Volka ibn Hasan

Там может это происходит на небольшой скорости (а свыше определенной скорости лимитер отключается)

Брал у дилера за 1100. Не вижу смысла кроить 200р

Оригинал, наклейка присутствует. Тут писали что можно на озоне заказывать, но смысла особого не вижу из за 500 рублей экономии.

Хочу поменять масло, взял Armortech diesel 5-40 С3 который. Пробег 5050км, 230 мото часов. Фильтр оригинал. Кто может подсказать там отсосом нормально сливается масло, что бы не скидывать защиту и пробку не крутить? Хочется отделаться малой кровью.

А тут кто то менял масло в муфте F7, но фоток маловато было. Может ещё есть энтузиасты кто это делал, и наделал фото? Было бы интересно узнать почему она иногда со стуком подключается

Не понимаю как тут люди ездят с расходом меньше десятки. F7 2.0 awd 2023 tech+ Бензин Роснефть 95 Город зимой в район 16-20 (но это перемещения по 5-7км с прогревом 10-15 минут), сейчас показывает 15.7 но это путевой сбросился Трасса 110--140 режим нормал - 12.5 Единственный расход меньше 11 я видел когда ехал после покупки на нем домой - на круизе 107км/ч Сейчас 4140км пробега на 173 моточаса. Говорят прошивка скинет литра полтора с расхода - но пока на гарантии - смысла шиться нет Пробовал разные бензины, 98 и 100. Расход абсолютно одинаковый, только цены неадекватно большие на них

Всем спасибо за ответы. Уверенность есть, вопрос в другом - планирую гарантийное обслуживание в течении срока, что бы голова не болела если что то серьезное отъедет, и было меньше головной боли с судами и экспертизами. По маслу вопрос - вроде как Синтез не подходит для 2.0т по классификации. Нужно малозольное из за непосредственного впрыска? A3/B4 5-30 я лил в дизельный L-200 9 лет. Но там мотор тракторный Извиняюсь за оффтоп по маслу, если что можно ответить в теме про масло

А что будет проставлять дилер если я приеду к нему на ТО-1 на пробеге 5000? Отслеживаю количество моточасов, и уже подбирается к 200, при пробеге 4200. Думаю докатать до 5000, и поехать на ТО