я на зиму такие взял. Болты под конус.

Мне сегодня позвонили из дилерского центра, пригласили на установку тревожной кнопки Глонасс. Сказали, что по времени 3 часа.

Это красная кнопочка SOS, которая должна была быть на всех новых авто, продаваемых в России. В 2022 году это требование по понятным причинам отменили. Ее надо нажимать в случае тяжелых аварий или если заглох непонятно где. После ее активации в теории к тебе сразу же должны примчаться все аварийные службы. А блок, который обеспечивает работу программы My Haval - это совсем другое.