шустрый

Сегодня установили мне автозакрывание,НО-не работает датчик на движение ноги!!Электрик говорит,что неисправен сам датчик.У кого были такие косяки с датчиком?Подскажите!

Друзьям-по таким ценам не продают!Цены на порядок выше,чем в фирменных магазинах!Однако!

Ты так ничего и не понял,смешной ты наш.Сколько бы ни проходило обьема воздуха-степень сжатия=const.Это-аксиома.

Ответ-один.И он верный,но ты его упорно не хочешь видеть и толкуешь про атмосферное давление.С тобой и правда-весело.С Наступающим,"академик"!

Совсем себя запутал,бедняга!Степень сжатия-это-отношение камеры сгорания к полному обьему цилиндра!!!Это-азы устройства мотора.Где здесь атмосферное давление ?Чего вы себя запутали и людям в уши вдуваете всякую хрень?

Поведение игрока не спортивное!!

Я,конечно,извиняюсь-но лично для меня Мегавольт-не авторитет,а такой-же,как и Вы-запутавшийся в формулах человек.Он занимается прошивкой ЭБУ,тем же (в свое время)занимался и я. И разговор не про то,какой бензин лить.Кстати-я вчера катался в Ульяновск-для обивки на свою буханку,так залил и туда и по приезду назад-95 бензин-не в этом дело,а разговор наш зашел из-за того,что и Вы и Мегавольт-утверждаете,что наш мотор-с изменяемой степень сжатия.Что в корне-неверно!!!Это-как лженаука-опираясь на формулы,которые не имеют научной основы,вы стараетесб доказать,что принаддуве изменяется сепень сжатия,упоминая атомсферное давление и давление наддува.Я же (и многие другие)не согласны с этим,т.к. давление наддува не такое большое и не может создать в камере сгорания допольнительное давление.И уж тем более изменить степень сжатия-величину,которая является конструктивной и которую невозможно изменить,не изменив конструкцию мотора.

У вас-дежа-вю?Указывется ПОСТОЯННАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ!!!Что при атмосферном,что при повышенном двалении-эта КОНСТАНТА!!Вам знакомо это слово!И эту константу НЕ ИЗМЕНИТЬ ВДУВАНИЕМ ВОЗДУХА!!!Ну просто-никак не изменить!Поймите ,наконец,это!!

Мечтай,что у тебя супер-новый технологичный мотор с изменяемой степенью сжатия.Только другим не говори-могут засмеять.

Это действительно так.На завод СНПЗ,почему-то,всегда присылают старший управленческий аппарат-был случай прислали заь.директора по снабжению(в 2014 году).Так он в открытую говорил-а зачем вам вообще деньги?У вас огороды есть-с них и кормитесь,и вообще-слаще морковки вы здесь,в Сызрани и не едали! Во как нас ценят московские управленцы.А сами только за счет глубинки и живут-в Москве давно уж нет ни какой промышленности.

Возьмем обыкновенную Ниву.В стоке.У нее 80 л.с.(приблизительно).Ставим турбину низкого давления-как на нашем моторе.В цилиндры не поступает воздух самовсасыванием,а принудительно подается-не сжимается.Мотор на Ниве-не вскрывают-даже клапанную крышку не трогают!И на стенде снимают с нее 200 л.с.Как такое может быть?Да очень просто-кол-во воздуха увеличилось.Незначительно,но увеличилось-и бензин сгорает более полно,т.е. это и есть прибавка мощности.И не будет никакого увеличения степени сжатия-т.к. степень сжатия на нашем моторе и на моторе Нивы-постоянная,заложена заводом-изготовителем.И не меняется от установки турбины.А теперь-ржи! Правда,кроме турбины,нужно установить другое програмное обеспечение,поставить форсунки большей производительности-т.е. существуют нюансы,но смысл-должен быть понятен. Затвердил как мантру-меняется степень сжатия-да это бред.Полный.Бессмысмысленно обяснять человеку 2х2=4,если он не понимает что такое 2.

Да откуда может появиться СЖАТЫЙ воздух,если его никто не сжимает?Нет никакого сжатого воздуха!Я еще раз повторю-чтобы воздух сжался на моторе-нужно установить турбину размером(примерно)с сам мотор!Азы я выучил еще в интситуте-чего желаю вам в настоящее время.Больше внимания уделять технической литературе. Впрочем-вижу вы далеки от этого.Чего тогда бессмысленно спорить?Умолкаю.

Обращу вниманме на ваши слова-турбина НЕ СЖИМАЕТ,А НАГНЕТАЕТ ВОЗДУХ!!!!НАГНЕТАЕТ!!ПОТОМУ ЧТО ТУРБИНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ.И не может сжимать воздух.А лишний воздух-лишь изменяет процесс сгорания-не болеее.Вы заблуждаетесь,как и с весом бензина.

Да это вы бредите,если до сих пор не поняли-турбина вдувает воздух,но не в том обьеме и не таким давлением,чтобы повысить степень сжатия!Неужели до сих пор не дошло?Только геометрией камеры сгорания можно повысить степень сжатия!Или турбокомпрессором,который должен быть примерно с сам мотор!Это азы моторостроения!!!

Вот это-правильно.Нужно изменить геометрию камеры сгорания.А чтобы повысить-что нужно менять?Ту-же геометрию,а не расчетные формулы применять.Если производительговорит-степень сжатия 9,3 или 9,5-значит так оно и есть и не будет на моторе 12,8-это уже бред.Но многие ведутся на этот бред и трындят другим этот бред.

Было-нет,не в этом дело.У вас(я имею ввиду москвичей)машина-признак статуса,она особо и не нужна,а мне машина необходима ,потому что живем в поселке и даже добраться до магазина-нужно время.Для вас машина-игрушка-не более.Поэтому такие рассуждения.А сейчас наступило такое время-друг-ему 20 лет,но он все знает-он-же занимается ремонтом моторов-его мнеие-авторитетно.И меня поражают специалисты 20-25 лет,которые только вчера увидели или пульвер или сами один раз заменили мотор на машине.Давайте прекратим этот ненужный диалог.Не соглашаетесь с моими доводами-и не нужно.Слушайте-что говорит друг.

Уважаемый DIMON,что происходит с мотором ,когда за рулем сидит дятел-я знаю.Ремонтом машин профессионально занимался с 2000 по 2020 год-в этом году все бросил и продал станцию-устал.Я спрашиваю про другое-когда ждать тех страхов,что вы мне все наговорили?Ведь правильно сказал Дмитрий-нет ни у кого аргументов,поэтому не нужно говорить чепуху-это только слова,но не доказательства.Будем жить!И ездить.А то,что будет-и когда будет-будем посмотреть!Потом-когда это все случится.Если что произойдет с моей машиной-я скрывать не буду,сразу выложу тут-на форуме.Но могу сказать ответственно-на 92 бензине,перечисленных вами случаев,-не произойдет.

Золотые слова!!!

Я уже в третий раз могу повторить-ни вы,ни кто-то другой мне-ничего не должен.Успокойтесь со своими долгами.Нет аргументов-тогда не нужно ничего говорить- раз нет доказательств.А общие фразы-они постоянно в телевизоре звучат. До сих пор лежу.Юрик,читай внимательно-я писал про удельный вес!!!Т.е. вес бензина в канистре будет одинаковый,а плотность-разница незначительная,и никак не будет разницы в 2 кг на канистру!!!!Или ты опять скажешь-что я не так прочитал?

Я немного не понял-вы все стараетесь поразить меня своими знаниями,а основы-когда мотор даст клина или УШАТАЕТСЯ-и не знаете,и просите совета у меня.Очень итересно-я могу сказать,что на 92 вы свой агрегат точно не ушатаете.Или это произойдет тыс через 200-300 пробега,когда придет время капиталки. А я на заводе НПЗ проработал с 1991 по 2000 года-и то,что говорю-знаю не только из книжек. Так вы же меня (и не только меня) и всех читающих форум пугаете-ушатаете,угробите и т.д.Сами-же в доказательство -ничего не приводите.Нет ни пробега,при котором я ушатаю,угроблю,забью-свой агрегат,а все обоснования ваши-он дешевле,значит-хуже.Это-не доказательство.Напоминает слова Медведева-хорошее не может стоить дешево.

У меня нет слов!Хочу сказать знатоку бензина-удельный вес бензина-92,95,98-одинаков!Учите матчасть,Шура! Так я и хочу узнать у сообщества-КАК БЫСТРО Я УШАТАЮ СВОЙ АГРЕГАТ?Кто скажет цифру?От слова"СОВСЕМ"

С вами хорошо дерьмо хлебать-ложку не дадите до тарелки донести.А насчет детонации-ее ни на 92,ни на 95-нет и не будет.Так толкуют производители.

Двигатель-2.0,полный привод,комплектация Премиум.Насчет должен-не олжен я ничего не у кого не прошу!И не хочу,чтобы мне был кто-то должен,впрочем как и я сам-никому ничего не обещал.Насчет того-что лить,я уже высказался-неделю назад.Лейте что хотите-хоть солярку,хоть алкилат-мне разницы нет.Но так как я нахожусь на форуме,а не у вас в квартире-то могу высказывать свою,отличную от вашей,точку зрения.Или вы мне запрещаете?

Ну что я могу сказать-если у Вас даже бортовой компьютер смещяет УОЗ-у меня нет слов. Не согласен.По моим замерам-при помощи мерного сосуда в 10 литров-километраж на одном и том-же участке(на М-5)-совершенно одинаков.По факту-разгона-тоже особых отличий нет.Турбина дает прирост мощности и скорости после 2500 оборотов.Что при 92,что на 95.

Ни одного обоснованного аргумента в пользу применения бензина 95-98 вместо 92-нет.Одни ИМХО и доводы-нашел 2 млн.,а на бензине-экономишь-я не увидел.Чисто субьективные мнения каждого человека и личное восприятие.