шустрый

Пипец!И сиденья уже не устраивают!Это-финиш!

Я всё равно меняю масло через 7500 км,так что смену масла на ТО-ну никак не получится.Да и фильтр салона-у ОД 2700!В магазине-1300 было.

Сначала сказали,что сделают отметку в заказ-наряде.Но никакой отметки не сделали.Вычеркнули из заказ-наряда перечень работ и стоимость масла-фильтра,С/У защиты поддона.

Был сегодня на ТО-2 на ул.Новозаводской в г.Тольятти.Цена-5.980 руб.Масло не менял,т.к. меняю его через 7500 км.А вот межсервисный пробег сбросили только на 12 тыс.-сказали,что больше не могут.Врут,конечно,как поеду на ТО-3,попрошу сам диагноста,чтобы скинул поболе.

Спасибо!Очень вовремя- на ТО-2 записался на вторник 26 апреля.Попрошу,чтобы установили максимум.Хотя на Аутлендере-я всё сбросил сам с помощью приборки.

А я красил машины.И скажу,что ВАЗ-2110,который я делал после пожара и красил у себя на гаражной СТО-отходил на моих глазах 8 лет(3 года ездил на ней сам,потом продал товарищу).Без потери ЛКП или его вспучивания.После его продали и он уехал в другой город.И чем-же я так его анодировал,что кузов так долго ходил?И сейчас,скорее всего-бегает.Не нужно красивых,умных и не совсем понятных слов(анодирование!-где оно применяется?)-и в обычном гараже можно сделать то,что и завод не сможет.

А как можно сбросить сервисное напоминание на приборке?Никто не знает?

А через какое-то время вылезет у всех,не только на таких-ремонтированных машинах.Так что-нет никакой разницы-уж лучше взять такую,чем новую по нынешним ценам. И я не понял-какую защиту внутри Вы имели ввиду?Если занимались сваркой кузовов-должны были увидеть,что все устанавливаемые части уже покрыты электрофорезным грунтом.А брызнуть после сварки точки грунтом и после покраски покрыть полости Мовилем-нужна какая-то специальная заводская обработка?Своих рук-не хватит для этого?

Ну-за такие деньги не надь!

В свете последних событий в мире очень часто показывают АЗС в Америке.И на колонках цифры-октановое число бензина-87-89-91.А где 95 или 98-100?Или нет таких?Выходит-машины в Америке менее технологичные,чем в России и не требуют такого бензина?А мы спор ведём о 92 и 95 бензине.

Ничего не имею.Даже и против 150-нет вопросов.Каждый сам себе -злобный Буратино!Наверху принмают круглосуточно.Вам же мало 190 л.с. Нужно 230 и даже 250!Флаг вам в руки!

А ты ещё не улетел на орбиту с такими скоростями?Или прошивка от Мегавольта не даёт такое сделать?Я думаю-таким как ты не машина-ракета нужна! Насмотрелся я на таких"ездоков" у себя в гараже.Когда ходят вокруг своего разбитого ведра и разводят руками.А ведь были уверены,что они за рулём"Шумахеры"! И их минет чаша сия.Не минует!

Если не давить-то и у меня расход не выйдет за 10.Но я очень торопился-нужно было оплатить,погрузить и вернуться назад.поэтому выехал в 4 утра и в 20-00 был уже дома за столом.Давил,когда было можно и до 130-(я уже писал про это)-отсюда такой и расход.Плюс-минус 10 литров. Может быть,может быть.Но и на 95-нет никакой экономии-это тоже верно на 100%!Разницы нет никакой.Вобче!И на работу мотора-ну никакого влияния 92 не оказывает.как бы ни пыжились некоторые владельцы,которые топят за 95.А недавно на АЗС Роснефть появился и 100,не то,что 98.Вот с ним-то будет вам щастье!

Купил машину в августе 20-го.С тех пор прошёл почти 20 тысяч.Скоро-на ТО-2.Заправляюсь только 92-м,хотя здесь-на форуме надо мной смеялись "великике спецы" по машинам.Только вчера ездил из Сызрани в Вятские Поляны-за лодкой.Дневной пробег туда-обратно составил 1200 км.Бензина ушло 126 литров.Расход 11,5 на сотню.Средняя скорость-80 км.Словил всего один штраф у Буинска.А так-топил до 130 км.Когда была возможность.Обратно,с лодкой,уже поменьше-100-110.Мотор 2-х литровый,полный привод.

Достойный ремонт,я бы сам такую машину купил.Кто станет счастливым обладателем этой машины-ещё потом спасибо скажет!

Тотал-Кварц,5W30

Спасибо!Заказал,теперь-жду.

Да понятно-виноваты все-и солярка и сам водила,и даже-концерн Тойота.Но факт-остается фактом.Чип-тюнинг нужен там,где он востребован-соревнования,гонки кольцевые и т.д.Ракету из машины,на дорогах общего пользования,не сделаешь.Нужна ракета-покупай ракету.А не Хавейл.Хорошее улучшать-только портить.Но вам-это в голову не зайдет,вам нужно улучшение.Могу только пожелать-чтобы не ломалась .В результате чиповки.

Очень интересно и довольно правдиво про чип-тюнинг.Советую посмотреть-с пятой минуты.

Это также верно,как и разница в два кила между канистрой 92 и 95.Не помнишь свои слова? Упёртость человеческая-вот константа. На вкус и цвет-товарищей нет! Редко,кто накатывает 100 тыс-продают гораздо раньше.

Правильно!Бред-лучше не слушать.Пусть учитывают,пусть утвердают,что у турбированных моторов-изменяемая степень сжатия.Дураков учить-только хр...н тупить. Насчет 92 бензина.Пробег 12700-пока никаких проблем нет и не будет.

Думаю-хуже не будет.Тем более,если сам будешь находиться в рем.зоне.Все на твоих глазах.

Можно сделать пятном-с переходом и потом-отполировать.Разницы-какой цвет-белый,серый,черный-нет.Делается просто и аккуратно.У нас в городе,за такую работу возьмут-1500-2000 руб.Называется-локальная покраска.

См.пост выше.

Значит-я преворачиваю,а кто говорит угодное вам и поносит других-Дартаняны!Это обьективно. А по поводу мотора с изменяемой степенью сжатия-я утверждал-ЧТО ТАКОГО МОТОРА-КАК НАШ и еще с изменяемой степенью сжатия-НЕТ В ПРИРОДЕ!!!Потому и предложил вам сравнить эти два мотора-и посмотреть-что используется для изменения степени сжатия.В смысле-какое устройство имеет мотор для этого.Потому как на обычном моторе,пусть и с турбиной-такого сделать нельзя.Еще я говорил,что турбину цепляют даже на Ниву,но от этого мотор не становится с изменяемой степенью сжатия.Меня только поразило то,что начинается словеный понос про ГЕОМЕТРИЧЕСКУЮ и Фактическую-такого бреда не слышали даже в МАДИ.Вместо признания ошибочных обоснований-вы продолжаете чиповать моторы.Так в путь!Только мне интересно-Сеж Горелый,у которого сейчас загнуло турбину-он прошивался или нет? Да и чего мне цепляться к вам?Я в Сызрани,вы-в Москве.Встретимся?Скорее нет,чем да.