*Voron*

Пойду посмотрю, пока время есть.

Да надо тоже самому глянуть ради интереса. Я уже снимал обшивку, легко отстёгивается.

Имеется ввиду резинка которая по контуру от грязи? Я об этом и не думал. Но думаю она прилегает, т.к. у меня подушки были опущены изначально сильно, без контакта с капотом.

Да откуда же я могу знать что это адресовано другим, если всё одним текстом мне адресовал... Вот я и негодую? Я не заморачивался особо с плотностью прижимания. Поставил метки на боковые, закрыл-открыл капот, не достаёт, выкрутил на сколько-то оборотов с шагом с пол оборота, опять закрыл-открыл капот, уже появилось пятно контакта, ради интереса ещё выкрутил на пол оборота, оказалось много, уже с усилием надо закрывать, не понравилось, закрутил обратно на пол оборота. Потом перешёл на передние. Так же поставил метки в двух местах, чтобы было лучше понимание где сильней прижимает, где слабее. Выкрутил немного, закрыл-открыл, пятно появилось, выкрутил ещё немного, уже лишнее, вернул обратно. Я отрегулировал так, чтобы капот можно было закрывать не нажимая рукой и не хлопая сильно, а держа за кромку капота двумя пальцами, большим и указательным и слегка придерживая, мягко закрыть. Потом сниму как закрывается. Конечно можно сделать тончайшую настройку, хоть салфеткой, но у меня капот и до этого не дребезжал, а это я решил сделать чтобы просто было как положено.

Вот как снять накладку, этого я уже не подскажу. Сам пока не пробовал.

А эт чё? Как будто я предлагал вариант с линейкой...

Когда я снимал площадку весной, пузырей ещё не было и натертости тоже не видел. А снимал чтобы закрепить ее, потому что гремела. В общем посмотри чё там будет и как, и будет ли снова натерать сверху после покраски.

Вот и я о том же. Проще сделать метку, чтобы видно было пятно контакта между подушкой и капотом.

Я считаю что я не на столько слепой, чтобы не видеть повреждения. И на этом месте нет никакого повреждения лкп, значит было какое-то нарушение в покраске. Я сегодня специально сниму площадку номерную, чтобы посмотреть где натёрто и где пузыри.

Чёт я не понял недовольства.... Зачем мне искать газету или бумагу, если мне проще в гараже взять маркер? Если чё, я сказал что маркер с краской, а не перманентный, поэтому этот способ куда проще и легче чем газетка. И я сделал один раз и забыл. Сделал так чтобы и закрывалось мягко и упиралось подушками.

Да, чем нибудь намазать тонким слоем, чтобы видно было пятно контакта на капоте. Вибрация по центру конечно остаётся, но мне в падлу клеить вибру. То что дёргается иногда на месте, или если быть точнее то один раз только, это может и не нормально, но не критично. Хлопки и плавающие обороты это конечно уже не хорошо, у меня такого нет.

Допустим, все упёрлись в натирание, тогда в чём причина вздутия снизу? Там нечему натирать. И я не один такой, у кого на ровном месте пузыри появились.

В любом случае, проблема не в натирании. Если хорошо покрашено, то ты хоть ножом режь, краска не будет вспучиваться.

Снять эту панель проще простого, просто открутив болты под номером. И проблема не в натирании, а в плохом окрашивании. Вы фотки внимательно посмотрите где находятся вздутия.

Сразу бы так адекватно отвечали, без дерзости...

Лично я вижу ответы по делу, а то что эти люди уже отсутствуют тут, это не значит что все кто ссылались на них, дауны и тролли. Им видимо надоели насмешки и как вы выражаетесь, тролли. На Драйве надо их искать.

Спрашивайте, получайте ответы. Вам ответили что у Мегавольта пока только Фулл и совместная с АВТ. Та которая на 217 лошадей, он ее пока никому не ставит, т.к. это только первый результат. Та прошивка которая у парней на 219 лошадей, они ее ставят по запросу через личные сообщения Maximus и Дмитрий-76. Как я понял, Дмитрий-76 уже тут отсутствует.

Администрация, только не этого сайта. Спасибо конечно, но у меня нет подручных троллей. Свобода слова везде, только она как правило на словах.

А где-то прописано что запрещено использовать любое упоминание, кроме автомобильной тематики? Каждый в праве отвечать так, как считает более уместным и говорить любое своё мнение. Всяких дибильных запретов и так хватает в мире, которые раньше считались нормой. Поэтому давайте не будем тут тоже устраивать какой-то жёсткий контроль мыслей и информации.

Вы что такой нервный? Это не бред, а Высоцкий. Будьте проще.

Если честно, фигня всё это. Я взял не просто фломастер, а тюбик с кисточкой, с чёрным металлик (который с блёстками) и место всё равно видно, т.к. краска мутнеет когда высыхает. Без полировки толку мало. Не, конечно если смотреть с расстояния в несколько метров и не знать где покрашено, то это конечно лучше чем белые кратеры. Если надо будет, завтра сфоткаю тюбик.

Я о том что надо проверить как будет тормозить с топком в пол. Ты же знаешь что я экспериментатор хренов ? Я на Актионе проверял ручник на скорости 60-80 км/ч.

Вызов принят?

Согласен с @Implex , сделайте люди добрые, с фото отчётом. Руки не отвечают за отсутствие мозгов, могут быть последствия?

Чё вы всё жалуетесь на тормоза? Нормальные они. Лично мне они нравятся больше чем к примеру на том же Атласе. Там чуть нажмёшь и морда клюёт, это нервирует. А тут мягко тормозит и если надо, резко. И правильно сказал Gubkin, законы физики никто не отменял, морда в любом случае при экстренном торможении будет просаживаться, не зависимо, работают тормоза 50/50 или 80/20. Это центробежная сила. Хотите чтобы было более менее ровно, меняйте всю подвеску на спортивную, чтобы было как на табуретке.