*Voron*

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4 376

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент *Voron*

  1. Пока без чипа, 1,5 передний. Диски штатные 17. Программа Drag Racer.
  2. Или вы что-то не так делали, или программа странная. У меня разгон получался 9.5-9.9 секунд.
  3. Вообще любую машину надо прогревать чуток в любую погоду. Это как разбудить человека и заставить сразу же начать работать. Тоже будут тупить.
  4. Надеюсь.
  5. Да странно, 2 дня ездил, а сегодня утром запиликал.
  6. ?А зачем такое давление в колесах? У меня 2.1-2.2. После шиномонтажа на второй день "отвалился" один датчик, как-то можно скинуть и чтобы обновился?
  7. Всегда 95, без примесей. Газпром. Резина хоть и шумная немного, но видать сцеп хороший. Взял toyo cf2. На зимней пробовал когда тоже была жара и сухо, тогда со шлифовкой стартовал. А щас ещё хочу прошить.
  8. У меня получилось так. 9,5 с двух ног. 1,5 передний привод.
  9. Так себе. И так много надписей Haval. Видать взяли идею у Хаммера
  10. Надо ещё попробовать положить ключ в подстаканник где площадка для ключа, может так сработает.
  11. Вы говорите про 2.0, а на 1.5 такой трюк не проходит. Ни N ни Р не снимаются, также и ручник.
  12. Да ёпта при чем тут выключенный двигатель? Я говорю что если нажать Р то включается ручник. Покажите как включить N с выключенным двигателем, я буду рад. Я по всякому пробовал, вообще не реагирует.
  13. alexk77 без обид.
  14. Kostyn режимы чего? Движения? Если всякие Нормальный, Спортивный, ЭКО и т.д., то без проблем. Просто в мозгах у себя меняет алгоритмы работы и всё.
  15. Sergeevich_Vad найн. Как-то мутно всё с посредником.
  16. Вы в какой стране живёте чтобы так думать? В России он никогда не будет дешеветь. У нас всё через жопу.
  17. F7 Novosib1 ручник включается на парковочном режиме.
  18. ВВД-44 к ним хрен доберешься. Я тоже пытался снять, не получилось. Щас не скрипит, не гремит, поэтому ниче не делаю.
  19. ВВД-44 чтобы не скрипел, я просто не выдвигаю его. Тоже разбирал, но ничего не сделаешь, там скажем так проблема с болтанием в пазах направляющих. Если конечно понятно объяснил.
  20. Я в курсе что на роботе сцепление. Собственно поэтому на автомате гораздо плавнее машина трогается. Я к тому что режим парковки никак не влияет.
  21. Dyoma я всегда ездил на автомате, но что робот что автомат, принцип примерно одинаковый. С механикой конечно проще, до автомата ездил. И из грязи и по снегу легче на механике. Ещё говорят что надо давать турбине остывать на холостых, прежде чем выключать двигатель, но по мне так это нужно делать только если долго и жёстко насилуешь. Я никогда не жду. Может и не правильно, но посмотрим чё будет.
  22. Dyoma нет конечно. На то он и парковочный режим. Ручник тоже не обязательно включать на парковочном режиме. Это просто на этой машине он автоматически включается. Сам первый раз вижу такое.
  23. Стальной а смысл? Все равно это считай как ручник. Надо как-то найти способ чтобы машина двигалась с выключенным двигателем на 1,5.
  24. Блокировка только при открытии водительской двери.
  25. Единственное, мне кажется что руль совсем чуть не ровно откалиброван. Или возможно это кожух за рулём не ровный.