У меня наоборот , сначала не понял - что да как . А потом когда авто снова под меня адаптировался (после прошивки , адаптация под стиль водителя исчезает) - расход снизился.

Вот , как и обещал )) В левом (нижнем) углу (на фото , где крышка а не сам блок предохранителей) - запасные предохранители. В правом (верхнем) - пинцет.

Да мне - параллельно , всё это ))) Я так , написал (к примеру) - ВЫ и к этому докопались ((( Нереально токсичный ((( , человек (( Просьба , не пишите у меня в БЖ !!! Это то вы (надеюсь) - можете ??

Многие (так получается) , не особо любят читать "мурзилку" (руководство по эксплуатации). И поэтому , часто возникают вопросы (то те , то эти) Это в принципе и не страшно , хотя прочитав "мурзилку" - многих вопросов и не было бы. Отвлёкся (я же хотел про предохранители). Они у нас располагаются в трёх местах. 1. под капотом. 2. в салоне. 3. в багажнике. И у Китайцев , своя логика ((( Пинцет для их извлечения , находится в блоке предохранителей - под капотом (у многих авто в салоне , по мне - так удобнее). Там же и запасные предохранители (их немного , если не изменяет память по четыре штуки). Почему по четыре , двух разных типоразмеров (разные , у нас предохранители стоят) - Микро2 и Мини. Сейчас схожу - зафоткаю (выложу).

Тут в предыдущей теме , про предохранители написал . Так то не про них ))) , но получилось , что и про них ))) Решил , чётко про них - написать.

Ну (так получается , как и писал раньше тут у себя в БЖ) - вы действительно "тяжёлый" человек ((( Что же всё время ищите (типа) - подводные камни (да всё с подкавыркой). То аккум я убъю - за два года , то компрессор у меня - без предохранителя ))) Не надоело ??(( Ещё раз напишу , я делаю так (о чём и написал в начале этой темы). И да , я где то писал - делать всем только так (и ни как иначе) ?? Неее , не писал . Есть у меня наблюдения (сообщения других людей) - так может произойти . О чём я и отчитался , в чём проблема то ??? Я теперь попробую ответить )))) Хотя мне "физика вопроса" (почему так происходит) - до сего дня , не интересна была (да и дальше) , тоже не интересно )))) Но попробую . Аааа , изначально напишу про предохранитель на 15А что стоит у меня в компрессоре ))) Так на всех компрессорах (чем многие пользуются) - тоже на 15А. Но горят (пусть и не часто) у людей именно в блоке предохранителей ((( Нееее , один отписывался - что оба сгорели (и в компрессоре и в блоке). Ну не суть ))) , возможно потому что - он первым стоит . Возможно (ведь погрешность предохранитель имеет) - горит тот где слабее. Мне (на самом деле) - всё равно ))) Как и писал - мне не сложно делать так , как делаю. О чём и отписался и не более. Аааа , вот ещё (для примера) . Возьмём автоматы в щитке . Допустим на входе стоит предохранитель на 25А и ещё один (на потребитель) - тоже на 25А. И как ни странно "выбить" может или тот который на потребитель ,или тот который общий. А может и оба вместе ((( Ну как то так ))). Надеюсь (у ВАС) - вопросы закончились ??

И да , пользуюсь им - не один год уже. И ещё по поводу (что бы сразу прекратить все споры) - на предыдущих форумах (где я состоял) , ни раз возникали "казусы" ((( У людей , удивлялись они - как так , вроде и компрессор на 10А ??? А предохранитель - запалили ((( Мне не сложно , сразу от аккума запитаться - и нет проблем . Каждый поступает так , как хочет (думает , решает) и не более. Ну вроде всё , что хотел объяснить .

А не , извини - фоткать не буду )) Вот ссыль , на такой же компрессор . Там как раз и про предохранитель - всё написано. https://www.ozon.ru/product/kompressor-avtomobilnyy-elektricheskiy-porshnevoy-nasos-berkut-spec-2m-40-l-min-7-atm-ot-1580332860/?at=K8tZ7MKWWTr38gRKhWNj64OH9ZP1w6togDjlotqzxkxY

Я же написал - в пике (нагрузки) , любой компрессор может лишку по амперам дать ((( И то что он на 10А , я знаю . И не скрываю ))). Это , как раз настолько ты и видишь ))). На тех фото (что я выложил) - вообще не попал (в объектив) питающий кабель компрессора. Уж извини. А предохранитель там есть . Могу по просьбе "трудящихся" и это - зафоткать ))) Нужно фото ?? или на слово поверишь ?? Так что , ни чего мне не покажется )))

Ну а вот и тот компрессор (коим я пользуюсь) Очень удобный . тихий и достаточно быстрый. Ну а это , та самая "приблуда" (переходник) - что бы запитываться от аккума.

Подключаюсь (естественно) - от аккума. А почему так . А потому что (в пике) - компрессор может дать и больше 15А ((( А зачем мне (после этого) менять предохранитель ?? Правильно - не за чем. Вот поэтому и подключаю - на прямую.

Каждое колесо изначально - подспустил (как ни как многовато там было). Ну а потом , естественно с помощью компрессора - добавил. Накачал до 2,3 . Знаю что у нас 2,4 , но оно оно и так будет (во время движения) и побольше. Поэтому и так ))

Как говорится - сменил "зимний" воздух в шинах , на "весенний" ))) Просто как похолодало (по осени) - добавил давления (как без этого). Ну а естественно , как потеплело - нужно "лишку" стравить. Что и сделал.

Оплатил - с Гапом , удалёнкой , стёкла без справок (без ограничений в течении года). Ну и ещё мал мала - всего. Вышло (как и думал) - чуть больше 40 тр.

Всё - оплатил. 5 475 - вышло. Всё как и хотел ))