Otshelnik

Небольшой фотоотчёт по установке сетки: Сверху: снимаем резинку, вынимаем пистоны , снимаем жабо, под жабо откручиваем 4 болта Сбоку: отщелкиваем накладку на крыле и бампере, выкручивает по 4 саморезов с каждой стороны Снизу: вынимаем 2 пистона, откручиваем 4 болта и 4 винта Аккуратно отщелкиваем бампер с каждой стороны. Отщелкиваем разъем. Ставим сетку на пластиковые стяжки. Собираем обратно. Если у кого нет опыта, желательно перед установкой бампера на металлические клипсы наклеить малярный скотч, чтобы не поцарапать крылья, бампер и накладки По времени занимает минут 30

Почитал , что я тут гаписал. Прошу прощения за опечатки, писал с телефона, экран лопнут, тачскрин скачет , исправлять неохото ... Пусть остаётся как есть

Ставим фары на место , Проверяем работоспособность фаркопа и штатных огней, укладываем аккуратно проводку, крепким блок и собираем обратно.

Далее подключаем массу, я подключился слева , там же расположил блок, далее по салону тянем провод к монтажном у блоку, там есть три силовых "папы" аккумулятора, можно и на шпильку под м6 подключиться, гайка на. 10. Но мне было удобно обедать "маму" и подключиться, там же размещаем предохранитель на 15 ампер на блок согласования

Далее , протягиваем провода через заглушки фар, прозваниваем повороты, стопы, габариты. Подключаемая. Только никогда не используйте коннекторы из комплекта фаркопа, если не уметь ими пользоваться они либо перерубают штатную проводку либо со временем все равно окисляются и будет плохой контакт, лучше на скрутке , + для надёжности пайка.

Долее протягиваем провода из салона через заглушку и подключаем сам разъем фаркопа

Разбираем багажник, снимаем фары Фото правда не очень хорошего качества

Сегодня подключал электрику к фаркопу на Хавал Ф7 / 2.0, ставил блок согласования, немного сфоткал процесс, могу поделиться

Одних знаний, порой бывает, не достаточно, тут важен опыт, понимание и ответственность в своей работе! Бывают люди, все знают, а ничего не могут и это факт!

Ну вот, Спасибо Саше, Мегавольт за разъяснения. Теперь путаницы с прошивками не будет. Самое главное друзья, в итоге вы получаете качественный и доработанный продукт! Все добра и удачи на дорогах!

Залазиют и сидят сзади где подрамник, ничем там дурку не заткнешь, та и медведь пполезет

Клемма не поможет, чудес не бывает. Я же уже все расписал. Зачем эти танцы с бубном?

Будет все нормально, когда реле поставят, аварийка проморгается секунд 5 при автозапуска и все.

Клаксон на автозапуск не влияет, в момент автозапуска по Кан шине просыпается срабатывает штатная сигналка , сигналит клаксон и срабатывает, по моему, аварийка несколько раз, просто старлайну не удалось победить это программно по КАНу. Поэтому рвется цепь клаксона в момент автозапуска нормально-замкнутым реле. Это нормально просто тонкости установки, у них в старлайна в картах монтажа сигнализации об этом написано.

Регистратор врятли, есть такая особенность именно на Хавал Н6, там нужно с допканала рвать цепь клаксона в момент автозапуска, странно что в спецустановочном сервисе Старлайн это не сделали. Езжай к ним, там делов на 15 минут, либо реле повесят на допканал либо через внутреннее реле разорвут цепь клаксона при автозапуска.

Орет сирена сигналки или штатный клаксон авто?

Камера на Ф7, после установки, активируется в нескольких блоках , путем изменения конфигурации, нужен дилерский сканер

Я сейчас на память уже не помню, что типа "разрешить использовать штатные кнопки брелока" Внизу слева расположено, не ошибёшься

Это программируется через компьютер, чере программу старланмастер, достается CAN блок из сигналки, подключаеешь к комьютеру, и там в программе уже делаешь настройки к машине

Эта функция (запуск штатным брелоком) заложена в сигналке, без сигналки штатным ключём не заведешь. В программировании сигнализации эту функцию можно включить, по умолчанию она выключена. Я занимаюсь установкой сигналок и знаю что говорю