Юрий Сергеевич

Вам ссылку кинуть? Материал там тоже есть (буквы после названия производителя). Вы до каждого слова цепляться будете? Проверьте сначала, потом претензии, так будет конструктивнее.? Экстремальненькая такая проверка. Не завидую "подопытным"?

Да хоть на примере полипропиленовых пластиковых водопроводных труб. Закодирован и материал и толщина стенки и класс эксплуатации (какую температуру выдерживают) и т.д. и т.п. Если материал другой, то и код будет другой. Если всё совпадет до буковки и циферки то это одна и таже труба.

Jenek62 так то и один Н6 сгорел (Воркута). ХЗ от чего, но мало ли. Вынуждаете меня повторятся, но я уже как то писал, что мой автомобиль из последней партии Н6 импортированных в РФ. Возможно, что ради удешевления продукции были изменены тех.задания в т.ч. и на топливную арматуру для всех моделей хавал 2019-2020г.г.? Я этого исключить не могу, поэтому принюхиваюсь, несмотря на то, что у меня Н6?

Два однотипных изделия из различающихся материалов априори не могут быть с абсолютно одинаковой маркировкой. Артикул будет совпадать, а вот остальные цифро-буквенные коды абсолютно идентичными быть не должны.

Jenek62 Ок. Ваш вывод: трубки хорошие, просто часть из них "повредили при транспортировке". Если ставят тоже самое ?, а не "морозоустойчивые и антистатические", как говорят владельцам ОД в северных регионах, то ничего страшного. Всё ли я правильно понял? ?

Уважаемые "семерочники" прошу понять меня правильно. Я не пытаюсь вас нервировать. Просто каждый задайте себе вопросы: Есть ли у Вас лично доверие к продукции компании chinaust чьи топливные трубки были установлены на ваши автомобили? Должен ли был Хавейл сменить поставщика? Почему создается впечатление, что ОД не хочет показать маркировку новых трубок? Есть информация (непроверенная) , что артикул их тот же, но это говорит только о том, что они предназначены для вашей модели, а не взяты от другой. Изменены быстросъемы, но к ним то как раз вопросов и не было. Внешний вид трубок тот же, даже присутствует оплетка, якобы между которой и самой трубкой возникал статический разряд её повреждающий. Пока не появится фото крупным планом маркировки новых трубок эти вопросы так и останутся висеть в воздухе. Можете меня заплевать, переживу ?

Со своим артикулом я сравнил. На н6 другой. Теперь вопрос уже в производителя. Старые трубки Ф7/Ф7х произведены компанией chinaust. Ждем фото маркировки новых трубок. Мне кажется это важно, если и артикул и производитель и все буквенно-цифровые коды совпадут, то в чем смысл отзывной?

Да это старая трубка снятая владельцем со своего ф7 в г. Когалым. Он забил на ОД и заменил их на армированные резиновые бензопроводы (шланги)

"Не ругайтесь горячие финские парни"(с)... Бывает ?

Где же разный то? В предыдущем посте добавил скриншот про компанию chinaust

Артикул тот же самый, что и на старых, но на маркировке много других "букаф и цифраф" имя и код производителя к примеру. Старые трубки фирмы chinaust

В Ижевске дали сфотографировать, но не с этого сайта был человек, поэтому крупным планом маркировку не снимал. ?

Сфотографируйте пожалуйста (крупно) маркировку на новых трубках до их установки.

И не сфотографируешь уже. маркировка ближе к бензонасосу. Внешний вид уже есть.

Как и говорил, оплетка на новых трубках присутствует, маркировка тоже, но на таком фото не рассмотреть ?

Думаешь домаслается? Можно ставки делать. 1:20 нормальный кэф?

Перевернул ?

Не важно. Маркировку бы. ? старая ?

На установленных трубках маркировки не видно (во всяком случае на тех фото и видео, которые здесь были) , видимо она с того конца, который к бензонасосу.

Про г.Печора не помню здесь инфы. Усинск был. Где Ваш ОД? В Воркуте? Когда будете забирать машину попросите сфотографировать новый комплект трубок (по возможности их маркировку). ОД в г. Сургут почему то этому препятствует.

Ну для Марины я бы порекомендовал провести тренировки на скорость: 1. Заглушить авто, высадить пассажиров 2. Скинуть плюсовую клемму с аккумулятора 3. Позвонить 112 4. Воспользоваться огнетушителем 5. Обратиться за помощью к другим участникам ДД

Всё так, НО эти 8 автомобилей одной модели и сделаны на одном заводе в течение 1,5 лет т.е. новые. Таким образом, кроме экстремальных условий эксплуатации общих для всех авто на Крайнем Севере присутствует и некий технический предрасполагающий к пожарам фактор. Дай Бог, чтобы это оказались трубки после замены которых хавалы будут укладываться в общую статистику по пожарам в этом регионе.

В отличие от господина Калача, я рассматривал все версии, кроме поджога: и течь трубок с воспламенением статикой (подверглась наибольшей критике) и электропроводку бензонасоса и комбинированные версии. Адсорбер всплыл, как некая дополнительная возможность появления паров бензина под днищем автомобиля и дальше закусились лишь по одному моменту: возможно это или невозможно в принципе. Далее о локализации пожаров. В ХМАО используют 95 бензин из газового конденсат, а не из нефти. Он из более легких фракций углеводородов и соответственно более летучих (лучше испаряется). Возгорание одного из автомобилей во время движения и пожар в Воркуте сильно бьют по версии "адсорбера" это я понимаю. Но по прежнему считаю, что возможность выделения паров бензина во внешнюю среду у хавал ф7/ф7х в режиме цикличного прогрева на автозапуске возможна из-за особенностей алгоритма работы КПА.

А в чем? В поджогах?

Двор тот же. Ну назвиздел мне щегол, чё с него взять. Изображения немножко обработал. Короче очередной ф7, тут без вариантов.