*Voron*

Да, обидно когда машина новая и ловишь камни... Я тоже словил нормальный скол на первой тыще, но не стал закрашивать и клеить защиту, хотя какое-то время искал и уже даже договорился что приеду. А недавно после поездки в Ржев, на ремонтной дороге словил горсть щебня в морду от впереди идущей машины. В итоге основательно сточило вместе с металлом нижнюю кромку капота, решетку радиатора и бампер? Хорошо хоть успел притормозить и не прилетело в фару.

А чё так дёшево? Это вообще копейки.

Это чёрный металлик. Блески отсвечивают.

@RA Amonovich вот такой я себе закрашиваю кратеры. Пытался найти места где закрасил, чтобы показать, но машина после дождя вся в разводах и не нашёл.

Мастер ломастер?

Щас научите тут тормозить левой ногой...?

А он точно мастер? Я уже показывал фото с эндоскопа на 1.5, которая чипованная и лью иногда 100, и всё там почти как новое, хотя пробег уже почти 50к. А он вам случаем не советовал лить 92 типа для экономии и как бы написано же что от 92?...

Юморист?

Привыкать не надо, но поначалу будешь ехать как на другой машине, а эта машина едет не так. Так-то и я могу хоть на тракторе, но это уже другое.

7 лет больно много?

Чёт тут не чисто... Надо проверить?

Когда две машины с разной манерой торможения, тут согласен, сложно тормозить адекватно. Я на одной машине езжу, поэтому уже привык к плавности на этой машине. Недавно когда папа лежал в больнице, попросил его Атлас отогнать в сервис... Уууу как я ругался, пока ехал... Тормоза по сравнению с нашей машиной слишком резкие, чуть нажмёшь и уже клевок, движок до безобразия вальяжный и тупой (у него атмо 2.0), после моей чипованной с самой мощной прошивкой на 1.5. Я привык что у меня чуть нажал газ и машина рванула, а тут нажал, а она и не думает ехать, только катится.

Вот честно, не понимаю как может не хватать резкости. Ну вот на видео у меня видно что машина сразу же начинает тормозить, без ватности. И даже если нажимать не сильно, всё равно хорошо тормозит. Уже не раз было проверено, когда какой нибудь баран впереди резко тормозит или с левого ряда резко переходит на правый поворот, прям перед носом, и всегда тормоза отрабатывают как положено. Может стоит тормозную систему продуть? Успеть затормозить в вашей ситуации можно, но вопрос в другом, а надо ли так резко тормозить?... Я если честно сегодня первый раз так резко тормозил, чтобы сработал АБС. Обычно тормозил резко, но плавно.

У меня такое ощущение, что салазки выступают меньше чем у меня...

Правильно, ему надо в грязи барахтаться, а не врум-врум делать?

https://haval-clubs.ru/blogs/entry/134-ustranenie-drebezzhaniya-stekol-dverey/

Они бывают двух типов, это с пропиткой и без пропитки. Вот те что с пропиткой да, нужно обслуживать часто. Просто интересно какая будет разница между стоком и нулевиком.

https://disk.yandex.ru/i/6OcZDOlb2M7TvA Ещё есть вопросы по эффективности торможения? Ровно со 100 км/ч тапок в пол до последнего. Кому интересно, можете примерно рассчитать сколько метров тормозной путь.

А есть те кто думает или может ставил фильтр нулевик? По идее с ним машина лучше едет, но думаю это нарушение гарантии. Если только при поездке на ТО ставить сток.

За 2.0 не могу говорить, а вот 1.5 даже чипованная тяжко набирает после 180. Максимум вроде как 210 разгоняли.

Надо делать разрезы где салазки проходят?

Я вот поэтому и интересуюсь, сложно ли вытаскивать такие. Потому что даже свои полиуретановые бесит вытаскивать, когда цепляются за салазки

То что узкая согласен, а то что толстая нет. Она такая же мягкая как к примеру квадратный стикер для заметок. На работе посмотрю, должна быть газета.

Нормально вытаскивать передние?

Бумагу не нашёл, взял полоску защитную от дверного уплотнителя, она конечно немного узковата, меньше 1 см шириной. Спереди не сказать что есть усилие, но шкребёт, по бокам уже свободно выходит. Это я уже когда второй раз пошёл проверять, первый раз я так же маркером поставил точки на уплотнителе. https://disk.yandex.ru/i/d92SYpGztoQpxg