*Voron*

Сам я явно наверно ничего не смогу проверить. Разбирать точно не буду, ещё чё нибудь нарушу, а пыльник как-то отодвинуть и посмотреть на смазку наверно получится.

Очень интересно. Не думал что такая маленькая штука может влиять.

Это как она работает? За счёт инерции?

Когда буду перекрашивать, тогда всё сделаю. Боковые панели да, прям красота, больше не хрустит. Ещё бы победить полностью хруст центральной панели с кнопками...

Да хрен знает. Для утяжелителя слишком лёгкий, ~ 500 гр.

@Implex @Стальной у него был стук при езде на плохой дороге. Я смотрел его последнее видео где показывал порванный пыльник. А у меня по плохой дороге ничего не стучит. В любом случае надо всё смотреть.

Надеюсь всё окажется так элементарно.

Шрус я проверял на той неделе визуально. Пыльники целые. Дальше не смотрел, потому что в яме ничего не сделаешь, это надо на подъёмник.

Ладно, попробуем. Если раньше руль подкусывало на больших скоростях, то теперь уже даже если накатом. Я в пробке мог одним пальцем поддерживать руль, а щас хрен там.

Там не смотрел. Фигня в том что на месте если крутить руль, ничего нет, а если вывернуть руль до упора и плюс ко всему есть перекос поверхности и начать движение, то тогда уже такой звук как будто подшипник разбитый. Примерно похоже когда граната убитая. Но если граната убитая, звук всегда при любом повороте, а у меня единичный звук, один раз щелкнет и всё. Я даже не смогу этот звук записать.

Брак сунули походу. А я думаю хорош уже ездить к дилеру на ТО. За 6 ТО в общем отдал больше 110к. Вот только думаю чё делать с этим сильным щелчком при вывороте руля. Или им отдать машину на 1-2 дня, чтобы искали причину, или в другой сервис. Плюс раздражает подкусывание руля в движении.

Они чё, умерли что-ли?

Должно быть. Сам когда-то давно читал. Если не ошибаюсь, т.к. я этим за 2 года раза 2 воспользовался, то нужно не заводя двигатель и не включая зажигание, нажать на правую рукоять вверх пока дворники не поднимутся в сервисный режим.

Говно.

И кстати да, уже начинает натирать потихоньку под номером. Ещё скоро получу спойлер и буду думать как его закрепить жёстко. Просто приклеивать не хочу. А у меня тем более жидкой резиной сверху покрыто. Если делать, то как положено.

Есть у кого предположения или может даже точное назначение этой железки?

Да понятно. Но клеить на стекло сбоку как-то тоже не очень. Яж перфекционист недоделанный😄 Самому нравится этот значок. Ещё хотел сделать нашивку на сидухах.

Чёт без клубной наклейки лучше☹️ Или нет?

В общем снял я эту площадку, но не полностью. Дальше в падлу было отключать провода. Непонятно почему в том месте у меня два раза краска отходила, хотя там нечему тереть. Есть резиновый уплотнитель, натёртости нет. Я только не понял одной загадочной штуки железной чёрной, для чего она и нахрена вообще там. Просто откручивается и всё. Прямоугольник внутри на демпферах и он легко двигается. В следущий раз когда буду разбирать жопу для перекраса хрома чёрного, тогда уже более подробно сделаю фото с объяснением как снимается пластиковая верхняя часть. В целом ничего сложного, только муторно. Много болтов и клипсы надо отжимать.

Если не собрать и не вставить, то можно использовать молоток или киянку, как я, когда ставил обратно хром где решётка бампера😂 Рукой уже больно было забивать, пришлось брать киянку с тряпкой. Ито, пришлось с силой фигачить, даже страшно было за бампер.

Да опять наверно китайцы виноваты, сидят рычаг дёргают 😄

Короче как в старые добрые времена, всё дорабатываем сами напильником😄 Не столь важно, но да, лишним не будет.

Тоже конечно как вариант неплохой. Да, где площадка с кнопкой. Вот и хочу там посмотреть, трёт или нет. Да и посмотреть как покрасили в том месте.

Да задолбал уже этот робот. Живёт своей жизнью. Я раньше ещё не включал кондей, потому что в пробке с ним ещё хуже было ехать, а щас наоборот🤷🏻‍♂️ Да вообще странно всё работает. У всех по разному.

Ага. Сегодня вряд-ли, но завтра постараюсь.