Elistrat

За 2,8 вариантов по бу вполне достаточно. Недавно на автору для примера глянул, 24 года Дарго тех+ с пробегом 25 т.км 2.6 мульта. Так на кой та неведома зверюшка.

В экстренной ситуации: Поднимите и удерживайте кнопку привода электроручника. Машина будет плавно, но интенсивно замедляться. Если отпустить кнопку, торможение прекратится. На тытрубе были видео как это работает, ничего страшного

1800-2000 оборотов и есть оптимальный режим, это будет скорость около 100-130км.ч. Попадалась инфа о том что один Кулибин очень интересовался причиной проблем с 3м цилиндром двигателя у Дарго. Гонял машину всяко разно и пришел к выводу, что если долго ехать со скоростью 150 и выше в двигателе перегревается масло и даже может закипеть, якобы это одина из причин по которой 3й номер умерает. Вывод используйте масло покачественней, уровень держите по верху и меняйте чаще.

30 тысяч, ничего не бьётдиски орига, поменял колодки на не оригинал, стёрлись задние, заменил все в круг что бы два раза не вставать и орига из щит. Странно только то что задние колодки износились впереди передних на которых мяса было ещё на 50%. Это все что делали с машиной за два года и пробег тридцатку, не считая ТО и ран нанесенных дураками на дорогах.

Штоп красива

Без катафотов

Питероил СПб, 4 л чуть больше 3 тыр. Осенью там же покупал, но тогда qr ещё небыло https://piteroils.ru/catalog/masla/importnye/originalnye_masla/haval/36590/

Прикупил мм Хавал, теперь qr code есть, все прозрачно в том числе производитель.

Перепрошился, ничего не поменялось около часа на это уходит.

Не ставится на нейтраль таким образом. Посетил оффдил. Компьютерная диагностика показала ошибки по стартеру, аккумулятор не при чем. Как у дилера говорят, подобные случаи были, причем только на Дарго зимой в морозы как правило после мойки. Технически все исправно.

Двигатель запускается. Вопрос в том как поставить в нейтраль с не запущенным двигателем, иначе этот разговор не о чем.

Не работает.

И шо тада, у меня август 24го, сухари сушить? Должна быть такая ваозможность, инструкция кривая может быть из за рукожопого перевода.

3. включаем зажигание и переводим в нейтраль коробку, появляется на табло щитка приборов "N" С открытой дверью не пробовал, делал по инструкции в книжке стр 83 и парни из поддержки говорили тоже самое. Надо этот способ проверить.

Шут его знает по каким критериям система определяет состояние батареи, я вольтаж не замерял, тут важнее держит нагрузку или нет.Сегодня машина завелась так как будто ничего вчера не было. Утром состояние батарейки было 78%, после недолгих покатушек 82%., значит заряд есть, все работает. Ошибок и т.д. нет. С одной стороны демоны самоликвидировались да и хрен бы с ним, с другой стороны а если такая байда приключится повторно в самое не подходящее время и всамом не подходящем месте, может быть не айс. Записался на диагноз, надеюсь что то определится.