UNTs

Уважаемые! Не нашел ответа на простой вопрос: можно ли изменить высоту штатного поясничного упора. Как писали некоторые владельцы, и я это подтверждаю, это не поясничная, а "копчиковая" поддержка. Машина еще на гарантии, поэтому, прежде чем лезть разбирать что-либо, в т.ч. и сиденье, хотелось бы получить алгоритм действий. Заранее спасибо всем, кто откликнется.

Кто-нибудь знает, регулируется ли или заменяется привод люка?. Скрип задолбал. Адрес подскажете?

При движении "накатом", т. при отпускании педали газа слышится 1-2 секундный дребезг, как будто кардан на жигулях. Проявляется не всегда. Не пойму: то ли коробка, то ли муфта заднего привода. Дилер говорит, что это особенности работы робота и не является неисправностью. Других претензий к трансмиссии нет. Ваше мнение, беспокоиться или нет, и может кто-нибудь подскажет, как точнее локализовать источник звука? В самом начале эксплуатации такого не отмечал. Пробег 18000 км.

Подскажите, как должен работать регулятор чувствительности датчика дождя? У меня от его положения темп работы стеклоочистителей никак не зависит. Как увидеть разницу, у кого есть идеи теста? Дилер указывает, что он же срабатывает, если водой полить на лобовое стекло. Зачем тогда нужен регулятор, если от его положения ничего не меняется?

Прошу подсказать контакты Хавал для обращения. Оф дилер проблему не решает, а гарантийный срок подходит к концу

Уважаемые! Помогите диагностировать проблему! Скрип в крыше сзади на кочках ( даже иногда как будто "брякает") при открытии и закрытии люка временно пропадает. А потом через некоторое время появляется опять. Пробег 7800. Впервые это отметил после ледяных дождей в конце зимы. Думал, это поскрипывает корочка льда, весной растает и все будет в порядке. тем более, люк открывать боялся. Но и после растаивания проблема не исчезла. Механик ОД вначале подтвердил проблему, а потом открыл и закрыл люк и сказал, что проблемы не слышит. Я опасаюсь, что проблема будет нарастать и пока есть гарантия, хочу с ней разобраться. Буду рад любым конструктивным советам

А можно как-то определять при выборе перед установкой, какие приложения будут отображаться, а какие нет

Подключил смартфон xiomi через приставку (2024 CarllinKit Android) обошлась 3800р. Все вроде нормально, связывается по wi-fi, работает и яндекс-навигатор и 2 ГИС, но на экран Андроид Авто выводятся только определенные приложения (их около 10), а не те, которые я хочу и которые установлены на смартфоне (на нем андроид 13) - как это преодолеть? Там есть пиктограмма "Настроить", но ее активация позволяет только убирать или добавлять приложения из того же списка, а как расширить или изменить этот список? Может, есть продвинутые пользователи? ,

Уважаемые, пожалуйста, подскажите модель приставки, которая выполняет без проблем будет работать в рестайлинговом F7, которая позволит за минимальную стоимость: 1.без кабеля подключить смартфон. 2. изменить интерфейс с добавлением приложений 3. обеспечить навигацию с экрана ГУ. . Carlinkit Tbox Plus мне кажется, включает в себя много лишнего и стоит сейчас более 14 тыс. Видео и ТВ не требуется

Радость была преждевременной. Вибрация даже после двух независимых балансировок все-же есть, только стала белее "размазанной" по скорости 0т 80 до 95. Кто-то о похожем писал. Так что, возможно, это не колеса. Надо собрать все данные по возможно большему количеству проявления такой вибрации. Может, выявим что общего. В моем случае : 1,5, 4wd, резина Кумхо R19 Утешает только то, что это явление не у всех, - значит это не конструктивная особенность и ,в принципе, должно поддаваться устранению. Неужели никто из продвинутых автомобилистов не сможет определить причину?! Или "повезло" только любителям...

Интересно, модуль , обеспечивающий ЭРА-ГЛОНАСС, и приложение "Мой хавал" связаны?. У меня нет ни того , ни другого, хотя по комплектации должны быть

Забрал новую машину 1 ноября. При первой поездке по ровной трассе на скорости 80 появилась характерная вибрация, которая пропадает на 90. Вниз примерно так же. По опыту - характерное явление при некачественной балансировке. Шины, на которых забирал: Кумхо липучки, куплены у ОД, там же и монтировались. Поехал на сторонний уважаемый шиномонтаж (в Твери - "Техношина"), где заплатил за балансировку всех колес. Вибрация осталась. После прочтения данной темы очень расстроился и поехал к ОД, где озвучил вопрос и основные случаи с этой темы форума. С проблемой согласились, забрали на 2,5 часа автомобиль на проверку. Результат: 1. проверка трансмиссии никаких люфтов (в т.ч. кардана и шрусов, как подчеркнули, чтобы меня успокоить, а скорее всего, этого и не проверяли) не выявила. 2. проверка всех колес на "овал" результата не показала, дополнительно балансировка 2-х колес на 5 и 10 гр., 3. по поводу возможного влияния установленной защиты двигателя, по словам ОД, - это невозможно, результат, описанный на форуме, - случайность, не связанная с данным фактором. Рекомендации: проехать 1-2 тыс. км. для того, чтобы колеса "прикатались". Проверочная поездка показала, что выраженная вибрация на 80 км/ч ушла!! Осталась обычная, независимая от скорости. Надеюсь больше не проявится. Но если повторится, то обращение по данной проблеме зафиксировано. А вообще, это мои первые колеса большого диаметра и низкого профиля и бюджетной марки. До этого ездил на Крете на мишленах 16 радиуса,- там такой вибрации ни на какой скорости не было. А вообще, на мой возможно дилетантский взгляд, китайцы поставили мягкие амортизаторы на жесткие пружины и попытались замаскировать вибрацию излишне мягкими сиденьями. Результат: на пробой подвеска устойчива, но мелкие неровности все отдаются в кузов. P.S. Обнаружил, что давление в шинах уменьшили до 2,2. При продаже было 2,4-2,5.

"Внесите меня в базу, карту оплатил!"