Калач

Так зачем диаметр дисков увеличивать? Правильно говорят: ставь 17 резину с бОльшим профилем

An055 Вчера заправлял: только загорелась лампа. Влезло 52 литра.

Зачем? Сомневаюсь что человек в правом уме будет разбирать фару за 50т рублей что бы запихать туда ЭТО.

Нет

Лучше "робот чё то приуныл"

Pers771 Значит у меня уникальная, или я больше ослаблял. Но это не существенно, речь о том что если выдвинут петлю, то закрытие облегчится, но дверь будет торчать. Кому то это не критично, но не мне. Поэтому или буду шумить, либо хлопать по сильнее. Хотя меня и сейчас вполне устраивает.

Интересно, все 11 в одном штате загорелись? Что интересно, после начала отзывной ни одного новорега с текущими трубками не появилось на форуме. Это так, мысли вслух.

Ну это надо что бы шесть- семь коробок в одном регионе за два дня отрыгнуло

Жень, с пРоворотами

https://youtu.be/gLWma_wue3o

Да нормальные у нас интервалы. В крайнем случае есть разные режимы: спорт-нормал-эко с разными интервалами. Ну или на самый крайний- ручной режим Только интервал при переключении реверс- драйв временами беит, когда надо в несколько приемов развернуться. Вот его я бы сократил раза в два, а лучше в три. Да и с расходом для двухтонного авто с 2х литровым движком тоже не плохо: ехал тут на днях с Нижнего Новгорода- в населенных 80, в остальном 100-120 расход вышел 8,1. Если конечно тапку жать, тогда грустно, но за удовольствие надо платить

Да пробовали, пробовали. Если по сильнее отпустить, то скоба во всех направлениях двигается- вращается легко. И это так было у мпеня на всех машинах, начиная с классики жигулей в 90-е. Конструкция однотипная. И если выдвигать скобу наружу- закрывается легко, но дверь торчит на это расстояние. У себя регулировал, закрывается так же примерно как на видосе. Но только если рукой доводить. Если с такого же расстояния и с таким же усилием, но руку отпускать- то закрывается примерно раз 5 из 10. Это конечно субъективно, по видео можно не понять. Но я двери не шумил, может летом..Все таки масса имеет значение.

Я даже подозреваю что после такой регулировки двери будут закрываться лучше, но при этом будут на эту пару мм торчать по плоскости относительно крыла и друг друга.

Толчок в момент переключения, или в момент трогания. Если второе, то вероятнее всего это муфта так сработала.

Алюминий диэлектрик что ли?

Как я слышал, что блоки коробок везут сюда пустые, без прошивок. А шьют по интернету, из Китая. По этому у дилеров и нет прошивок. А что там китайцы прошивают, новую или старую, мы вряд-ли узнаем

О чём я и говорил Ну ещё втёрли умные слова про адаптацию и прошивку. Коробка прикручена к двигателю, как на ней может быть плохая масса? Тогда и на двигателе значит плохая.

С точностью наоборот. ValentinM Самое лучшее брать на трассе, и обязательно при морозах. Можно найти на емексе например, но надо знать кроме артикула, но и поставщика. Три зимы так закупался, проблем не было с замерзанием. Но дворники, что каркасные, что бескаркасные будут обмерзать в любом случае. Гибриды получше. Зимние( в чехлах) самый лучший вариант.

Если вы внимательно почитаете эту тему, то я на первых страницах ещё говорил: что 12+ это просто допуск Фольксвагена. И ничего более.. Но мне и про теплое-мягкое и самогонку рассказывали. Вообще тема веселая была. А надпись есть

Главное что бы ЦО было не меньше заводского. Если вы мнительный, то можно колечки поставить, если нет, то и без них все будет хорошо.

А скорее всего клемму затянут на аккумуляторе, и всё. Ну или фишку какую поправят.

REAL_DIMITRY Чем ошибки считывал?

Ну, да. А 10 секунд мне выставили китайцы Просто настраивал больше чем полгода назад, ну и забыл про это. А сегодня вспомнил.

Но виноваты по любому китайцы

А у тебя такого нет?