DEZOXY

Алексей, я не инженер, но в тему турбин нырял из-за необходимости. У меня в голове сложился такой вывод: 1. Если на новом авто долго ездить не планируешь (50-70 т.км.), то и париться не стоит (головняк следующих хозяев). 2. В этом деле ничего сильно нового не изобретено, материалы те же, байки про масла (смена каждые 15 т.км. без учета моточасов, а по факту - гуталиновый мотор) мы тоже знаем, в итоге при длительной эксплуатации за пределами гарантии шанс ремонта увеличивается. 3. Если машину бережешь, стоит поставить турботаймер, в городе ведь как бывает, спешишь-газуешь, ждать 2-3 мин некогда, а когда нужно заехать быстро в несколько мест, так и подавно. Я при установке турботаймер ставить буду, так как, у меня уже есть опыт владения авто с турбодизелем.

У меня до Хавейла был Ниссан Патфайндер с дизелем 3.0. У него турбина после выключения двигателя охлаждалась электронасосом. Насос было слышно. В Хавейле ничего не жужжит, значит ничего не стоит

Для расширения кругозора: https://www.zr.ru/content/articles/923224-ostanovka-po-trebovaniyu/

А кондиционер в это время включен? У меня 6 т.км. Предположу, что рановато таким звукам появляться.

У меня такого нет, по крайней мере пока. На улице больше 20 гр.

А какой автомобиль был предыдущий?

Надеюсь что это норма. Как только доберусь до официалов обязательно спрошу.

Если взяли авто на 1-2 зимы, то заморачиваться не стоит. Потарахтит на автозапуске. Плюсы предпускового подогревателя: 1. Сбережение ресурса двигателя. 2. Теплый салон. Минусы подогревателя: 1. Цена. 2. Разряжает АКБ, если не знать особенностей применения. 3. Желательна установка АКБ повышенной емкости. Советы по применению: 1. Подогреватель должен греть только двигатель! Если будет работать вентиляция салона (для обогрева), то АКБ может разрядить и в лучшем случае при поездке он не успеет полностью подзарядиться. 2. Ставить подогреватель (греющий только двигатель) с дополнительной сигнализацией. Перед поездкой дистанционно запускаете подогреватель не на долго (15-30 мин) для щадящего пуска двигателя, после запускаете (опять дистанционно) двигатель и работающий движок обеспечивая подогреватель и вентиляцию салона питанием, подзаряжает АКБ. Написал для Перьми. Сам живу в Новосибирской области. До этого был авто с Гидроником, машина заводилась и в - 42 гр. На истину не претендую, камнями пожалуйста не закидывайте))))

Всем доброго времени суток! У меня двигатель 2 литра. При запуске движка после простоя, примерно от суток слышен непродолжительный, около 2-3 секунд, рокот под капотом. Предполагаю что это фазовращатели или гидрокомпенсаторы. Кто-нибудь такое слышал?

Ковырял свой АА, потом почитал ветку.... Короче, присоска и Навител рулят)))