Юрий Сергеевич

Калач (б) Действие э/м клапана продувки адсорбераУправление э/м клапаном продувки адсорбера осуществляется блоком управления двигателя на основе PWM-сигнала в соответствии с текущими условиями работы двигателя. На холостом ходу э/м клапан адсорбера всегда полностью закрыт. В других режимах степень открытия клапана определяется расходом воздуха опреде-ляемым с помощью алгоритма с замкнутой обратной связью, и может достигать 100 %." (с) Калач "(4) Адсорбер системы улавливания паров топлива С помощью э/м клапана продувки адсорбера блоком управления двигателя регулируется объем паров топли-ва, поступающего в камеры сгорания двигателя из адсорбера. Действие клапана не влияет на работу двигателя в нормальном режиме во время отключения адсорбера. На эффективность улавливания паров топлива, поступа-ющего из топливного бака, влияет активный объем адсорбера. Если объем адсорбера слишком мал, это может привести к его переполнению при работе двигателя на холостом ходу или в другом режиме с выделением боль-шого количества паров топлива."(с)

Калач что то у меня не получается скрин прикрепить Алгоритм работы клапана адсорбера прочтите

Придумал что? Что клапан при работе на холостых закрыт? Что при переполнении адсорбера пары бензина сбрасываются в окружающую среду? Так это написано в руководстве по ремонту двигателя 4с20. Я вчера текстовку копировал оттуда и кидал в эту тему. Что адсорбер на баке вон выше ?человек подтверждает. Вы реально думаете, что у вас излишки паров бензина клапан адсорбера в подкапотное пространство стравливает? До такой херни даже китайцы не додумаются?

Клапан на двигателе, а сброс (когда клапан закрыт, а он всегда закрыт на холостом ходу) из адсорбера под днище, а не в подкапотное пространство.

Т. Е. у всех адсорбер на баке, а у ф7 под капотом? пАнимаю! ?

Под Ваше. Это клапан, а сам адсорбер на баке и патрубок сброса перемоги там же имеется. Откуда инфа?

Вот то то и оно! В том же самом руководстве ?описан алгоритм работы клапана продувки. И насколько я понял на холостом ходу он не срабатывает. Получается, что хавал ф7/ф7х длительно работая на холостом ходу может "пернуть" парами бензина под собственное днище. "(б) Действие э/м клапана продувки адсорбера Управление э/м клапаном продувки адсорбера осуществляется блоком управления двигателя на основе PWM-сигнала в соответствии с текущими условиями работы двигателя. На холостом ходу э/м клапан адсорбера всегда полностью закрыт. В других режимах степень открытия клапана определяется расходом воздуха опреде- ляемым с помощью алгоритма с замкнутой обратной связью, и может достигать 100 %." (с)

Cедни мало совсем, не сачкуй!?

Что это означает?? "(4) Адсорбер системы улавливания паров топлива С помощью э/м клапана продувки адсорбера блоком управления двигателя регулируется объем паров топли- ва, поступающего в камеры сгорания двигателя из адсорбера. Действие клапана не влияет на работу двигателя в нормальном режиме во время отключения адсорбера. На эффективность улавливания паров топлива, поступа- ющего из топливного бака, влияет активный объем адсорбера. Если объем адсорбера слишком мал, это может привести к его переполнению при работе двигателя на холостом ходу или в другом режиме с выделением боль- шого количества паров топлива."(с)

полторашка это не "семерка" 4g15b это хавал н2/н6

Ссылка на руководство по ремонту двигателя 4с20 там ? https://haval-clubs.ru/forums/topic/1020-rukovodstvo-po-remontu-i-shemy-haval-f7/?do=findComment&comment=40452

Один из участников обсуждения скинул файл с очень очень! кратким, но все таки руководством по ремонту двигателя 4с20 в нем в частности расписан алгоритм работы топливного насоса: "Руководство по ремонту бензинового двигателя 4C20 116 Раздел III. Основные алгоритмы управления 1. Алгоритмы управления топливной системой (а) Алгоритмы управления топливным насосом (1) Алгоритм активации топливного насоса: • При размыкании замка зажигания насос запускается на 1,5 секунды и останавливается, если не поступает сигналов от задающего диска с 58 выступами датчика положения коленчатого вала. • Топливныйасляный насос запускается при пуске двигателя, если в блок управления двигателя поступает два сигнала от задающего диска с 58 выступами датчика положения коленчатого вала. (2) Алгоритм выключения топливного насоса: • Насос отключается, если в течение 0,8 секунд отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала или если отключения насоса требует логика противоугонной системы."(с) Еще нашел фразу: "(4) Давление в топливопроводе низкого давления не должно превышать 1 МПа;" (с) т.е. текущие трубки сделаны с большим запасом и выдерживают 10 атмосфер, вряд-ли погружной бензонасос сможет его создать. Полюбому они от мороза трескаются, больше не от чего. Спасибо за отчет. Оренбург вычеркиваем! ?

Это Вы, Сан Саныч, смелый такой потому, что в Пензе тепло ?

Те кто ждет замены трубок, если не сложно уточните у своих ненаркоДилеров, почему вам хотят трубки и фильтр от н6 ставить. Какая между ними разница?

Сан Саныч, от жеж Вы провокатор ?????

Уже сам посмотрел. Относительно теплое у Вас местечко для ХМАО, но все же температура периодически до - 37 , - 38 по ночам опускалась. Самые "теплые" потекшие трубки на настоящий момент это - 34 (Удмуртия). Так, что в Вашей ситуации ничего необычного. А как машину из Междуреченского в Тюмень доставляли? Своим ходом? Честно говоря даже дороги непрерывной между этими населенными пунктами не разглядел?

Вы с Тюмени или из ХМАО? какая минимальная температура (мороз) у Вас была за период владения автомобилем?

На карбюраторных двигателя бензонасос механический с приводом от двигателя.

Бывает что видео "зеркалит". Один из погорельцев был 3 дня, как из салона (без номеров). Но специально для Вас можем хором спеть мантру "Это не хавааааал"

Эта машина из Когалыма (ХМАО) под ссылкой на видео есть комментарий "Точно. Заметно на заведенном двигателе. Сначала не разглядел, только после того, как пошевелил на трубке гофру появилась тоненькая струйка бенза сифонящая как раз в сторону выхлопной трубы. От бензонасоса там идут не шланги, как многие тут пишут, а пластиковые патрубки (которые состоят из двух слоев, внешний черный, внутренний белый, причем толщина стенки патрубка оставляет желать лучшего)." (с)

Ковида нет? Попросите ещё кого-нибудь понюхать на всякий пожарный ?

У хавала программа ещё действует, типа если машина гарантийная ехать не может, то они в радиусе сколько то там км от ОД своим эвакуатором доставляют? Звоните им пусть вывозят! https://haval.ru/owners/service/roadside-assistance/ Виталий вы подпадаете под её действие.

А это откуда машинка?

У Вас прям сильно мокро! Если это всё бензин, то такой херни мы ещё не видели. Крайний владелец поехал к ОД обмотав места дефектов желтой изолентой. Уж не знаю повысило ли это безопасность поездки, но выглядело винтажно ?

Спасибо за информацию. Когда у дилера будете снимите видосик секунд на 20-30 со снятой защитой