Юрий Сергеевич

Сигналку ставят по-любому, потому что про уязвимость бесключевого доступа наслышаны, а раз уж все равно ставить, так с автозапуском ?

Админ запилите нам голосовалку по причинам пожара или реально тотализатор!

Немного выше пояснил почему у многих после покупки нового авто нет денег от слова вааще ?

В нашей замечательной стране большинство людей во время покупки авто впадают в эйфорию и хапают выше пределов собственных возможностей у них не то что на Вебасту, у них на зубную пасту денег не остается ?

Вебасто это уже не бюджетный вариант, одеяло гараж - .батни много.

А какое может быть заземление у кузова если контакт с землей через диэлектрик (резиновые шины)?

Не могут они там без него. в бюджетом варианте, только автозапуск позволяет использовать зимой машину, а не любоваться на памятник до весны

Дык Атлас уже не первый, а ТРЕТИЙ по счету в декабре-январе и всё там же в ХМАО

Ну ок! Тогда проводка бензонасоса с очагом возгорания в районе левого заднего сиденья. Но эта версия вообще никак не объясняет почему 6 машин в одном единственном регионе, кроме как криворукими установщиками сигнализации с автозапуском. Пошто тогда на китайцев наезжать коли у самих "рожа корявая"? Вот и Атлас очередной в эту корзинку влазит

Объясняю ход своих мыслей. 1. Трубки трескаются от серьезных морозов - 40 и ниже. 2. Бензин при температуре ниже - 42 не испаряется Поэтому в "тех.условия" попал один регион. 3. Машина стоит, следовательно пространство под ней вентилируется не айс. 4. В течение ночи несколько раз включается автозапуск соответственно в топливной системе присутствует давление и создаются условия для утечки топлива из поврежденных трубок. 5. Где скапливается "лужица" бензина, какие в этом конкретном месте температурные условия для его испарения и где конкретно скапливаются пары я не знаю. 6. У шести автомобилей температурные условия внешней среды, пространственное расположение и размеры дефектов топливной системы совпали - им не повезло. 7. У 17 (предположительно) других автомобилей в Сургуте с течью топливных трубок условия не совпали - им повезло.

Не оспариваю. Вода выше 100 градусов при атмосферном давлении тоже не нагревается - кипит и тем самым охлаждается как бы это не странно звучало, а вот пар водяной под давлением можно разогреть ого-го! Как ведут себя пары бензина в относительно замкнутом пространстве (под днищем автомобиля), куда проникают, где скапливаются, с чем могут контактировать - это можно до посинения версии выдвигать.

Всего 6 машин! Но в сходных условиях: 1. Морозы 2. На стоянке 3. Длительная работа на холостом ходу несколько раз за ночь. Вот и получается, что именно трубки и именно бензин Давление в топливной системе 2,5 атмосферы при подаче питания на бензонасос. А струя или не струя зависит от размера дефекта в топливопроводе.

Так то, что пролилось и вспыхнуло прогорело уже к тому моменту. Он же (бензин) не струей в палец толщиной там льется, а сочится, через мелкие трещины в топливопроводе.

1.Насос насколько я знаю погружной и стоит внутри бака, а доступ к нему (лючок) под подушкой заднего сидения. Правильно? 2. Все глаза посмотрел, но не увидел признаков возгорания до 08:34:43 (по таймкоду камеры видеонаблюдения)

А там выхлопная далеко? Точно она до 257 градусов не нагревается на стоящем заведенном автомобиле? Я реально не знаю, но на старой тойоте под которой провел немало времени неоднократно об выхлопную обжигался.

На видео которое чуть выше возгорание не в салоне автомобиля, а именно под днищем примерно в том районе, где текущие трубки: скопилось где то на внутренней поверхности пластиковой защиты, в относительно замкнутом пространстве образовались пары бензина и ПЫХ!

Это видео тут было выложено неоднократно, но на нем отлично видно, что вспыхнул бензин, а не что то другое. Почему коллеги - строчители комментов, так упорно пытаются принизить факт наличия дефекта топливной системы и утечки бензина мне непонятно.

А ничего, что очаг возгорания под днищем был? Там с поролоном проблемы?

Любое механическое размыкание/замыкание электрической цепи дает искру (в автомобиле эти функции выполняют реле). Таким образом в авто с включенным зажиганием постоянно что-то где-то искрит - это штатная работа. Нештатной работой электрической цепи является короткое замыкание. Если КЗ не было, то работа электрооборудования не может считаться причиной возгорания автомобиля. Поправьте если ошибаюсь.

30 километров до вас (до ДСК Мичуринец). При прохождении ТО машина останется на гарантии? Было бы удобно. При посещении ОД (на свежекупленной периодически подклинивал какой то из суппортов + машину вело вправо) поправили развал-схождение - негарантийный случай, неисправности тормозной системы не нашли - негарантийный случай. Машинка поехала ровно, суппорт видимо со временем разработался, хотя по пути из ОД домой вновь был очередной эпизод мерзкого скрипа. И вроде бы как всего лишь минус 2678 рублей из бюджета и минус 2,5 часа из жизни и вроде бы как всё культурно-вежливо, но появилось ощущение, что "клиенты мешают ОД работать". Короче осадочек остался.

Если по теоретизировать: на заглушенном авто (на стоянке) давления в системе нет - не капает, не пахнет. На ходу течет, но некому нюхать ?

не думаю, что устройство топливной системы у н6 и f7 принципиально различаются и сделаны из других материалов. Тут где-то в нашем разделе форума есть один недовольный с повышенным расходом топлива не удивлюсь если он просто напросто дороги своего Н. Новгорода бензином орошает из сикающего топливопровода.

Рука - лицо. Давеча соседа прикуривал, крокодилы на клеммах аккумулятора каааак заискрят! Не сгорели. Прикинь! Всё пока ???

а если распылять на нее бензин из пульвелизатора? Тутвыше видео навечно закрепленное на каждой странице ясно видно, что из трещин в трубке идет мелкодисперсного распыление бензина. А уж 257 градусов в цигарке будет, главное, чтобы смесь в нужных пропорциях получилась (случайным образом). Ну а про тушение бычков в ведре с бензином я слышал. Не оспариваю. Есть предложение мирно разойтись ?

Что нужно сделать, чтобы топливно - воздушная смесь не образовывалась в районе задней части автомобиля хавал ф7? Искать хз откуда взявшуюся искру или повысить надежность топливной системы?