Elistrat

Нихау леди энд джентльмены! В теме косяков писал уже о проблеме с передней подвеской или тормозами х их з, никто сказать толком не может что там барабанит на малых скоростях. Подвеску дилеры перетряхнули все ОК, остались тормоза. Посмотрел я на тормозные диски с мелкими бороздками, почитал всякое в интернете и приобрел комплект колодок не оригинал для замены пока диски не погибли окончательно. Что то ручонки зачесались решил сам колодки поменять. Сегодня передок сделал, часа три потратил, давно гайки не крутил поэтому не торопился. Все получилось. На ощупь и военно-морской выпуклый глаз ничего там криминального не обнаружил, единственно что посадочные места колодок без всякой смазки, хотя в комплекте новых есть помазуха именно для этих целей, странно что на заводе этого не делают.

Дааа ;))) это намбер ван было проверено, перетряхнул даргыча как деверсанта перед заданием.

На Дарго снашаюсь с этим же стуком. У АД все проверили все исправно, протянули подвеску, с фанатическим вниманием поставили защиту и не помогло. У меня тарабанит перед слева на малой скорости, когда волочешся в пробке или паркуешся. Нажал тормоз " бряк", отпустил тормоз машина тронулась "херяк", может на малой скорости барабанить на небольших неровностях не ямках. Заказал колодки комплектом не оригинал по кругу, жду подвоза, буду сам менять. Да забыл, херня эта начинается после примерно получаса езды по городу, со старта на холодную все тихо. Очень меня бесит!!! Пяти тысяч ещё не проехал!!!

Посмотрел сквозь диски, пальцами прощупал все на месте, пружины есть. Пошарил в интернете ещё раз, народ жалуется что штатные колодки стучат плюс тормозные диски поганят. У меня тоже тормозные диски в бороздах, пока небольших. Заказал себе комплект колодок monaer перед + зад, все вместе 6 тыр, скидки сейчас на них на озоне. Поменяю, хуже не будет, поглядим.

Если коротко результата ноль. Обтянули весь передок плюс защиту, ничего конкретного не нашли, все в исправном состоянии. Подвеска бренчит дальше, сказали, если что ждите пока отвалится, исправим по гарантии. Кто знает хороших самоделкиных по китаезам в СПб? Хрен на такую гарантию, ездить как на раздолбаной телеге так себе идея.

Около 4,5ткм бренчит передняя подвеска, причина хз, все дополнительно обтянули у од, толку нет.

Появился не сильный стук скорее даже щелчок слева в передней подвеске, так по крайней мере на мой слух определяется. Причем на холодную его нет, появляется после примерно получаса покатушек в городе на совсем небольшой скорости, когда останавливаешься или трогаешься, бывает на неровности щёлкает . Такая хрень то есть, то нет. Записался на прием к од, посмотрим что скажут. Мысль есть что это дело как то связанно с тормозами. Напишу если найдут что то.

Китайцы то пишут, а по факту в 150ти сильный Жулик по Макс отметке где то 4,3-4,4литра входит. Может китайский литр отличается от прочих? В Дарго кстати похожая история, пишут 5, но это не Макс отметка, а так же чуть выше середины. По всей видимости этого считается достаточно, оно так и есть.

4 банки литровых влили, чуть выше середины по щупу. Кто знает сколько по объему между мин и макс уровнями?

Нет такого от слова совсем, работает по ощущениям как автоматическая коробка, ожидал худшего. По началу на дисплей глаз косил на то какая передача сейчас, более этим не страдаю. Единственно что не нравится это то, что машина откатывается назад при въезде на эстакаду или небольшой подьемчик куда с ходу на скорости не влетишь. Пользую в таких случаях auto hold, помогает.

Для человека длинного роста табурет водительский не очень, хотел проставки установить даже их приобрел, в итоге отказался из за возможных непоняток с безопасностью. Не дай бог конечно, но в случае чего куда полетит сорванный с проставок (длинные болты) табурет одному богу известно. Все остальное норм.

Цена-качество, полный привод, проверенная в такси и карше относительная надежность, ещё вместительные удобные салоны. И таки да, производство у нас, а значит в пять минут не соберут манатки и не сольются, таким образом з/ч и сервис какие то будут.

Ничего не поменялось, как было так и осталось, 95й заправлял и продолжаю в том же духе, режим комфорт. Мастер сказал, что новая прошивка более под 95й заточена, прежняя под 98-100й была.

Что лучшее из 0-20х JPшка или special? По цене JPшка дороже.

Чуть больше года машинке 17 ткм пробега, едет не парит, чутка подтурпливает, но к этому самому нужно адаптироваться. На первом то 10 ткм поменял жижу в коробасе, совет механика из таксопарка, где таких машин за сотню, вроде сильно полезно это для жулика.

За zic zero 0-20 что слышно? По тестам вроде Ок. Думаю в межсервисное то залить.

Не понял куда грязь попадает? У меня по кромке засрато и все, но это понятно и ничему не вредит.

Я на озоне себе выбирал, там вариантов овермного. Купил корытообразные, водительский закрывает полностью "педаль" под левую ногу, задний цельный закрывает середину. Задний чутка вынимать не удобно, за то палас чистый. Водительский не смещается, без клипс.

И да и нет. Если масло потемнело значит на то есть причины, в любом случае свойства от части утеряны. Сдавать на анализы черезмерно. На 10ке пробега поменяю жижу в переднем редукторе ещё раз, посмотрю что изменилось.

По уровню не говорили, по состоянию сказали что в переднем редукторе масло было темное, в заднем и муфте норм. Пробег 2300 т.км. Это как бы нулевое ТО.

Ага масло фильтры. Я ещё поменял жижу в редукторах и муфте, но это чисто мое желание.

Делал ТО, спрашивал про 5/10 минут, говорят что после последнего обновления только 10. Перепрошился, вроде на холостых ровнее работает, меньше вибрация, остальное как и было. Мастер сказал что прежняя прошивка больше заточена под 98/100 бенз, новая под 95й. ТО полная цена 22 тыр., не слабо.

Напишу сюда, не нашел по теме. Короче, запуск двигателя через ап мой хавал, раньше можно было выбрать время 5 минут, теперь только 10. Как у вас?

Факт, нечего добавить. Конь огонь!

Кузов черный галактический, салон черно белый. Классика жанра, ничего не раздражает.