serfarus

Кстати да. У меня на старом Ховере H2 обрыв балансирного ремня привел к порыву ремня ГРМ.

У меня тоже августовская. И первою же зимой появилась проблема с уплотнением лобового стекла. Думаю, а что там постоянно стреляет и щелкает? Оказывается резинка отошла, туда попадает вода со стекла, потом замерзает и при движении, от вибрации, лед откалывается отрывается из-за этого щелчки. Я боялся, что стекло лопнет, но все обошлось. Кстати, тоже обращался к дилеру - они сказали не гарантийный случай. Хотя налицо или некачественная проклейка резинки, или конструкторский просчет - так как щели появились в зоне обогрева дворников .

О! Нашел наконец-то собратьев по несчастью. Тоже сейчас готовлюсь бодаться с дилером за гарантийный ремонт арок задних дверей. Не особо расчитываю на успех, но если найду толковых юристов-экспертов по ЛКП, то шансы есть. Первого китайца Hover H2 покупал еще в 2008 году в ИРИТО. Проездил на нем 12 лет и 210 т.км. Всяко с ним бывало, но вот чего не было так это проблем с повреждением ЛКП в нижней наружней части задних дверей (в арках). Сейчас догадываюсь почему. Потому что, в то время, в Гжели получали из Китая готовые кузова. И на каждой машине были на арках задих дверей установлены защитные пластиковые наклейки.Наклейки были верхние и нижние. Нижние, короткие, устанавливались китайцами на пластиковую (!) наружную накладку порога. Верхние, на боковину двери (арку), как на наиболее уязвимое место с точки зрения повреждения ЛКП ввиду постоянного заброса песка, камешков и тд. И эти наклейки были установлены в штатной комплектации всех продаваемых Ховеров. Почему тульские умельцы, производители Haval-ов при локализации производства ушли от этой практики мне неизвестно. А может это просто недосмотр/ошибка на кузовном конвейере?
Что бы это знать надо смотреть технологические карты и требования контроля качества, но это тайна охраняемая на уровне произво-дителей Кинжалов и Посейдонов И как мне поведали кузовщики, железо на тульских Н5 оцинковка, а на оцинковку краска ложиться и удерживается плохо, подготовка металла перед покраской (на конвейере) и  толщина ЛКП в этом случае должна быть тщательно выдерживаться.

В 14.09.2021 в 10:29, LAVAH H5 сказал:

Тут посмотри

https://www.dealler.ru/katalog/haval/haval-haval-h5/haval-h5-left-hand-drive-type-13-hf-h5-5/haval-h5-left-hand-drive-type-13-haval-h5-cc6461km2e-type-13-h5-k51/haval-h5-left-hand-drive-type-13-haval-h5-cc6461km2e-type-13-внутренняя-и-внешняя-отделка-h5-4-k51/haval-h5-cc6461km2e-type-13-внутренняя-и-внешняя-отделка-наружное-зеркало-заднего-вида-k80-82-3.html

Спасибо дружище за ссылку на католог. Но я так и не понял какой из двух повторителей (8202120XK24XB или 8202120A-K24) идет на Haval H5) и они в оба в Каталоге правые. Без вскрытия возможно это определить?

ВОТ вам еще вариантов для замены ГУ. Вопрос к людям кто тямкает в этой теме: что из перечисленного по ссылке наиболее предпочтительно по функционалу и простоте монтажа при замене штатного устройства?

32 минуты назад, *Voron* сказал:

А чё, резиновые коврики могут стоить 9600?😀 По установке всяких систем и всё такое ещё можно понять, плюс ещё работа, а вот аксессуары конечно...

Там нигде не сказано что это цены на допы и аксессуары для Haval' ов. А так-то цена на коврики на Maybach есть и по 11400 руб. И не думаю что это предел. Если на ценники написать что эти коврики пошиты лично Gucci или Dolсе & Gabbапа со стразами от Сваровски, то нет предела полету фантазии))

Все знают, что Официальные Дилеры (ОД) автомобилей зарабатывают на допах. Все знают что немало. А теперь можем узнать сколько именно они хотят заработать. В руки попал Прайс официального дилера содержащий колонку "себестоимость".  (from интернет)

Не думаю, что в 83 дилерских центра Haval в России размер маржи от продажи и установки Допов сильно отличается от того что вы видите.

Я тут раньше писал по поводу сцепления:

Цитата

Заезжал на консультацию к ОД с просьбой отрегулировать сцепление...сделать его менее отзывчивым, ибо по миллиметру отпускаю сцепление, но все равно колеса задние с пробуксовкой трогаются. Мне поведали, что на этой машине нет никакой регулировки ибо нет тросиков. Привыкайте говорят. Правда или нет?

Ну я и забил на этот вопрос. А оно оказывается виш как....Значит можно подстроить сцепление на меньшую отзывчивость чтоб не шлифовать дорогу при троганье с места

В 14.02.2021 в 18:16, Venedikt сказал:

эта беда еще у некоторых Ховеров была, плохо вклеено стекло. У DW хауэров  -тоже (и у меня иногда щелчки-стуки есть при проезде лежачих в мороз), и у новых Н5 тоже описано. Лечится или забиванием, или переклейкой стекла в нормальном стекольном центре. ИМХО, я забил и всё. прилетит камень-лопнет стекло - вклеим новое. :)

Спасибо. Но у меня немного другой расклад. Машину я брал в августе, то есть какая-никакая гарантия от завода (хоть сервисмен в ОД сказал что это не гарантийный случай и "денюх" просят), второй момент - у меня КАСКО. Только вот я не понял тебя причем здесь вклейка лобового стекла в рамку кузова, если треск по моему идет от льда замерзшего под некачественно заделанного уплотнителя лобового стекла. И вопрос, что бы проверить состояние и качество вклейки что надо снять? И возможно ли это не нарушая гарантию?

21 минуту назад, УЧК сказал:

может, попробовать задать вопросы по другому: не "заменить прокладку", а типа 1) является ли нормой попадание воды под уплотнительную прокладку стекла с последующим замерзанием, и 2) может ли это повлечь негативные последствия для твоего автомобиля.  Если да - то пусть они выясняют, в чем причина и принимают решение - прокладку менять или автомобиль в сборе... В письменном виде с копией под роспись для себя - своему ОД и на контакты хавал.ру Поможет ли, не знаю Ну, или с автоюриком каким-нибудь проконсультироваться.

Спасибо за конструктив. Напишу Обращение в отдел сервиса и гарантий  завтра-послезавтра и отправлю через форму по твоей ссылке.

Последний пост в этой ветке был опубликован почти год назад. Это удивительно, что острая тема об условиях гарантии так не востребована.

Вопросы по гарантии возникают у хавейловодов и звучат практически во всех темах и подразделах, но единый адрес на этом форуме по вопросу  "Гарантия и ее применение ОД на практике" должен быть только здесь.

Меня вот тоже интересуют ответы на вопросы заданные  Winterworld постом выше.

Как узнать...кому звонить или писать в службу(или департамент) гарантийного сервиса ООО «Хавейл Мотор Рус» при разногласиях со службой гарантии ОД? Ответы и справедливость не знаю  где искать.

Поясню на свежем примере. В теме Лобовое стекло треснуло.... HAVAL H5  задался вопросом подпадает ли под гарантию мой случай, так как гарантийщик ОД сказал что на резинки-..уинки гарантия не распространяется, а я считаю что это уплотнительный элемент стекла (между пластиком жабо и стеклом) и не должен разрушаться менее чем через полгода после покупки машины. Кому интересно - посмотрите у меня там фото выложено. Мне вообще кажется, что стекло разрушилось по вклейке, но чтоб убедится надо разбирать участок под стеклом или снимать само стекло

И вот я сейчас думаю, куда написать повыше чем наш ОД? Есть же у них руководитель от «Хавейл Мотор Рус». Пусть пальцем ткнут в пункт где сказано, что гарантия не распространяется на элементы крепежа лобового стекла.

Вот почистил от снега и увидел таку ккартину. Уплотнительные резинки (или как там они называются) в центральной части стекла отошли и не обеспечивают защиту от проникновения влаги. Таким образом вода от тающего снега попадает в щели между резинкой и стеклом, там замерзает. И потом, на утро, когда выезжаешь из холодного гаража на еще более холодную улицу при движении по кочкам лед трескается, стекло воспринимает эти обрывы и слышен стук и треск.

У меня такая версия. Другой вопрос - является ли это гарантийным случаем?

Мой Hover H2 был (и есть) Гжельской сборки сентябрь 2008 г. Из комплектующих из Китая. Кстати тогда стекла шли тонированые на заводе. Изнутри все видно идеально - снаружи внутрь ничего не видно. Сейчас в Туле тонировка выпонена пленкой. Или вообще нет, клеят тонировку у дилера.

Внизу несколько фото Гжельского "производства" 2008

2 минуты назад, Haval Star сказал:

Вспомнил, что видео было...

Вот, смотрите:

 

Ну не знаю...У меня 12 лет Ховер H2 до этого был, никогда вопросов  по лобовому не было. Стекло стояло железно. Ездил неделями даже в -35 и никаких тресков и щелчков не было. Потом лет 5 назад поймал камень на трассе и поменяли мне стекло - так же вопросов не возникало на до самой продажи. И вообще, чем больше познаю Haval H5 - тем больше нахожу преимуществ у Hover, начиная с расхода топлива и кончая качеством сборки.

Сейчас жду заднюю дверь (багажника) -сам разбил стекло тк забыл закрыть ее когда выезжал из гаража, приеду на замену к ОД и заодно попрошу кузовщиков посмотреть качество вклейки лобового. Пока КАСКО работает , надо его использовать.

Вот кстати такие симптомы тоже и у меня. С неделю назад наконец-то начались обычные для нас морозы до - 25 -28С(временами за -30), и буквально позавчера вылезла такая беда, как стук в районе лобового стекла. Не... не так, не стук, а СТУК! Даже страшно становиться что стекло щас выпрыгнет из рамки и укусит))). Началось все с того что переезжал через высокий бордюр и что-то щелкнуло из района стекла или торпеды..но больше не проявлялось в тот день А вчера выехал из гаража (неотапливаемый, но достаточно теплый) и пошло. На неровностях дороги стекло отвечало треском и щелчками.

Покурил разные форумы в интернете и нашел аналогичные случае на разных машинах. Почти все комментарии сводятся к тому что причина в том что дубеет уплотнитель лобового стекла в районе соединения пластикового жабо и стекла (в зазор попадает оттаявшая вода, замерзает и потом трескается). Другие убеждены  что причиной является херовая вклейка стекла на заводе.

Если у вас на Haval H5 была эта беда, поделитесь опытом. Может быть это связано с обогревом зоны покоя дворников? Типа мороз -оттайка-снова мороз-снова оттайка и тд.

1 час назад, Haval Star сказал:

serfarus 

Привод сцепления гидравлический, троса нет... 

 

Так значит и регулировки нет если гидравлический? Загрубить отзывчивость никак?

В 13.12.2020 в 00:48, Максим87 сказал:

... Единственное, педаль газа надо жать помягче шлифует.

Тут наверно не педаль газа, а педаль сцепления подводит. Во всяком случае меня это проблема уже утомила...

Заезжал на консультацию к ОД с просьбой отрегулировать сцепление...сделать его менее отзывчивым, ибо по миллиметру отпускаю сцепление, но все равно колеса задние с пробуксовкой трогаются. Мне поведали, что на этой машине нет никакой регулировки ибо нет тросиков. Привыкайте говорят. Правда или нет?

1 час назад, Dim26 сказал:

Одновременно Кнопка off и кнопка забора воздуха с улице , пока держишь кнопки - отображается температура 

От души благодарю! Пойду проверю.

Сработало...но почему-то с 2-х секундной задержкой.

А известны-ли жрецам еще какие-нибудь магические жесты, пасы, обряды и заклинания вызывающие те или иные скрытые от не посвященных функции и фичи этого автомобиля?

Дико извиняюсь, хочу спросить уважаемое сообщество. Где-то когда-то промелькнула информация, что температуру воздуха за бортом HAVAL H5 можно увидеть, если каким-то хитрым образом дотянутся 2- мя пальцами до определенных клавиш и одновременно их нажать.

Кто-нибудь в курсе?

Мне обходчик сделали в Старлайне за 3 килорубля...бля

19 часов назад, medvn сказал:

Сегодня поставили 4 листа защиты производства патриот ульяновск для турбового ховера. Встала как родная.

Впечетляет. И что? Ни одной дырки новой не пришлось сверлить? Доставка сколько обошлась?

Куда-то не туда работает конструкторская и дизайнерская мысля на GW. Получилось не пойми что. ..ну да...и звать его кроссовер

Сходил по ссылке, посмотрел и не нашел среднего расхода топлива.Если честно то вообще нет никакого указателя расхода топлива.

В 07.09.2020 в 14:43, MEGAVOLT сказал:

К сожалению это не возможно сделать. Отключить подсказку по переключению передач попробовать можно, но не факт, что получится. Я еще не смотрел такую возможность.

"Подсказка" - хрен бы с ней, а вот подключить средний расход вместо "прединфарктного" мнгновенного - это было бы чудесно! Не верю что это невозможно

Уважаемый MEGAVOLT. Спасибо за ваш труд. Пара вопросов...

А нельзя ли ваш раздел на форуме "[Партнёр клуба] Чип тюнинг Хавал F7, Н2, Н6, Н5, Н9." разбить на подразделы по моделям авто? А то я, прежде чем добраться к вопросам по HAVAL H5, просмотрел 37 страниц (кажется). Это было полезно в общем, но когда информации и вопросов прибавится, то навигация по страницам и комментариям весьма усложниться.                                                                     Второе. У вас филиала в Коми не предвидется?