Калач

Проверил: только надпись на экране. Ни каких пиктограмм с ключом

Заказать Я тоже не стал ждать бесплатных, в этом магазине уже беру не первый раз. Всё оперативно

Да две заправки напротив друг друга, через дорогу могут быть разными лукойлами. Франшиза

Вчера ехал с работы и вдруг загорелся значок низкого давления в переднем левом. Еле успел дотянуть до шиномонтажа. За пару километров давление упало до 1.3. При этом машина шла четко по прямой без увода в сторону. Если бы не датчик, заметил бы наверно только когда на ободе поехал. При том что скорость при сработке была 130+. В итоге дырка между шашками протектора, ни саморезов, ни чего не было. Заклеили с разбором колеса. Считаю что система очень полезная и удобная. Смысла отключать вообще не вижу.

По мне так лучше взять простые и нормальной шумкой самому обклеить? А чего все так с этой дырой парятся? Коробка охлаждаться лучше будет.

Катался тут по городу по магазинам пол дня , расход 24 литра показал. Неспешно, тут постою, там жену подожду. В итоге проехал километров 20 всего. Еду на работу - 50 км. Расход до 10. С работы, почти половина пути в пробках разной интенсивности- 11-13л. Режим спорт. За первые 10000 км. вышел средний 12.9 За следующие 8500 пока 12.0

Не замечал. Надо попробовать.

Когда иммобилайзер не видит ключ прям на экране пишет: убедитесь что ключ находится в машине. Ни каких пиктограмм вроде при этом не горит

Где тут какой ключик под гаечным?

Короче полтора года не разъедал, а потом как начал разъедать..... Охрененно надёжный источник из Ютубчика© Очередная дочь офицера: поверьте, здесь не все так однозначно.

Ещё и от размера резины зависит. Сейчас на зимней выставляю 120, по GPS скорость 118-119. По спидометру чуть за 120 (судя по стрелке, цифровой не включаю)

Под гаечным ключиком находится только такой ключ

В адсорбере. Или в замыкающей проводке. Или в разрывающемся глушителе. Или лопающемся баке. Или в фиксиках со спичками. Так и будут менять после каждого пожара. Последовательно: адсорбер, проводку,глушитель,бак. У Фиксиков спички отберут.

Ну это же не выводы комиссии. А реакция производителя. Причины возгорания не указаны. Возможно и этот сгорит. А может и нет. Если дело в трубках.

https://haval-clubs.ru/forums/topic/10-pravila-foruma-haval-klub/ Разместить видео можно так

CaBa Я выше приводил ссылки на нормы выбросов паров бензина для 2.0 л двигателей с непосредственным впрыском и средним размером адсорбера, если не ошибаюсь 0.1 грамма в сутки.

Вы хоть ссылки свои перед тем как постить изучаете? 1. Многие ошибочно считают, что при запуске двигателя на клапан адсорбера сразу подаётся напряжение и он открывается, продувая адсорбер. Даже видел «пособия» и «обучающие видео» по этому поводу. На самом же деле управление клапаном продувки осуществляется ЭБУ по специальным алгоритмам, основанным на показаниях датчиков температуры, расхода воздуха и т.д. 2. То есть, давление стравливается в атмосферу, но пары топлива при этом конденсируются на активированном угле адсорбера. При работе двигателя ЭБУ, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера свежим воздухом за счет разрежения во впускном коллекторе. То есть, пары высасываются из адсорбера, а по атмосферному штуцеру в адсорбер заходит свежий воздух. 3. Русским по белому написано: если объем мал, а не если давление паров превышает норму. Или у вас адсорбер с изменяемым объемом стоит? То большой, а на холостых маленький? Просто вы подменяете понятия под свою точку зрения. Первые два пункта из вашей ссылки, если что.

Не сгорел? А то говорят ядрёное статическое электричество бывает. Даже паров хватает, а тут лужа.

СтарНик Да уж, бесплатная замена Мне ТО 10000 вышло 8500. Так там ещё топливный фильтр со снятием металлической защиты и банку промывки для топливной дали. Залили кстати тоже 0-30.

1. Так на всех авто, всех марок 2. Этот штуцер для ВПУСКА воздуха при продувке. Иначе бы корпус плющило. 3. Читайте внимательнее, там указанно условие: если объем абсорбера мал. Имеется в виду ситуация когда на авто установлен маленький адсорбер. "Если объем адсорбера слишком мал, это может привести к его переполнению при работе двигателя на холостом ходу или в другом режиме с выделением боль- шого количества паров топлива."(с) 4. Это просто ваши фантазии. Пары конденсируются в жидкую фазу и стекают обратно в бак . Тут на форуме есть специалист по самогонкам, когда он из рид онли выйдет он вам популярно этот процесс объяснит. Вам уже и другие люди скидывали и схемы и описания работы абсорбера. Но вы видимо ленитесь почитать

Секта? Я что на каждой странице по десять раз твержу про поджоги? Один раз высказал свою ВЕРСИЮ на первой странице и всё. А вот из ваших 240 сообщений-- 100 точно про трубки, а может больше.

Конечно я Истинной причины возгораний нам пока не сообщили, да и думаю не сообщат. А вы можете продолжать верить в сказку про статику пробивающую трубки на ходу. Какие то усиленные трубки из валлерийской стали и драконова стекла. Или во что там ещё? В могучие пары в абсорбере, пшикаюшие под днище.

Прикольно, если учесть что сегодня Н6 в ХМАО сгорел. В 01:53 (мест) поступило сообщение о возгорании автомобиля «Haval H6. Пожар локализован в 02:01. Ликвидация (открытого горения) в 02:04. К тушению пожара от подразделений КУ «Центроспас-Югория» привлекалась 1 единица техники, 6 человек личного состава. Причина возгорания устанавливается органами дознания МЧС России

На фарах обычно слишком мощные, мне кажется избыточно будкт