F7142

.

В личке отвечал человеку по подключение Черный штекер- 4 провода( плюс-минус провода от левой задней колонки и плюс питание от блока предохранителей, минус с любой гайки). Плюс и минус колонок подсоединить к преобразователю в линейный сигнал на любой провод под выход тюльпана(какой понравится). От тюльпана идут провода к Фильтру НЧ на lin или rin(без разницы )и grd(вход линейного сигнала). С фнч провода out + и - идут на предусилитель на lin и grd. От предусилителя L+ и L- идут на саб (если запитываете Rin и grd, то выход R+ и R-). Питание соответственно нужно подать на фнч, предусилитель ну и на саб. ФНЧ нужно настроить под свое восприятие. Надеюсь объяснил доступно.

Вообщем, кому интересно. Всегда заливаю от лампы до лампы 45л. В приложении пандоры(автосигнализации) есть обозначение остатка топлива в баке. Есть в обозначение процентах, а я поставил в литрах( значение передается по can шине, так что я думаю значения наиболее точные). Так вот когда стрелка как на фото на первом делении красной линии, то остаток в баке 9л. Когда доехал до азс было значение 8л. Залил 45л , стало 53л. Хочу посмотреть значение когда начнет двигаться стрелка. Например на ровно крайнем делении сколько будет показывать.

Видел в одном из обзоров и дилер говорил. Помоему на dislike Chanel. Павел говорил 1.5 алюм с напылением внутри цилиндров, а 2.0 чугунный целиком Только что порылся нашел ссылку https://swapmotor.ru/dvigateli/great_wall-dvigateli/gw4g15b.html Про двигатель 1.5 По 2.0 написано КОНСТРУКЦИЯ Блок цилиндров - чугун ГБЦ - алюминий, 2 распределительных вала, на каждом из которых система изменения фаз газораспределения. Установлены гидрокомпенсаторы зазоров клапанов... Если не прав поправьте

3 раза делал тест драйв до покупки f7. Когда ходил выбирал авто на тесте был 2.0 f7x. К третьему разу появился на тесте f7 1.5. Проехался по очереди на каждом. Сам был в неопределенности какой двигатель выбрать. После этого вопрос отпал и взял 2.0.

У 1.5 алюминевый, а 2.0 чугун

Ставил эту же сигналку в сентябре. Задавал такой же вопрос установщику и про обогрев руля. Он сказал, что можно, но отсоветовал меня это делать(не помню чем он обосновал). Парень толковый, так что ему доверился. Плюс в современных авто, честно не проверял у нас обогрев начинает работать если вы сидите(активир датчик давления)

Проблемы с пандорой были, срабатывала штатка(в 3 сценариях/случаях). Как писал выше установщик Роман(официальный сервис в Кемерово) просил поездить пару дней и выявить косяки если есть. Я нашел, приехал, он мне исправил программатором. Теперь проблем нет от слова совсем. Сигналкой доволен. Ищите толкового спеца.

Свои ощущения в сравнении с outlander xl зимняя резина Yokohama липучка r16, летняя triangle th201. Разницы в ощущениях шумового комфорта нет. Проехав на тест драйве сразу было понятно что haval тише. Понимал, что шумку делать не буду. Но поскольку ставил саб решил багажник и арки зашумить. Эффекта не получил. Ставил передние доп подкрылки(чтобы закрыть слева дырень) и шумил виброй эффект 0. Летняя резина родная-купер, претензий к ней нет. И погонять на ней мог, кто бы что не говорил. Неделю назад переобулся в triangle pl02 r19 и... В машине стало намного тише?(это очень заметно ). Я резину не слышу практически. Отчетливо стало слышно двигатель. Управляемость не снизилась вообще. Вот теперь думаю заменить ли летнюю. Шумить haval смысла НЕТ он и так тихий.

Поставил в сентябре пандору 1800. В течение двух дней тестил ее по просьбе установщика Романа. Нашел 3 случая при которых срабатывала штатка(уже не вспомню). Приехал к нему, перенастроил. Теперь работает четко. Так что нужен грамотный настройщик.

Попробую сделать, а парт намбер уже скинули выше

В Кемерово узнал вчера, сказали на техническом сайте пока ничего нет.

Стрелка на первой красной линии от конца. Всегда заливаю 45 л на любой заправке, пистолет не отстреливает.

MEGAVOLT Здравствуйте, скажите, планируете ли вы расширять свои контакты в Сибирском федеральном округе? Кемерово, Новосибирск, Томск, Новокузнецк? Все больше и больше есть желание прошиться. Особенно после апгрейта этих прошивок.

Не соглашусь про кондей, ничего подобного. Первый авто с панорамой. Лето выдалось жарким. Работа кондиционера в этом авто понравилось.Режим авто всегда (24 темп), какую температуру выставите, к такой и будет стремиться климат-контроль соответственно и разные обороты вентилятора будут(повышенных-пониженных). Ну и плюс цвет авто и объем салона который нужно охладить. Про зиму говорить не буду, покупал в мае 2020. Так что не пугайте народ. Ничего плохого про панораму летом сказать могу. В дождь и на скорости более 120 закрывается автоматически. Проверено

Если раньше подключали телефон по проводу к голове, то есть косяк с этим. Потом он перестает автоматически подключаться. Поможет сброс настроек до заводских. Но если подключите тел повторно к голове, то та же беда и по новой. Еще нужна последняя прошивка головы.

Рост 172. Проблем не испытываю. Раз в месяц езжу на дальняк 220 км в одну сторону. Единственное что сделал, подложил поролон под поясницу внутрь спинки себе и пассажиру, получилось хорошо. Делал так на аутлендере. Больше с сиденьем делать ничего не буду.

Кемерово. 6.08 был на ТО0 , денег не взяли(защита стоит). Спросил про стоимость ТО1, озвучили сумму 6.5-7 тыс. с тем же объемом работ.

Да, так и есть. Оставляю в режиме проветривания на солнце/жару. У меня тоже закрывался сам во время дождя. Пробовал и сидя в машине так делать в положении зажигания lock. Не читал про это но был приятно удивлен.

Лень мне было тянуть дополнительно провода с другой центральной стойки. Да и смысла для себя не видел. Это нужно только если вы будете играться со смещение звука вправо-влево, а сабу все равно. Он играет моно звук. Езжу с сабом уже 1-1.5 и очень доволен своим проектом. Саб играет шикарно.

Нашел саб вместе со штекером. Распиновка здесь https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/l/482056410138411349/ Провод(1) в гофре идет от блока преохранителей возле левой ноги водителя под рулем вдоль левого порога до розетки багажника и от нее к сабу.

Мне этого достаточно. Больше не парюсь.

Тоже смущала, съездил к дилеру думал забыли на заводе поставить. Посмотрел тестовые авто, а там также. На предыдущем авто аутлэндере такого не было. В итоге поставил подкрылки, стало лучше. На этом и остановился. А так думал так же колхозить.

У меня F7 Спереди стоят клипсы, в них вкручены пластиковые болты. Не все просто откручиваются, чем то тонким нужно поддеть именно болт(между клипсой и болтом) и крутить отверткой его. Так часть и откутил. Некоторые просто открутились. Сзади проблем нет.

Пустил все провода по левой стороне. От предов взял 1х4мм2 плюс, тянул в гофре 8мм. От центральной стойки в гофру завел 2х0.5(можно 0.25) акустический кабель. Сигнал взял от разъема колонок задней двери. Все довел до розетки. Минус 1х4 зацепил рядом с розеткой. От него же запитал саб. (многие говорят, что нужно отдельно пускать питание на саб, но я сделал по своему). Никакие провода не резал и не врезался. Потом можно вернуть назад если надо без последствий. Синяя коробка (преобразователь, предусилитель и ФНЧ), изготовил, спаял заранее. Купите несколько клипс заранее, не пожалеете. Пороги снимаются тяжко(тяните сильнее), на них сломал пару штук. Аккуратно снимайте задний порог. Отдерните сначала заднее сиденье. Карта двери, центральной стойки где ремень безопасности, обшивка багажника снимаются легко без последствий. Для себя понял, что нужно тянуть вверх отностительно детали (не вбок, не на искосок). Клипсы останутся целее. Потратил часов 6-8 на провода, шумку одной стороны в 1 день. И 4-5 часа на допиливание пенопласта(из-за шумки плохо пол ложился), шумку второй стороны и подключение сабвуфера во 2 день. Делал все чтобы глаз радовался))), аккуратно.