Максим87

Купил все ща лечить буду????

Это же полный пиз так это надо тогда к дилеру ехать предъевлять. Красный и зеленый вообще не совместимы

Я так понимаю из бочка антифриз обратно в систему не попадает? Он там для давление служит????

Короче надо ждать пока красная из бочка уйдет купить зеленую и долить туда и туда. Ну или слить красную из бочка.

А с цветом что делать? Два разных покупать что ли? И проверять уровень по бачку или радиатору?

Вообщем в мануале бред на писан типо проверяйте по бачку. Откручивайте крыжку бачка только на холодную чтоб не ошпарться только вот на бочке она просто сверху прижата. былобы там давления ее бы вырвало сразу. Вообщем кучу вопросов. СОС спецы отзавитесь.

Вопрос какую в радике зеленная не торопись с покупкой! ???может Мегавольт прояснит ситуацию!

Все так и есть специально пошел смотреть. Только вот сколько его должно быть в радиаторе если его залить по самые помидоры он на чнет выплевывать ся в бачек. Вообщем бред. Зачем на этом бачке шкалы миниму и максимум. И не ужели каждый раз надо лазить в радиатор смотреть уровень которого не видно.??? Надо книжку почитать может там написано!

Может стенки радиатора такого цвета что когда туда смотришь антифриз кажется зелеными! Он не может быть двух цветов. Вообщем х. З ребята! А и у меня одного что ли на 2000 полный бачок? На пишите у кого полный а то как то не ловко. Да и вообще воздушная пробка после 2000т помойму это бред мне кажется она должна праивится после пару сотен км. И какой расход антифриза допустим на 100км может это норма для на ших машин???.

1700 пробег бачок полный.

У меня в бачке красная.

Ремень посмотри на тянут или нет?

Из перечисленого у меня только щелчки.

Пол своего стажа откатал на ниве и Камазе поверь там одного взгляда мало. Постоянно весь в гомне.

Да я имею в виду не так важно давления в шинах один раз накачал норму и все слиди чтоб не здулись. А не большеая разница не влияет на машину. Если конечно ты ралийными гонками не занимаешься. Слово игрушка определяющие. ?

15лет без них ездил еще столько бы про ездил. Вообще не вижу смысла в них. С утра вокруг машины обошел вот и все вот тебе датчик.

Вспомнил когда запаску снимал чтоб смазать механизм поднятия запаски. на запаски колпакчка на ни Пеле не было завод зажопил. Пришлось на шинке брать. А так со временем нипель бы засралсябы и все запаска не актуальна. Суть про то что они не корректно работают любой кондесат они глючить начинают и показывают не то что есть.

Датчики вообще через жопу показывают заехал на шинку к знакомому проверял. Выставили везде 2,2он где-то показывает 2.29где 212 короче я на них даже не смотрю представь что там будет зимой вообщем опа.

Да некто неязъвит просто всем пофиг на вывешивания. Я когда брал машину даже не думал что там есть чего нет какая система главное колеса 4.зачем на такой машине диагональ проверять. Я х З на ней только ходами надо ездить.

Значит сверчок в торпеде!

Где шуршит под капотом или торпед ой может сверчок. У меня при наборе скорости номерная рамка шелестела. Про турбину шутканул. Сори.

Все писец тебе т. О прошел на верное турбина отхлебнула. Вот и я боюсь дилера как огня.

Да говорю вам вывешивал все норм даже не заметил диагональ. если вы зануда то извените.и что затронул ваше чувства. Там нет блокировок как она должна себя вести глупее вопроса я не слышал. ШНиву вывешивали??? Тоже самое только за счет длинной базы преимуществ больше. нет не кокого флуда. За чем вообще такие вопросы задавать????

Х. З у меня такая есть но она очень редкая я не обращаю внимания на нее

Да нет ее в салоне просто иногда на седенья на секунду идет и пропадает.