sergey_ivanofff

the car was better)

@RabidRabbit я тоже не сторонник всяких теорий заговоров, но видя современные двигателя в разборе и сравнивая их со старыми ненароком ловишь себя на мысли что реально, "раньше было лучше".

я меняю масло в ДВС раз в 6-6,5т. км. В Халдексе и редуктораз поменял жидкости на пробеге примерно 11т.км

@Caravan737 у нас нет радара, у нас за адаптивный и умный круиз отвечают камеры на лобовом и система 360*

не факт что это был пробой именно стойки, просто на Дарго в принципе очень громко работает подвеска, "грохочет", поэтому иногда кажется что её пробивает.

Оранжевый кузов с оранжевым салоном и черным потолком, топ.

@Kosta90rus поверьте, тут вам ничего нового не скажут, потому никто и не владеет точной информацией об изменениях в новом ПО, все чисто на догадках и методом "жопомера"

Надо фильтровать такие посты, эта тема уже второй месяц обсасывается во всех всевозможных местах, ВК, телега, все форумы итд. Нужно проявить капельку самостоятельности потратив 2 минуты чтоб узнать всю необходимую информацию коей в сети уже пруд пруди.

Открой и удерживай кнопку открытия багажника секунд 5 пока поворотники не заморгают.

Есть у меня клиенты, сельхозники, так они взяли 3 Дарго в начале 22го года, на одном из них пару месяцев назад пробег был 155+тык. На остальных 75+ и около 90. Я по работе держу с ними связь, плюс периодически интересуюсь как ведут себя их повозки, а используют они их жестко, по полям, по грязи, особо не жалеют. Так вот за этот пробег все три машины не вызывали никаких нареканий, ни по ходовой части ни по трансмиссии ни по ДВС. Продолжаю наблюдать дальше)

либо он бегает по инстанциям и пытается доказать обратное и на форум ему попросту не хватает времени

я смотрю через ELM адаптер и приложение Car Scanner смотрю температуру

Что вы привязались к этой маркировке "PA6-GF35" это вообще маркировка пластика из которого сделан корпус датчика и к артикулу самого датчика никакого отношения не имеет)

Отдельно стоящего фильтра тут нет, топливный фильтр интегрирован в модуль бензонасоса, там фильтра тонкой и грубой очистки.

Вот такая неприятная ситуация произошла со мной пару дней назад. Барышня 18 лет отроду на своей корейской повозке со всего маху влетела мне в корму, чему моя крышка багажника и задний бампер были не рады. Итог: замена крышки багажника, бампера (накладка под шагрень) и нижней накладки серебристого цвета, усилителя. Пробег 3.3т км. Очень обидная ситуация. Будьте аккуратнее на дороге друзья!!!

Ну бампера и накладки у нас даже по месту есть, а вот с дверью багажника засада, нашел человека который из китая на прямую возит, но чет я сомневаюсь в её оригинальности. вот так добавить фото

Заметил что омывайка не сразу поступает на лобовое при нажатии рычажка, полез искать клапан омывателя, нашел, он под капотом, возле жабо с правой стороны. Снял, а он оказался и не клапан вовсе, так, просто соединение какое то, с вообще непонятным назначением. Установил обратный клапан от Хундай и все полилось мгновенно. Вот его артикул: 9888629000

@Bigbeer я снимал его целиком, без разбора, так удобнее. А вообще да, черное полукольцо снимается и 2 белые части разъединяются.

Ждем артикул новой шильды чтоб заменить старый) а б не отказался.

@Brodil фото не отражает всей "печальности" произошедшего, там ниже метал в очень больших заломах, сделать то можно, но там будут тонны шпакли, как то не очень будет все выглядеть на машине еще 4 тыщ пробега нет а крышка багажника на 90% из шпакли состоять будет.

@Стас_ON ну тут палка о двух концах, с одной стороны я согласен что в режиме нейтрали не расходуется ресурс сцепления, но сцепление то "мокрое" и износ у него без нагрузки практически нулевой. А с другой стороны при переключении из режимов вождения в нейтраль задействуются исполнительные механизмы "робота" те самые мехатроники. Тут уже дело каждого.

коробка не переходит в нейтраль, включена 1я передача, машинки электроручника держат задние диски. Лишний раз дергать селектор в нейтраль нет необходимости, даже вредно. А по сути я выключил этот автохолд и по старинке держу педаль ногой.

@Serena нет, это не фильтр, внутри там нет никакого фильтрующего элемента, единственный вариант который мне пришел в голову-это соединения для удобства снятия пластикового жабо, чтоб не резать или не стягивать шланг от форсунок омывателя а просто разъединить его.

Отличная замена китаёзным фильтрам от BIG. Фильтр масляный HAVAL DARGO BIG - GB-1506

Российский производитель фильтров BIG запустил производство воздушных, масляных и салонных фильтров для китайских авто, в том числе и на Хавал. И для себя я решил проблему с выбором расходников. Чем брать какой то непонятный ноунейм китай, лучше взять BIG. Фильтр воздушный HAVAL DARGO BIG - GB-95165