Калач

На ядерном синтезе хотя бы прототип есть? А электрички вполне себе серийные машины, и счёт им идёт даже не сотни тысяч экземпляров, а на десятки миллионов. Можно конечно отрицать очевидное, но повсеместное развитие тормозит лишь отсутствие развитой инфраструктуры зарядок. А ни как не климат или несовершенные технологии аккумуляторов. Ну и ещё нефтяное лобби.

Ну проедет электричка не 600 км как летом, а 400 с подогревом салона. За то не надо всю ночь заводить, поддерживать движок в тепле. Согласен, что тому кто едет за 1000 км в тундру где нет электричества в принципе, электричка не подходит. Но для обычной эксплуатации с пробегом в 100-200 км в день- вполне. Много интересно тут людей с регулярными пробегами хотя бы в 500 км? В то идут рассуждения что надо по 1000 км на одной зарядке минимум, а по факту в день проезжают 10 км до офиса и вечером по магазинам.

Да дело не в климате. Если зарядки будут на каждом углу и время зарядки около получаса. При этом электрички будут не многим дороже бензином, но с льготными налогами и тарифами на электричество- народ будет брать в любом климате.Средний дневной пробег у народа 20-100 км. За то никаких проблем с пуском на морозе. При этом построить сеть зарядок в разы проще чем суть заправок. Достаточно вдоль трассы один раз проложить кабель и установить колонки хоть каждые 10 км. А бензоколонку надо обслуживать, постоянно завозить бензин, содержать целую кучу персонала. Но у нас быстрее все разворуют на стадии строительства, а спишут на суровый климат. Да и нефть кому то надо по конским ценам впаривать Вот по этому в ближайшие годы нам это не грозит.

К вопросу далекого будущего и огромной стоимости электричек XPENG P7 - Китайская «Тесла»

Когда то так про лошадей и трактора говорили.

Жень, это сказочка от Рокфеллеров и Ко.

Да нормально, чё. Напильником доработать.

Все зависит от количества зарядных станций и разветвлённости сети. В Китае например есть сеть станций на которых не заряжают а меняют аккумуляторные батареи. Процесс автоматический и занимает времени столько же сколько заправка бензином. Но у нас в ближайшие годы( пока нефть не кончится) такое наверняка не приживется.

Я на стадии записи по телефону предупреждаю что буду присутствовать в ремзоне. Если начинаются какие то отговорки, говорю что поеду к другому дилеру. Сразу вопрос решается положительно.

Вроде пилили родной фильтр- по качеству не хуже манна. А стоит у дилера даже дешевле фильтрона. Для себя сделал вывод что не стоит загоняться- просто беру у дилера родной, и вопросов если что будет меньше

Смажь резинку на двери

Да свистят дилеры что что то там поменялось. Тем более что даже на сайте производителя уже давно поправили эти интервалы. Я этот вопрос задаю своему дилеру уже почти полгода, и даже якобы они писали письмо в представительство с просьбой разъяснить почему регламент на оф. сайте отличается от их программы. Но ответа так и нет. Ну это и понятно- это же возможность срубать с клиентов лишние деньги на каждом ТО Какие такие изменения внесены в систему тормозов что жидкость стала служить у новых машин в 2 раза более долгий срок? Почему при использовании одинакового бензина топливный фильтр на старших машинах забивается в два раза быстрее? Что можно поменять в двигателе что бы срок работы антифриза сократился до 2 лет и 40 т.км с заявленого производителем в 5 лет и 250 т.км?

У меня не клоны- родные. Просто разбортировали все сразу, собрали и воткнули как захотели. Диски не помечали, какой где стоял.

У меня в поворотах не подтормаживает. Но у меня контроля полосы нет. Премиум, не техплюс.

Мне наобум ставили зимние колёса, все датчики совпали. Сейчас тоже наобум перекинули. Надо подспустить, проверить порядок установки. Если все опять совпадёт, то с уверенностью 99% можно ставить как угодно.

У меня после 120 включается 7я если не педалировать, а бывает после 150 только.

На спорте у меня при 110 только 6я.

Это типа листочек дерева зелёный, режим "Экология"

Нафиг с нейтрали, ресурс джойстика вырабатывается. Просто кнопкой глушить и всё.

Если лягушка не работает, то реверс драйв не будет включаться, да и заводиться не должна по идее.

@Micrurus Это не тип привода, а режимы коробки. Тип привода, полный или передний, только у 1.5 двигателя. ЭКО - полный.

Андрей, двигатель не надо заводить. Просто включить зажигание, переключить в нейтраль и разблокировать ручник. На 2.0 это точно работает.

П 26

Ну оно ж не обязательное, без отметки ничего не изменится. По этому видимо некоторые дилеры и не ставят.

Наверно подарочный? Там был вкладыш раньше. Дилеру же надо было отчитаться перед представительством