SHERIFFF

Насколько помню, ЕСП от заноса, АБС от блокировки колёс при торможении.

АБС сработала нормально, колеса не блокировались, тормозного пути нет. Что не так?

У меня и без климата пинается. Правда редко, так что голову не забиваю.

Пробег 30 тыкм, уже всё что надо адаптировалось, но пинки иногда проскакивают. И самое интересное, коробка пинается не во время включения (переключения) на другую передачу, а когда едешь то в натяг, то накатом (без смены передачи), такое ощущение, что коробка думает надо включить передачу выше или ниже, отпускает сцепление, но потом снова же включает, но резковато. А вот передачи вверх - вниз переключаются незаметно.

дисТиллированная вода

У кого? У меня так точно нет.

Да? Даже на "В"? Не знал. Просто сам не заморачивался этим, просто один раз заметил что заведенная машина стоит, а "моточасы" считаются.

У нас авто считает моточасы. При смене масла сбрасывайте показание БК "В" и не обнуляйте больше до следующей замены масла, вот вам и будут моточасы. Предупрежу следующий вопрос - да, компьютер считает время в пути (работы двигателя) даже на стоящей на месте работающей машине. П.С. Хотел фото добавить, невставляется...ни загрузить не могу, ни ссылкой не идет. Ошибка на форуме пишет.

Разные уже тем, что на 1.5 фильтре резьба внутренняя, а на 2.0 внешняя.

Да уж, реально сбой какой-то. Но у себя такого ни разу не наблюдал.

LO - это включение забортного воздуха (то есть без подогрева), включается, на разных авто по разному, после минимально допустимой выставленной температуры. У нас +18 вроде. Если ниже уже LO. Автоматически может включаться кондиционер.

Потому, что по дурацки забор воздуха в салон сделан (от двигателя). Поедешь по трассе, тёплый воздух выдует от мотора, холодный пойдёт. ПС. Марку вашего авто только увидел. Я про Ф7 написал.

За такие высказывания, в нормальном обществе, лицо правят. Посмел бы этот петрович это в лицо кому сказать. Видно или пьяный или по жизни дурак. Или действительно заднеприводный, что мозги отсушило.

Спасибо. Тоже так думаю. Вот бесил слабый напор омывайки, сразу по возможности сделал (и ни у кого не спрашивал). А здесь значит мне не надо.

Все так нахваливают.. А у меня рост 186 см и вроде неудобств не чувствую, хотя мотался по 2 тыкм в одну сторону. Стоит пробовать или не ломать голову если и так нормально? Лучшее враг хорошего (нормального)?

Не. Это у тебя колеса сильно прикручены. Отпусти гайки на пару оборотов, легче машине станет.

Законы физики пока ещё никому не удалось нарушить А то, что пока визуально ты не видишь износа дисков, это не нарушение законов физики, это слабый контроль за толщиной дисков. И тормозуха уходит в никуда и диски с колодками не изнашиваются... Шайтанамана однако у тебя с машиной, будем ждать телепортацию авто из одного места в другое без расхода топлива. Для твоего авто физика не действует

То-то и хреново При торможении что-то должно изнашиваться, или диски, или колодки. У нас с родными колодками изнашиваются диски, хотя в запасе колодки уже лежат.

Хреновый признак. Куда то жидкость ушла пару раз, не испарилась же? Ну, будем надеяться на лучшее, а так бди (Разгерметизация основного цилиндра. Жидкость ушла в вакуумник. Менять в сборе.)

Что значит "опустилась"? Куда? Почему? Ни одна жидкость бесследно не "опускается".

@Pers771 , еще раз благодарю за мысль. Себе тоже установил и опробовал, очень понравилось!

Если он летун по встречке, значит ли это что вы ехали по дороге задним ходом?

Читаю, удивляюсь. В пробке то эко каким боком нам нужно? В пробках как раз спорт включать надо, для удержания коробки от скачков передач 1-2. В спорте первая передача растянута, что предотвращает лишние переключения и продлевает жизнь коробке.

Про скрип ты зимой узнаешь. Сейчас и родные не скрипят.

Да. Тут просто километраж.