джучи

когда долго едешь 130+,в моем случае 180,происходит падение мощности,сцепление как будто буксует,и больше 110 км ч машина не едет

в общем,это особенность,если долго едешь свыше 130км ч,то происходит такая хрень,защита от дурака

тормоза то же поменял

к меня 20е диски шире на 1см от штатных ну и низкопрофильная резина,погонять по кайфу

они переключаются то есть все как бы работает а сцепление буксует

господа,такой вопрос,уже 3 раза случалась такая ситуация(после замены масла)значит еду я 180 км ч,и тут у меня пропадает тяга,газуешь тахометр реагирует мотор рычит,такое ощущение как будто буксует сцепление,в общем больше 110 ехать не получается,лечится только скидыванием клемы,пробег 80000,что это значит?

если кто ездил на механике,то должен помнить эти стуки,это люфты в дифференциале,эти щелчки слышно на 6-7 передаче когда после наката нажимаешь на газ,особенно это заметно в горах на серпантинах,в автомате в классическом тоже есть такие люфты,но там все это дело сглаживает гидротрансформатор,а у нас робот,все жестко,это механика,лично у меня это с новья,30т пробег все так же

2л передний привод,если экономить и тошнить по максимуму,в 8л можно уложится по трассе,если ездить по правилам(110-120),с обгонами тапка в пол,то 9,5-10,если ни в чем себе не отказывать,то 14л,живу в станице,еду по трассе в город,по городу,туда обратно 260км,а вообще у меня расход 12л,не сбрасывал с момента покупки(28000 пробег)проверенно несколько раз в разных режимах 2л передний привод,если экономить и тошнить по максимуму,в 8л можно уложится по трассе,если ездить по правилам(110-120),с обгонами тапка в пол,то 9,5-10,если ни в чем себе не отказывать,то 14л,живу в станице,еду по трассе в город,по городу,туда обратно 260км,а вообще у меня расход 12л,не сбрасывал с момента покупки(28000 пробег)проверенно несколько раз в разных режимах

выскажу свое мнение,двигатель 2л,при всех равных условиях,будет кушать бенза на литр,может и больше чем у того же фольца(тигуан,кодиак),потому,что этот мотор и коробка в большей степени заточены на больший ресурс,отсюда тормоза в работе робота(лично мне она больше напоминает классический автомат),поэтому покупая хавал,нужно быть к этому готовым,хотя если посчитать,предположим,за 3 года владения авто и при пробеге+-100т,то переплата за бензин если учесть на 2 литра больше и в цену 50р за литр,то выходит максимум 100т.р.,при изначальной разнице в цене при равных комплектациях 300-500т.р,расход топлива особо парить не должен выскажу свое мнение,двигатель 2л,при всех равных условиях,будет кушать бенза на литр,может и больше чем у того же фольца(тигуан,кодиак),потому,что этот мотор и коробка в большей степени заточены на больший ресурс,отсюда тормоза в работе робота(лично мне она больше напоминает классический автомат),поэтому покупая хавал,нужно быть к этому готовым,хотя если посчитать,предположим,за 3 года владения авто и при пробеге+-100т,то переплата за бензин если учесть на 2 литра больше и в цену 50р за литр,то выходит максимум 100т.р.,при изначальной разнице в цене при равных комплектациях 300-500т.р,расход топлива особо парить не должен

ну да,у меня были с али новсай по моему,только вот сколько не смотрел по форме они все одинаковые,а можешь ссылку или фото на свои кинуть?

есть в сети видео,где шкода кодиак грюкает клацает когда едет вдоль забора хорошо слышно

отлично,по сравнению с галогеном,по сравнению с линзами,поверь,они светят полный шлак поставь линзы,цена вопроса в краснодаре 25000,можно дешевле,но это реально стоит того я так же думал,но,диодные лампы,это ни о чем,да светят лучше галогена,симпатичнее,но,линза и лампа,это небо и земля,поверь

это нормальное явление,в кпп есть так называемые допуски-люфты-тепловые зазоры,в классических аккп,эти моменты гасит гидротрансформатор,в ркпп,все жестко,по этому такие щелчки-стуки нормальное явление

херня все это,я вчера поставил линзы,до этого так же страдал х.йней с лампочками,светодиодами,линзы,это да вот там реальный свет,а светодиодные лампы они только светят красиво,а толку от них практически 0 я такие вчера выкинул,поставил линзы,вот реально они светят,свет просто бомбический

а что за стуки,какого характера?

ну этот же самый человек,в предыдущем видео снимал н8,год не помню но не 2 и не 3х летка и там с этим делом все ок,вообще у паши странные отношения с хавал,не все так там однозначно,чувствуется какой то подвох

я тоже брал в кунцево в июле 2020,элит передний привод авто 2019года, с допами не менее чем на 50тр за 1370

это конденсат с глушителя,слева в банке есть отверстие с него и капает

резонно

поддерживаю,сам склоняюсь к такой мысли,зарегистрироваться на форуме "владельцу погорельцу"проблем никаких так же как запилить видео и сделать поджог

только вчера с таким общался,смотрит сравнение хавала и гак(тестю купили)тут же пишет что китай гамно,лучше купить нормальную машину,я пишу а нормальная это какая?он пишет я купил кодиак 1,4 кайфую и прочее,я ему отвечаю,если ты купил кодиак и смотришь сравнение не кодиака и китайца,а сравнение двух китайцев и пишешь грязь о машине которой не владеешь,значит ты пытаешься себя убедить,что купил авто дороже,в более бедной комлектации и с более слабым мотором,и это логично,на что он мне ответил что я не прав и т.д и т.п,но это реально так

если выхлопная закупорилась,двиг просто заглохнет

я тонировал атермалкой,лоб и боковые ультра вижн,прибором не проверял,но визуально от заводского стекла не отличается,эффект есть по нагреву есть,то есть он меньше

у меня так и вышло,только в июле 20го,правда машина 19го

это нормально,это допустимые зазоры,тепловые, на людой механике такие стуки есть на 5й передаче,у нас же он слышен на 6-7й,на классике на жигулях,там люфты мама не горюй,а тут все нормально,по другому никак,потому что крутящий момент передается жестко через сцепление,на гидротрансформаторе там плавно за счет жидкости