SWAT

Саш привет, я у тебя в субботу на коробку, хотелось бы с утра

Не может быть такого, если он только не спешил куда-то, он поболтать любит, все рассказывает, на все вопросы отвечает, я его уже лет 12 знаю, а советовать тут, то и нечего. Если человек пришел с клуба (от сюда), то все про всё уже знают априори, здесь все разжевано, ничего не добавить, вот он наверное и ничего вам не сказал, это вторая моя версия. Вот он и сэкономил вашего время, сделав все по-быстрому. И еще, прошивка прикатывается все же, 1000-1500 км, подождите, не понравится, я уверен Александр откатит обратно и деньги вернет.

Тоже удивительно, если с этого сайта контакт был, то все дают скидку. Не может быть такого, изменения сразу видны, хоть я своего и прошил на 60 км, пока доехал с дилера до чипа, и после как выехал сразу же видна разница, даже сын пассажиром почувствовал

Евгений спасибо, все быстро и оперативно. Цена адекватА то я бы в отпуске, как и планировал. сам бы занялся изготовлением проставок, а это нервы и время, болты купи, грунт с краской купи, помадякайся с изготовлением, поэтому всем рекомендую, кто хочет их поставить. И еще вопрос, я с Александром говорил, он сказал, что все равно к тебе обращаться, мне бы задок, 4 детали хромированные обтянуть в черный глянец, которые псевдо под трубы глушителя, снял, но не смог, посередке даже и не пытался, ну а на самом багажнике, тоже не стал его разбирать, вот вопрос по цене обтяжки этих четырех деталей. можно и в личку.

Евгений добрый вечер, в продолжении разговора, если завтра не получится прям с утра к вам подъехать, готов на следующие выходные заскочить.

Отошли от темы, про масло есть отдельная ветка. В итоге все же решился и прошел ТО-2 в Авто-Премьере в Коммунарке, заплатил 9500 р., вся инфа в теме про стоимость ТО. Остался на гарантии, но, т.к. расходники были мои, то заполнял у них бумагу, что предоставил, как это повлияет на гарантию х.з., специально вопросы не задавал.

Все же прошел ТО-2 20 000 км. Выбрал Авто-Премьер в Коммунарке, итог 9 500 р. Расходники свои, с Вайлдебериса, вместо салонного фильтра заменил воздушный, салонный сам не давно менял, их работа, масло и сливная пробка. Те же самые работы в Фаворит на Коптевской 15 000 р., в Мэйджере на Цветочной 17 000 р. И еще, когда забирал своего, пригнали Дарго, в максималке как я понял, пока в единственном числе, ничего себе аппарат, с их слов цену пока не знают, но будет стоить в районе 4 лямов. И обновленный Ф-7 Т+ 3 549 000 руб., Н9 топ 4 800 000 руб., вот такие сейчас цены. Был бы Дарго дешевле, взял бы его. Но ждем Танк 300 или 500

Круиз у нас отключается при 151 км/ч, даже в букваре, если я не ошибаюсь, это прописано

Вот в том то и дело, что только в нее все и упирается, поэтому тема то и создана. А вы думаете, с расценками ОД, к Вам бы приезжали ребята на ТО, если бы не гарантия? Могу ответить сразу за Вас, 100% делали бы или сами ТО, или у дяди Васи (клубном сервисе), и я не говорю конкретно за Ваш ДЦ, но зачастую, дядя Вася делает свою работу намного качественней чем некоторые ОД, отзывов достаточно. Еще минус дяди Васи, у него не всегда есть спецоборудование, там программы, сканеры и т.п.

у меня с августа, останется год

Уже неоднократно писали, это не прошивка, а адаптация

Не спорю, относительно. Но почему тогда так сильно рознятся цены, скажем так, у неавторизованных автосервисов и ОД. Что, разные руки делают что ли или по различному технологическому процессу, да нет все одинаково, но есть разница одна только, у неавторизованного автосервиса мне сделают ТО в два, а то может и в три раза быстрее, ну и про деньги писать не целесообразно, конечно же дешевле.

2020 года в августе брал, а так как это был один из первых Т+, то и выпуск походу 20 г., не смотрел даже. На счет 3-х лет, так это два года дополнительные от Мейджера, но именно за них я не держусь, за дополнительные.

у меня еще три года, но я думаю еще.

Александр, большое спасибо за искромётный юмор, но я Вас огорчу, у меня есть деньги на содержание данного автомобиля. А вы думаете ТО у другого авто ниже будет стоить, я Вас умоляю. Но я так же знаю реальные цены и суть входящих в ТО работ, и да все сам могу сделать, в плане замен как масел, так и фильтров, и не только, что и периодически, по степени своих хателок и делаю. Так вот, мне только не понятно, проблем с китайскими запчастями остро не стоит, доллар упал значительно и даже ниже стал по сравнению с январем этого года, но вот цены так и не упали, а за что платить такие деньги, из-за печати в сервисной книге? Не стоит тот объем работ и запчастей за ТО, 20 000 и более рублей, конечно же есть дилеры, которые за меньшие деньги делают и они более-менее соответствуют реальным ценам за проделанную работу, но надо поискать еще их, по пальцам одной руки можно пересчитать таких. Вот поэтому у меня и встал данный вопрос.

Вот и я прихожу к этой версии, а может скорее всего к версии Палыча. Просто интересно, с какого периода соскочили с гарантии

Приходило, но сделал. Чего сейчас то говорить

Я себе тоже Агаму ставил на DFM AX7, ГУ была естественно не родная, аля под Теслу

Интересная тема, можно попробовать заморочится, если кто уже все проделал на своем Ф7/Ф7х, в том числе и не на обновленном Лаваше, отпишитесь, интересует ЯН и ЯМ

Понял, спасибо Алексей

Понял, спасибо.

Алексей большое спасибо, только вот как раз про боковины, у меня на дверях глухая шумка, надо резать чтоб пробраться.

Всем доброго времени суток. Вот хочу сам в черный глянец затянуть выделенные детали. Интересует, кто то их сам уже снимал, есть ли нюансы и сложности, а так же вопрос снимаются ли детали под цифрой два, нужно ли снимать бампера или все и так снаружи делается? А также вопрос по детали под цифрой 3, нужно ли разбирать багажник или она так же просто снаружи на заклепках сидит, просто кто то писал, якобы по середине на винте или шурупе изнутри прикручена. Буду признателен за любые советы и помощь.

У меня также вытекает и не только с водительской двери

И сколько они озвучили и по верху и по низу?