A55

Ещё пара глюков электроники в копилку, для статистики: 1) Несколько дней назад сама по себе просто так отключилась автоматическая коррекция времени и даты. При том, что на большом экране время с телефона по АА показывал корректное (хотя это логично). 2) Сегодня поехал на рыбалку (а я рыбачу на спин и передвигаюсь много вдоль рек и озёр), посреди процесса датчик температуры начал выводить на экран показания 0 гр. и издевательскую рекомендацию снизить скорость из-за низкой температуры (куда снизить? - я и так по тем глинистым кочкам не выше 20 км/ч мог ехать, а на улице было градусов 14 точно). Многократные включения / выключения зажигания ситуации не меняли - "0". Грешным делом подумал, может кабель какой на кочке отвалился. Выехал с грунта на асфальт на пути домой - датчик начал просыпаться и вскоре выдал честную окружающую температуру +17.

Произошло примерно то же самое, только я автомобиль открыть не смог. За пару дней до этого поймал два глюка бесключевого доступа, причём с обеих сторон по очереди. Как раз был сильный дождь, ну мало-ли что там отсырело - подумал я )) Короче, запускаю двигатель, доезжаю до магазина, закрываю машину - всё штатно. Возвращаюсь, реакции на бесключевой ноль. Пробую с брелока - аналогично. Снимаю с ключа чехол, проверяю световую индикацию при нажатии кнопок - она есть. Звоню на горячую линию, прохожу опрос, получаю номер обращения. Перезванивают ассистент с механиком, подсказывают как осторожно снять накладку на личинку. Вскрываем замок механическим путём, слушаем сигнализацию, кидаем ключ в подстаканник, запускаем двигатель - он запускается и а/м снова полностью подконтролен и управляем. Рекомендация - замените батарейку (хотя машина только 4 месяца в эксплуатации), мол кто же знает, что за батарейка была на конвейере. Конечно же, батарейку не менял, ибо всё с тех пор прекрасно работает. Вывод - глюк электроники.

Т.е., самый простой путь с задействованием порта USB на зеркале - это любой автономный ВР с 5В на входе + подобрать к нему соответствующий кабель питания USB > DC / miniUSB ... (ибо чаще всего в комплекте кабель питания от прикуривателя). А если 12в на входе? Кабель со встроенным повышающим преобразователем 5v > 12v, получается? Есть такой опыт у кого-нибудь?

Автомобилю месяц с небольшим. Несколько раз он меня озадачил. 1. Еду аккуратненько вдоль забора парковки на работе и вдруг резкий звуковой сигнал и индикация препятствия спереди слева. Хотя там ничего нет. Остановился, вышел, посмотрел - ничего. Тронулся, писк и индикация исчезли. Буду надеяться, что просто какой-то большой полосатый мух прилетел посидеть на датчике парковки. 2. На парковке появилась индикация отсутствия связи с иммобилайзером. Открыл-закрыл двери, выключил-выключил зажигание, броил ключ в тоннель в зону обнаружения ключа - всё стабилизировалось. Загадка. 3. При переключении межу normal и sport и normal и eco неколько раз мигали поворотники. Вот это вообще загадка....

Озаботился на предмет ВР. Итак, мы имеем порт питания USB на зеркале. Но не обмена данными. Правильно ли я понимаю, что простейшее android устройство (типа которое ищется запросом "видеорегистратор автомобильный для android питание usb"), совместимое с каким-нибудь android-ШГУ, в нашем случае с нашим ШГУ не совместится? Очень уж хочется пойти по пути наименьшего сопротивления и обойтись миниатюрным девайсом plug-and-play.

Здравствуйте! Отмечаюсь ) DargoX Premium белый/чёрно-оранжевый. Первый китаец у меня. Прям совсем китаец (в смысле, экземпляр made in China). Цвет, кстати, хороший. Пока не вывез из салона на солнышко, не замечал блестящих вкраплений под "металлик". Решение было спонтанное, но интуитивно правильное.