Дмитрий_84

Передний даже не рассматривал, элементарно более уверенный разгон без лишних пробуксовок, плюс более уверенное движение в условиях снега, льда, вобщем любой скользкой поверхности. Знаком как "едут" пепеднеприводные паркетники в таких условиях, к тому же Jolion из них один из самых тяжёлых.

г. Выкса, Нижегородская обл.

Пуск на морозе это другое, нулёвки как раз расчитаны на более низкие температуры чем 5W- или тем более 10W- На стенки цилиндров масло попадает разбрызгиванием, но оно на столько интенсивное, что масляная плёнка сохраняется при любых обстоятельствах, плюс для этих целей делается хон.

Маслу без разницы какая температура воздуха, если конечно она не выше рабочей температуры двигателя. А что касается масляной плёнки, то может быть если капнуть пипеткой она быстро стечёт, но в двигателе ведь смазка подаётся под давлением, образуя масляный клин. Я не знаю почему в двигатель 4wd без альтернативы указано только 0W-20, возможно из за проходных сечений и зазоров масляных каналов, где более густое масло будет хуже работать, но это только догадки...

Сегодня был на нулевом ТО, залили Mobil 0W-20.

Всё таки нет перебоев на сотом. Уже много было холодных пусков.

На 95-м экто потряхивало, на сотом нет. P.S. нет, сейчас снова потряхивало на сотом...

Здравствуйте. Кнопочки принудительной блокировки муфты в автомобиле нет, всё происходит в автоматическом режиме, но есть клавиша отключающая ESP которая душит двигатель. Все внедорожные способности ограничиваются дорожным просветом, он относительно не большой, у меня под диллерской защитой примерно 16 см. Сам уже успел испытать автомобиль в грязи, в пределах разумного конечно, достаточно не плохо едет, ползёт пока не сядет на днище, на моноприводе туда бы даже не сунулся. Правда после этого пришлось долго отмывать автомобиль на мойке.

Здравствуйте. Подскажите, как сделать что бы клавиши на руле переключали запрограммированные станции, инструкцию читал, но ничего дополнительного про это не нашёл, хотя там указано что данными клавишами переключаются треки вперёд/назад и радиостанции. У меня же включается поиск до следующей по частоте станции.

Так же имеется данная проблема, 4wd, пробег чуть больше тысячи. Причём появилась она не так давно. По моим наблюдениям данный провал тяги происходит когда включена третья передача и при средней интенсивности разгона. Если ускоряться вяло/быстро данная проблема отсутствует. Но вот "чих" (сброс давления) в этот момент не слышно. Как поеду к дилеру, озвучу им эту особенность.