*Voron*

Да, у меня без него наоборот реще стартует, а тут мягко как на автомате. Конечно не всегда, но чаще.

Я вот несколько дней езжу с включенным кондеем и почему-то машина стала трогаться мягче?

Да если бы подиум... У меня краска отходит над подиумом, где стык между крышкой и пластмассой. Мастер приёмщик сказал что будем красить до победного, хотя знают что это завод накосячил. Я может завтра попробую разобрать верхнюю часть где шильдик и посмотрю чё там.

Я в теме, но убирать подиум не хочу. Без него некрасиво?

Значит надо поменять на другие. Видать эти плохие. Я езжу больше полугода и без проблем.

? Правильно, если что-то не так, значит виноваты китайцы.

Я поэтому потом дописал что скорей всего сигналка так делает. Как отхожу от машины, она начинает крякать. Причём как я понял, там походу отключается топливный насос. Я так на следующий день после покупки машины не мог выехать из гаража без метки. Завелась, пока сидел тыкал в монитор, она начала чахнуть и заглохла, я её заводить, она завелась и опять заглохла.

Если в багажник кинуть, то возможно, некоторые говорят. А если лежат где селектор, то я не знаю чё с машиной должно быть, чтобы она так тупанула. У меня бывает очень редко, когда ключи в кармане куртки, я сел в машину, а машина не реагирует на кнопку. Или заведённая, тоже сел в машину и на табло пишет что нет ключа. Ещё заметил что если на долго оставить машину заведенной без ключа по близости, то она глохнет. Через какое время, я не проверял. Было пару раз когда завел утром, пошел завтракать забрав с собой ключи, прихожу, а машина молчит. Только зажигание включено и соответственно всё горит, печка работает. (Но это скорей всего сигналка так делает. У меня есть метка)

Я уже ответил.

Кидать ключ в машину. Сама не закроется, можно не волноваться. Сам кладу ключи на площадку и спокойно мою. Правда с приходом холодов я теперь езжу на обычную мойку. Самомойка ~150 р, мойка 300 р. Зато в тепле.

Да это уже моя. Они чтобы мне не давать машину подменную на насколько дней, покрасили за сутки. Вчера в 10 утра отдал, сегодня в 3 часа уже забрал. Вылета руля прям очень не хватает после Цитроена.

И снова здравствуй, доска стиральная...? Хоть по пользуюсь автохолдом в пробке.

Да не, не правильно понял. Как раз таки у нас робот нормально реагирует на тапку в пол, а про спотыкание я говорил у Цитроена на автомате. А то что пинки у нас на 1-2, это уже скорей всего слишком жёсткое смыкание сцепления. Иногда нормально и без пинка, иногда с ударом. Странная бережливость у них, с ударом смыкая сцепление.

Непонятно почему при каждом активном нажатии на газ, коробка как будто спотыкается. Это так же нервирует как у нас пинки на первой и второй скорости.

У меня бляха муха даже автомат на Цитроене С4 с пробегом 9к+ умудряется дёргаться...? Со мной видимо что-то не так.

Это понятно, только тоже хочется иногда комфорта. На свой машине я дерзкий, резкий, а на этой сегодня ехал вальяжно, никуда не хочется торопиться, едет мягко, но сама не едет толком, поэтому не хотелось надрываться?

Отчасти согласен с @Winterworld . До тех пор, пока одни будут стебаться над другими, а эти другие будут психовать из-за этого, срачь никогда не закончится. Кому-то весело стебаться, кто-то по натуре такой и потому не понимает если на него агрессируют. У папы был раньше один рабочий уже пенсионер, так вот он постоянно над всеми стебался. Он по натуре такой, привык так. Я не всегда понимал когда он стебется, а когда серьезно говорит. Поэтому как я уже говорил, не надо агрессировать. В интернете все герои, поэтому начинать разборки пустая трата времени. Я тоже первое время ругался с товарищем glot, но щас уже спокойно отношусь.

Ну а как же сказать "Ай яй яй, плохой, плохой водитель. Совсем о машине не думаешь"? Они же любят пугать последствиями не регламента. Ооо, много читать. Я щас на работе занят.

Да кто чё говорит... Кто-то говорит без проблем до 500 км, кто-то говорит до 1к. Мне вроде как тоже говорили что 500 км без проблем, а тут почти 3к и промолчали.

2386 км перепробега, вопросов не было. Тут уже от дилера зависит.

Надо посмотреть какая хоть комплектация. Тут автомат. Я с минуту наверно пытался понять как перевести селектор на D. Кнопки нет, так тянешь не идёт, а оказывается надо сначала вправо и вниз. Из-за того что чехол скрывает рычаг, кажется что надо просто вниз тянуть. На Актионе хоть открыто и видно ступени.

Ещё этот Цитроен видать питается воздухом. Я выезжал от дилера, было 620 км по показаниям, на фото 580 км, проехав 110 км щас уже показывает 700 км? 17. Резина зимняя, вроде Нокиан Хака.

На трассе на ней тяжеловато. Я же говорю что как будто боковым ветром её мотыляет в разные стороны. Даже у меня не так сильно мотыляет. Но то что стыки и неровности С4 проглатывает лучше, это точно. По крайней мере ляшки меньше тряслись по той же дороге ?

Да, С4. Ну после нашей там подвеска мягче. Неровности проходит мягко, а у нас как будто аморты мёртвые. Конечно она дико тупая после моей, жмешь газ и не едет. Педаль настроена на очень плавный старт. С тем усилием что я нажимаю у себя и она резко стартует, тут она даже ещё не начинает ехать, просто катится. Но по мягкости даже С4 не сравнить с Берлинго. Вот там прям афигенно, едешь и морда покачивается вверх-вниз как на корабле. Можно было чё нибудь по серьезнее взять, но не стал борзеть, всё таки бесплатно. А так аренда С4 на сутки 3990р.

Какая же афигенная подвеска у Цитроена по сравнению с нашей... Мягкая, не нервная. Правда она какая-то валкая, ветра нет, а как будто боковой ветер фигачит.