max_prav

Сегодня переобувался и выяснил, что у меня в H2 такие же PA6-GF35 стоят. На днях похолодало, по утрам после ночи датчики начали не сразу просыпаться. Произвольно, иногда один, иногда два. После нескольких сотен метров поездки начинают просыпаться. Подозреваю батарейки садятся, и в морозы отказывают. Сегодня потеплело и не отказывали. Машине 3,5 года и вот уже батарейки... Начал курить тему, и что-то сомнения одолевают. Есть мировой лидер - чисто английский производитель датчиков Schrader того самого Шрадера, который изобрёл нипель (золотник). Посмотрите ролик о компании на https://schrader-russia.ru/, википедию. Их продукция внешне один в один с нашими датчиками. Но там в названии нет "Electrionics". Может "Schrader Elecrtronics" очередной китайский двойник? У меня на датчиках маркировка с белым квадратом. В сети встречались фото с треугольниками. На сайте schrader-russia.ru пишут, что их EZ-sensor перепрограммируется под множество марок автомобилей. Видимо имеется ввиду частоты 315, 433 MHz. И заявляется, что служат до 10 лет. Но вот что такое продукция Schrader Elecrtronics - непонятно. Нужно искать замену датчикам, а какую...?

ОТТС HAVAL H2 Просмотр файла ОТТС HAVAL H2. Всего их было несколько. В файле P1 и P4. С собой вожу один их вариантов, где указана возможность установки тягово-сцепного (фаркопа). Добавил max_prav Добавлено 11.11.2021 Категория Прочие файлы  

Год и четыре месяца с момента покупки. Ни одного рыжика ещё нигде не увидел. Тьфу-тьфу-тьфу... Привет диванным!

Фото ковриков после года эксплуатации. Обратите внимание насколько их форма повторяет изгибы пола. Пятаки на передних ковриках - это места, куда можно установить крепление коврика к обивке пола по принципу кнопки для одежды. Крепление входит в комплект. Я устанавливать не стал - жалко стало дырявить обивку пола. Без крепления передние коврики елозят вперёд-назад в пределах сантиметра-двух, но это не мешает и не раздражает. Задние лежат как вкопанные. Крыло на правом заднем накрывает арку тоннеля.

На схеме электропроводки есть контакты, отвечающие за уменьшение и увеличение яркости. Насколько я понимаю в лекстричестве, достаточно их поочереди замыкать на массу, и яркость должна меняться. Конечно, эксперимент следует проводить замыкая не напрямую, а через резистор порядка 100 - 470 Ом. Попробую, и если будет результат, то даже если нужной проводки нет, то развести её не сложно. Правда я посмотрел по парт нумберу кнопку в магазинах, и цена оказалась кусачей...

Спасибо огромное!

У меня на месте этой кнопки стоит заглушка. Хочу найти и поставить. У кого комплектация с этой кнопкой, можете подсказать её каталожный номер? Обычно указывается на корпусе кнопки. На фото слева. Подозреваю, что кнопка не уникальная, и, возможно, устанавливается не только на другие модели, но и на другие марки автомобилей.

О как! А мне сервисмен ОД говорил что на H2 ГУР... Типа поэтому не оставляй колёса повёрнутыми при оставлении машины надолго. Что это вредно для сальников ГУРа - остаётся давление при выключении двигателя... Втирал, или есть комплектации с ГУР и с ЭУР?

Дождались. По сообщениям телеканала Россия 24 во время визита китайского лидера в Москву Путин и Си Цзиньпин откроют новый завод по сборке автомобилей в Тульской области. Угадайте с одной ноты какой?

К счастью, а может наоборот... эх, к несчастью, она машину не водит.

Смысла наверняка нет. Кроме камеры наверно нужна ещё и соответствующая прошивка ГУ. А она наоборот не избыточная, а урезанная по сравнению с информацией в Руководстве по эксплуатации. Например в РЭ упомянуты кнопки помощи при парковке: Но у меня их нет. Есть только кнопка "Esc".

Забавно. В схеме электрооборудования H2 есть упоминание про камеру системы помощи при смене полосы движения. У кого нибудь в более ранних комплектациях она есть, или это только были намерения? Или может в комплектациях для Китая они были и когда схему адаптировали к России забыли стереть ? А может и сейчас её как опцию можно заказать и установить?