kaskader

Есть у кого опыт использования на F7/F7x Yokohama Parada Spec-X PA02 и Yokohama Geolandar A/T G015?Поделитесь опытом эксплуатации.

Так я об этом и имел ввиду. 1,5 на роботе однозначно быстрее всех двухлитровых атмосферников .Связка двигателя и коробки в стоке адекватнее двухлитрового . Но чипануть всё равно охота.

Вот и я того же мнения. Не может 150 лошадей так валить. Такое ощущение что забыли китайцы прошивку ущербную залить. Постоянно в режиме спорт, средняя скорость 40, расхода меньше 14 литров не видел. F7X 1,5 4wd Элит. Единственное чего не хватает это кругового обзора и А/Т резины.

Как перед сиденья на 5 см ,а зад на 3 см стало намного комфортнее. Теперь бесит настройки рулевой колонки, хочется вверх поднять. Теплее будет может заморочусь.

Радуйся. У меня при средней скорости 37 км/ ч меньше 14 литров не было.

Поставил как большинство проставки на передние сиденья. Только пошел чуть дальше чем все . На водительское сиденье спереди проставки на 50 мм, сзади поднял на 30мм. Пассажирское перед 30 мм, зад 20мм. На много удобнее, чем было. Одно но, жена теперь жалуется что рулём коленки натерает.😀

Хавейлу нужно выводить на российский рынок машину на замену H5. С прайсом ни как не выше 2 лямов. С максимум утилитарности и минимумом электронных примочек. Тогда это будет бомба. Многим не нужен городской кроссовер, а нужен автомобиль для региональных направлений.

Зачем вывели первым недомерка Джулиана раньше Большой Собаки. Я категорически не понимаю маркетологов Хавейла.

Для большинства , как я понимаю, DaGou предпочтительнее чем F5 или H6 третьего поколения . Только как это донести до представительства Haval.

По сравнению с F7 аэродинамика похуже, багажник больше, геометрическая проходимость лучше , салон для меня удобнее . Буду ждать . Ценник как всегда решает все .

Только Continental , ни какого китайског говна ?

На H9 две турбины.

Это как мальчику 47 лет показали ,раздразнили прикольной - красивой игрушкой за недорого.В итоге как всегда наибали. Пойдем в другой магазин.

Или Yгрик ?

???