vanss

А диски, резину и пороги тоже дилер предоставил?

Сегодня прошел ТО-30 в Лахте в СПБ. Была попытка впарить старый регламент со свечами, топливным фильтром блаблабла. Аккуратно было объяснено, что на сайте регламент до 07.20 и после отличается лишь наличием ТО-5. Сказал что не надо делать по тому, что в сервиске, в которой как раз свечи, топливный фильтр и прочее..., делайте как на сайте, потому как на сайте уж точно более актуальная информация. Был услышан)) По итогу замена:масло+масляный фильтр+шайба+воздушный фильтр=3420р со своими расходниками и штамп о прохождении ТОДа, машина выпуска март 2020. Доподлинно не знаю, но оооочень я сильно сомневаюсь что менялись какие-то детали на конвейере в июле 2020. И жидкости наверняка тоже все одинаковые везде (к вопросу о частоте замены антифриза и прочего). Разделение идет только на оплаченное изготовителем ТО-5 и его отсутствие, имхо

Implex тут без поллитра не разобрацца

*Voron* Допустим, Вас я не спрашивал Да и однозначного ответа на вопрос не последовало, только Ваш частный случай обращения на ТО к конкретному дилеру. Но за информацию спасибо!

Quaerens Согласен, одинаковые, внутрянка - хз. Разница в цене. Я, при эксплуатации, разницы, во всяком случае, не заметил. Ни на полном газу, ни в спокойном режиме

*Voron* И? Это лишь выписка из заказ наряда мейджора, я так понимаю. Это же не означает что они верный фильтр поставили. Говорю же - мне и тот и другой ставили на 2 литра. Может 09А вообще и туда и сюда годится, V08 только на 1,5... А дилеры закупают только 09А, допустим, для упрощения процесса

Добрый день! У меня информация, что как раз наоборот 09А для 2х-литрового, а v08 для полторашки... Где же правда Но дилеры их ставят кто во что горазд или что в наличии есть похоже. Мне на 2 литра и тот и другой ставили, пока сам не стал разбираться какой должен быть

У меня вообще впечатление сложилось, что у товарища этого накрученный пробег...хайпа ради. Судя по тому как активно в группе вконтакте рекламируется его Ютуб канал... Аля "давайте подпишемся"...

Veritable попробуйте у дилера "подвести" сцепление. Делается программно. В СПб в Лахте могут, умеют, бесплатно в рамках ТО, если пожалуешься. Равно как и адаптацию коробки скидывают, если просишь. Ну и дроссель тоже

Implex Не звонил на горячую. Просто сказал дилеру- регламент на сайте, для обоих периодов покупки машины. Два разных дилера без слов сделали ТО согласно регламента на сайте. А пытаются протолкнуть старый регламент потому что им это выгодно. А горячая линия, как показывает практика, совсем не во всех вопросах компетентна и чаще всего с вопросами отправляет к тому же дилеру. Но дело, конечно, каждого. Можно фильтра каждый раз менять, свечки раз в 30 и прочее. Когда был переходной период как раз в июле 2020, было письмо от ХММР в адрес дилеров, что на ещё не проданных, но уже поставленных дилерам машинах, надо заменить сервисные книжки (Письмо это даже где-то тут на форуме мелькало, если не изменяет память). Как раз те, в которых вот этот дикий регламент с фильтром раз в 10. Книжки, наверное, поменяли, где успели. Ну а технически машины как были до июля 2020 выпущены, так и остались. Да и не думаю, что где-то вёлся учёт замены вот этих сервисных книжек. Это я к тому, что наверняка есть люди, купившие машину после 1.07.2020 со старыми сервисками. Как и наоборот, с новыми сервисками, но машины выпущены, допустим в марте-апреле. Железо в авто одинаковое, жижи во всех местах тоже, а регламенты получаются разные. Примерно поэтому, лично я руководствуюсь актуальным регламентом на сайте. Регламенты "до июля и после июля" отличаются только наличием ТО на 5000. Остальное одинаково. Посмотрите на сайте. Обновили регламент для всех абсолютно

Регламенты "до июля и после июля" отличаются только наличием ТО на 5000. Остальное одинаково. Посмотрите на сайте. Обновили регламент для всех абсолютно

Cancel That Ожидаемо. Это ж автостиль

Название дилера и имя мастера в студию! Страна должна знать своих героев

Есть новое ПО, чтобы такого не происходило. Обратитесь к официальному сервисному центру Пандора, перешьют сигналку. Не к мастеру самоделкину, а именно к официалам, у которых есть связь с производителем.

V08 топливный вообще для полуторалитрового H6 идет. По сути и нам на полторашку должен идти как раз. Мне в Лахте пихнули его на 2.0. Отъездил 10000 без замечаний. На следующее ТО сам купил 09А, поставили его. Фильтр за 110 рублей, даже V08 это лютый noname, цена оригинала почти 400. В Автолавке, то что не от дилера - приходит вообще барахло, замотанное в пленку и подписанное маркером. Я попробовал заказать - не стал забирать даже когда пришло. Пока нашел сайт Rem.ru, там как раз оригиналы приходят. Цены конечно не низкие, но дешевле, чем у дилера. Не реклама, если что

Как раз к оригинальным фильтрам официалы очень трепетно относятся. Обычно предупреждают, чтоб именно масляный был оригинальный.

Потому что это автостиль...

Менеджеры конечно же истину говорят, ага. И не надо им продать именно то, что у них в поставке или в наличии, точно. Святые люди прям

Пассажирское без пассажира у нас точно греется. Водительское чёт не проверил, но думаю тоже

А значительно меньше, это сколько? Ездил на двухлитровом предыдущем рафике, по городу выходили те же 12-13 литров. Только сил там было 146 и не ехал он нифига на вариаторе этом. Сейчас на полном приводе с двумя литрами в зависимости от пробок в городе получается 12-14 литров. Но едет)

Quaerens Нет, не на последнем

Заливал 59,5 литров, на горящей лампе приехал на заправку. Так что в сумме литров 65 влезает, если постараться и последние 10 литров заливать потихоньку

Все нормально, компрессор кондиционера включается - обороты растут. Отключается - падают. На машинах, где компрессор работает в таком режиме (вкл/выкл) всегда так. А у VAGа, например, обороты сразу поднимаются как только климатическая установка включается с включенным кондиционером и не падают.